paul

Toate motoarele au nevoie de un sistem PCV. Chiar si al tau. Gazele scapate nu pot fi evacuate in atmosfera si undeva trebuie sa ajunga.

Piesa 1 de aici este robinetul, iar piesa 11 este mufa.

Cand pui o asemenea intrebare nu uita sa precizezi despre ce masina si motorizare este vorba.

Daca scoti mufa de la robinet nu trebuie sa-ti mai bage absolut deloc caldura. In caz contrar e defect robinetul.

Verifica robinetul de la calorifer.

Nu e normal sa ai ulei in galeria de admisie. E semnul uzurii motorului, nu un rau necesar.

Cum a ajuns uleiul in galeria de admisie? Ai putea avea probleme cu compresia.

@inga : Cred ca ti-ai dat doctoratul in mirc, incredibil cum poti poci limba romana :) ! Poti scrie si tu o fraza coerenta, fara dc si inte si origi si dami ??? Curiozitatea mea nu e chiar dezinteresata :lol: : Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.

Pai daca e facut in China nu poate fi decat marca BoÂş :)

Vanzatorul are obligatia de a posta descrierea produselor in topic, nu prin link-uri catre alte site-uri sau forumuri!

Tocmai tu, care faci parte din colectivul de proiectanti de la BMW, sa nu auzi de procedura asta ? :)

Nu te mai gandi la polizare. Trebuie rectificare, astfel incat dupa prelucrare abaterile sa nu depasesca limitele admise. Iti dai seama ca daca pui polizorul pe ele o sa-ti fluture discurile ca steagu-n vant? Rectificarea discurilor nu comporta niciun risc, spre deosebire de reconditionarea pivotilor care este o operatiune riscanta si nepermisa.

Discul poate fi rectificat fara probleme daca dupa rectificare grosimea lui nu este sub cea admisa. Cat costa operatia, nu e mai convenabil sa pui un disc nou?

Inainte de a deschide un topic nou utilizati functia search! In fiecare an apare un topic similar. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...amp;mode=linear http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...amp;mode=linear

Da, cam asa arata o reparatie profesionala.

Verifica rezistentele din scaun, s-a stricat una dintre ele probabil.

Nu ti-au dat decat poza. Nu e nevoie de mai mult pentru sanctiune. Pe inregistrarea lor apare cat se poate de clar viteza. Am avut (ne)placerea sa observ asta in momentul in care mi-au ridicat mie permisul si mi-au facut pe plac si mi-au aratat inregistrarea.

M20 nu are camasi. Mergi la un mecanic intai sa-ti desfaca motorul sa vada ce e stricat si sa-ti faca si masuratorile ca sa vezi la ce cota trebuie sa cumperi piesele.

Nicio problema. Te asteptam duminica la intalnire, daca tot ai amintit de ea ! :lol:

Ups ! :) Faci un topic despre un topic? Mai fa un topic si despre acest topic in care sa amintesti ca exista acest topic care vorbeste despre topicul de intalniri :lol:

Admisia nu este atat de jos incat sa-ti intre apa intr-o balta de doar 20 cm. Probabil era mai adanca. CASCO nu acopera asemenea evenimente. Daca se strica motorul in urma unui accident esti despagubit, insa daca bagi apa in admisie sau in rezervor esti pe cont propriu. Probabil o considera neglijenta. CASCO nu acopera nici defectele de fabricatie si nici uzura diverselor elemente.

E buna o gluma cand si cand. Insa daca gluma depaseste limitele unei simple glume in mod sigur apar si jignirile, poate si amenintarile, etc, etc. Ca si in cazul de fata. Nici nu stiu cine este mai de tras de urechi, cel ce provoaca scandalul sau cel care se imbranceste primul ...

Pai daca ai postat deja un topic atunci continua discutiile pe acel topic, nu e nevoie sa faci zilnic un topic nou!

Este vorba de schema de aici. Flansa care iese din cutie este piesa 27. Daca are joc atunci probabil trebuie sa schimbi si rulmentul 26 si simeringul de la flansa. Ai nevoie si de un mecanic foarte bun.

OK, nicio problema, tocmai de aceea exista functia search :)