paul

Nu exista ulei lifetime pentru cutie. Intervalul de schimb pentru ulei depinde solicitarile la care este supusa cutia, adica de regimul de mers. Din cate imi aduc aminte, acum cativa ani am argumentat treaba asta pe baza recomandarilor fabricantului cutiei de viteze. O sa caut postul acela. Ca ordin de marime, intervalul de schimb recomandat de ZF, fabricant de cutie de viteze, este de ordinul a 80.000 - 150.000 km, in functie de cat de solicitata este cutia.

Exact ce spuneam si eu. A revizui e una si e corect, dar a reviziona este un analfabetism!

Am impresia ca s-a strambat putin si janta dreapta fata.

Hai sa discutam concret, ca sa ne facem o idee despre ce vorbim. Pierderile datorate rezistentei de rulare a pneurilor sunt de ordinul a 5% din totalul pierderilor. Sa zicem ca tu pui niste pneuri nasoale. Cat de mult crezi ca poate creste rezistenta de rulare? Cu 20%? OK. Asta ar insemna crestere de la 5% la 6%. In contextul tuturor pierderilor ar fi doar 1% in plus (6-5). Adica extrem de putin. Nu uita ca pierderile in transmisie sunt de ordinul a 10-12%, echipamentele electrice si accesoriile consuma cam 2%, samd. PS: Sper ca nu se gandeste nimeni ca acele pierderi suplimentare de 1% inseamna o crestere a consumului cu 1 litru la 100 km

Jante nesimtite. Ce-or fi alea? Hai sa nu exageram. Ca sa puna in miscare un autovehicul, motorul trebuie sa genereze un cuplu (cuplu transmis evident de la motor la roti prin cutie) care sa invinga suma urmatoarelor rezistente: - rezistenta la rulare a pneurilor - rezistenta aerului - rezistenta la urcarea unei pante - rezistenta necesara pentru invingerea pierderilor din transmisie - cardan, diferential, planetare, roti - rezistenta la accelerare Jantele pot influenta cresterea consumului prin rezistenta suplimentara de rulare. Insa diferenta rezistentei de rulare intre o janta de 235 60 16 si una de 215 65 16 este foarte mica, iar ponderea ei in ansamblul tuturor celorlalte rezistente pe care trebuie sa le invinga motorul este absolut neglijabila. Mult mai mult influenteaza cresterea rezistentei de inaintare o viteza de deplasare mare, urcarea unei pante sau accelerarile frecvente decat o janta mai lata.

De ce? Stie cutia ce pneuri ai si se strica mai repede? Care e diferenta dpdv al cutiei ca tu ai niste pneuri ultralate sau ca mergi cu masina mai incarcata, sau ca urci o rampa? Ca dupa logica asta ar trebui sa mergem cu masina cat mai goala, ca sa nu o supunem la stres. In ce limba asta? Cred ca in limba mecanicosilor, ca in limba romana cuvantul revizionat nu prea exista. Bine, nu ma indoiesc ca multi mecanici sunt atat de buni incat pot determina introducerea unor noi cuvinte in DEX.

Nu gasesti decat daca nu cauti. E plin forumul de discutii legate subiectul spalarii motorului: https://www.google.com/#sclient=psy-ab&site=&source=hp&q=spalare+motor+site:.bmwclub.ro&oq=spalare+motor+site:.bmwclub.ro&gs_l=hp.3...1065.14270.0.14644.32.29.1.2.2.0.126.2546.23j6.29.0...0.0...1c.1.17.psy-ab.4DiZnRAD93g&pbx=1&bav=on.2,or.&bvm=bv.47883778,d.Yms&fp=222cf4d9c28022cb&biw=1278&bih=806

Hai ca esti tare. Nu ti-ai citit nici macar propriul link. Now Tourneau: The Tourneau Concept Store, residing at 510 Madison Avenue, opened its doors this past June, 2011. Adica asta e un retailer, care vinde tot felul de marci de ceasuri. Initial reparau ceasuri, acum si-au facut magazine. Dar de fabricat ceasuri nu preau au fabricat. http://www.tourneau.com/catalog/editorial_threecolumn.jsp?pageName=theTourneauLegacy http://en.wikipedia.org/wiki/Tourneau Asa ca nu ai de ce sa te superi daca lumea s-a simtit mintita de gogomaniile din primul post: "Ceas TOURNEAU BMW M-Power Cronograph !! Model foarte deosebit si mai rar intalnit. Un ceas elvetian marca TOURNEAU " Tourneau nu e nici marca de ceas si nu e nici elvetiana Cine-i desteptul oare?

Sper ca nu l-ati suparat pe domnul shake.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/75559-service-bmw-autorizat-rar-bimmer-servicero/

Pai daca vrei o masina cu motor pe benzina de 3000 si automata, ti-o vand pe a mea E mult mai draguta decat cele la care te-ai uitat.

Tu vrei sa o inmatriculezi in Bulgaria? Ca in Romania e destul de mare impozitul. Kilometri clar nu sunt reali. Si parca e si cam scumpa pentru aspect,dotari si vechime.

Prea tarziu... Cica masina a fost vanduta de cateva zile

Cum sa ramana pornita termocupla?! Pote vrei sa spui ventilatorul.

http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/tragedie-pe-podul-ipmc-din-constanta-459369.html?

Ceasul ala analogic chiar ca e ca naiba acolo in bord.

Sunt din ce in ce mai sigur ca nu exista asa ceva decat in visuri si in anunturile samsarilor O masina in stare buna din gama asta, din 2008-2010 si sub 100.000 km, in 25.000 euro nu prea e. Ori te incadrezi in pret dar kilometri reali sunt clar mult mai mult decat 100.000, ori este slab dotata, ori e vreo cazatura. Ma gandesc ca la X5-ul alb mai lasa 2-3k din pret. PS: Frumos acel E350, dar are un motoras de 3500cmc!

De acest X5 ce parere aveti? http://www.vehiculeocazie.ro/detmasina.php?cod_masina=MTQ0Mg==

Are stilul lui gafaila de a da minusuri.

Asta cu inselatul amarnic e totala. Tu ai auzit de ceva norme, proceduri si alte chestii de genul asta? Daca in manualul de service fabricantul scrie ca trebuie data chiulasa jos, atunci asa trebuie procedat. Faptul ca un mecanicos face diverse improvizatii nu inseamna ca e corect cum face el.

Si-si da singur kilometri inapoi. Apropo, n-ai vreun meleu de vanzare, tot asa cu kilometri putini ?

Ma refeream la cumparatorii de masini noi din gama 530, X5, etc. Asa nici eu nu fac mai mult de 15.000 km pe an. Dar proprietarul anterior a avut un an in care a facut vreo 50.000 km. Pai nu s-a stiut pe loc de manareala. Mi-a trimis mie VIN-ul si pana am aflat cum sta treaba cu kilometrajul plecase de mult de la masina.

Am mai gasit ceva la APAN: http://www.autovit.ro/bmw-x5-C28349514.html Daca o lasa la 26k ar fi interesanta. Maine ma duc sa mai vad un ML320 facelift la reprezentanta Mercedes Constanta. Se pare ca nu exista masini cu kilometri putini decat in visele cumparatorilor La achizitia unei masini SH trebuie luat in calcul un mimim 25.000 - 30.000 km an. Orice este sub asta e aproape sigur teapa. O sa incerc sa caut o masina vanduta de reprezentanta si care sa aibe un istoric coerent in service. In plus reprezentantele ofera si o minima garantie, de genul a 6-12 luni si 10.000 km.

Oricum exista baza de date la reprezentanta. Cartea era de ajutor proprietarului sa aibe si el evidenta reviziilor. Oricum, in cartea de service nu se trec decat reviziile, alte reparatii sau interventii nu apar decat in baza de date.

Sigur ca da, cum sa nu. PS: vezi ca ai uitat un 1 in fata