paul

@blue6 : Scuza-ma daca am mai intrebat, dar nu am retinut, tu ti-ai reparat vreodata masina la AB?

Este total neeleganta atitudinea asta de gen "le platesc painea" . E de genul celei in care unul arunca cheile pe masa si-i zice omului din service sa-i parcheze masina.

[...] Vodafone, care da directia in telefonia mobila, Cum asa, cum da vodafone directia :) ?

In cazul asta e mai bine sa-l schimbi. Daca o sa ai intradevar o problema legata de ulei nu o sa ai nicio indicatie. Oricum nu prea poti anula senzorul.

Becul de ulei se aprinde la pornire si se stinge dupa 20 de secunde de functionare?

Ai echilibrat rotile?

Daca vorbim de masini manarite e inutil sa mai continuam. Poate oglinzile se incalzesc cand bagi in marsarier. Nu stiu daca treaba cu E34 din fata blocului s-a dorit a fi un spirit de gluma, dar, oricum, am avut si eu E34 si oglinzile functionau exact asa cum ti-am zis, adica doar impreuna cu dezaburirea. Daca te uiti pe schema electrica vei intelege ca nici nu au cum sa functioneze altfel, tensiune le vine dupa releul de dezaburire. Dar cred ca am mai zis asta de cateva ori pana acum si tu te ambitionezi aiurea si vorbesti din auzite. Si mai esti, crezi tu, si ironic - adica cum sta treaba in practica nu pe net.

Pai asa zi, ca e de M5. Din pacate nu se potriveste decat la alt M5 sau 540, nu merge la orice E39 :) .

De la ce model de E39 este caseta asta :) ? Caseta din poze nu are nici urma de servotronic :lol:.

Exact, poti masura presiunea realizata de pompa daca pui manometrul inainte de filtrul de benzina.

Inseamna ca tie ti-au masurat presiunea in rampa, nu presiunea pompei de benzina. Presiunea in rampa este dictata de regulatorul de presiune. Nu este imposibil ca pompa sa nu fie in stare sa faca presiunea corecta, insa prin masurarea presiunii in rampa nu poti sa-ti dai seama de asta. Trebuiau sa masoare si presiunea inainte de regulator.

Pot spune doar atat : ori ca te-ai uitat pe alte scheme, ori ca nu le-ai inteles. La oglinzi la E34 ajunge tensiune pentru incalzire DOAR atunci cand releul de dezaburire al lunetei este actionat.

Presiunea data de pompa este mult mai mare, de ordinul a 6-7 atm, nu doar 3 sau mai putin! Presiunea este apoi reglata de acel regulator de presiune. Ori nu au masurat ei presiunea unde trebuie, ori pompa e intradevar varza. Sau au masurat presiunea dupa regulator, insa atunci cum si-au dat sama ca e pompa defecta si nu regulatorul?

Nu inteleg cum vine treaba asta cu incapatinarea, dar in fine. Eu ti-am zis cum functioneaza incalzirea, daca tu crezi ca incapatinarea ta schimba cu ceva functionarea, eu ma retrag, nu mai am nimic de adaugat. Poti sa pui cate link-uri doresti, si eu am gasit o multime de informatii eronate pe net.

Azi mi-au intrat in sfarsit banii de la Asirom. Au platit cu 116 lei mai putin, nu mi-au platit un ornament de la bara pe care mi-l dadusera la reparat, dar eu le-am zis celor de la bavaria sa-l schimbe. Mi-au platit in termen de vreo 40 de zile de la data inregistrarii oficiale a cererii de despagubire. Conform legii, daca nu au formulat nicio obiectie in 30 de zile, datoria devine scadenta, nu mai pot formula obiectii la suma. (3) Ăn cazul neformulĂŁrii obiecțiilor ĂŽn termen de 30 de zile, asigurĂŁtorul RCA nu mai poate emite obiecții, datoria devenind scadentĂŁ. Totodata, deoarece au intaziat 25 de zile cu plata - trebuiau sa plateasca in 15 zile si au platit in 40, la suma solicitatĂŁ pentru plata asigurĂŁtorului RCA se aplicĂŁ o penalizare de 0,1%, calculatĂŁ pentru fiecare zi de ĂŽntârzier. Conform legii ar trebui sa-mi plateasca integral suma, plus penalizari de intarziere, deci 116 + 145 = 261 lei. Dupa cat de nesimtiti au fost ma gandesc sa fac demersurile pentru recuperarea celor 261 de lei, chiar daca asta m-ar costa mai mult decat suma recuperata. Cred ca o sa fac un topic gen Unde sa nu ne facem RCA. Initial am putea fi tentati sa nu ne pese unde avem RCA-ul, ca oricum nu noi beneficiem de el. Asa e, nu noi beneficiem de el, dar beneficiem de RCA-ul altuia.

La E34 merg doar impreuna cu dezaburirea.

Indiferent de suma, nu as renunta din principiu. Ai platit o treaba, atunci s-o faca ca lumea. Naspa e ca pe langa bani mai pierzi si timp.

Si daca nici asa nu se rezolva, inseamna ca e altceva.

Cu legislatia actuala din romania este extrem de greu sa scapi de un angajat netrebnic. Sunt atat de protejati de comunistul cod al muncii incat de multe ori esti legat de maini si de picioare. Daca te da in judecata, castiga in marea majoritate a cazurilor. De exemplu nu poti sa-l dai afara pentru furt daca nu-l prinzi asupra faptului. Indiferent cati clienti reclama ca fura, daca nu ai dovada nu ai ce sa-i faci legal. Il dai afara, te da in judecata si castiga. Mai sigur este sa-i faci viata atat de amara incat sa-si dea demisia singur.

Parca viteza 1 se foloseste doar la plecarea de pe loc, ce cauti la 6000 rpm in viteza 1 ? :)

La E39 incalzirea nu merge permanent. Incalzirea oglinzilor difera in functie de model. La E34 de exemplu incalzirea functiona impreuna cu dezaburirea. La E46 oglinzile sunt permanent incalzite. La E39 incalzirea se schimba in functie de temperatura exterioara. Sub -10 grade incalzirea este maxima. Pe masura ce temperatura creste se reduce incalzirea. Peste 25 de grade nu mai sunt deloc incalzite. La E6o mai depinde si de functionarea stergatoarelor.

Chiar daca are joc caseta, nu are de ce sa curga. Jocul nu provine de la bucsile din capat ci de la cĂŁlĂŁreț.

E simplu. La cel cu traductor hall, dupa ce verifici ca pe firele de alimentare ajunge tensiune la senzor, pui un osciloscop pe firul de semnal si, in timp ce invarti roata, verifici ca forma semnalului sa fie corecta. Firele le masori cu un ohmetru. Scoti mufele din senzor si din ABS si le verifici continuitatea. Mult mai simplu pui un tester si vezi macar daca intradevar este o problema la unul din senzori, si la care senzor este defectul. Macar asa stii unde este defectul, nu cauti orbeste. De reparat nu ai ce repara la senzori. Poti curata doar mufele si verifica daca traseele electrice nu sunt intrerupte.

Tu probabil ca te referi la piesa 11 de aici. PS : Valva la care faci referire in titlu se numeste PCV (nu PVC), este prescurtarea de la Positive Crankcase Ventilation valve! La tine exista si EGR valve - Exhaust Gas Recirculation . Piesa 10 de aici.

E mult mai simplu sa-ti comanzi prezoanele la AB decat sa cauti la dezmembrari.