paul

Probabil e vorba de un motor M40B18. Sau un M43B18?

Corect, nivelul uleiului se masoara la 5-10 minute de la oprirea motorului, nu a doua zi, nu peste o ora. La tine era mult peste nivel? Uleiul arata normal, nu miroase a motorina su nu are urme de spuma?

Ai verificat nivelul la 5 minute de la oprirea motorului? De ce crezi ca ai avea ulei amestecat cu motorina? Este extrem de grav daca este asa.

In general uleiurile pot fi amestecate, atata vreme cat e vorba de sintetic cu sintetic, semisintetic cu semisintetic si mineral cu mineral si caracteristicile sunt similare. Cel mai bine este sa urmezi recomandarile producatorului. In acest caz ai noroc :) . Castrol chiar spune despre Magnatec ca poate fi amestecat fara probleme cu alte tipuri de ulei, chiar destul de diferite : Will Castrol Magnatec mix with the oil I am currently using? Castrol Magnatec is specially designed to mix completely with other synthetic, part synthetic or mineral lubricants. Not only is it OK to top up with Castrol Magnatec but you will begin to benefit straight away from the active and continuous protection from it’s Intelligent Molecules, reducing engine wear caused by inferior oils.

Ce masina/motor ai? Daca e cel din semnatura cred ca poti pune si magnatec.

Da, chestia asta cu interzisul e ciudata tare, nu stiu ce o fi fost in capul lor. Cu atat mai mult cu cat masina era si in garantie. Daca vrei sa scapi de un client cred ca se pot inventa 1000 de motive, nu e nevoie sa te expui inutil trimitand o asemenea scrisoare!

Nu cred ca cei de la AB si de la BMW Romania nu au luat la cunostinta de reclamatiile la adresa lor in general si in mod particular la cele de pe acest forum. Si nu cred ca ei privesc situatia cu indolenta si ingaduinta si nu incearca sa ia masuri. Mi se pare imposibil, ar fi contrar oricarei logici. Indiferent cate vanzari ar avea.

Am impresia ca este un singur disc, nu ambele.

Nu poti face o asemenea comparatie. Senzorul de la placute e o simpla sarma, nimic mai mult. Cel de nivel de ulei este mult mai complex.

Probabil s-a ars becul. La sistemul original este un singur bec pentru ambele cerculete.

Vezi sa nu dai din lac in puț :). Baga un ochi si pe forumurile lor ...

Masina n-are nicio vina saraca, ai avut tu ghinion si ai dat doar de meseriasi pana acum ...

Ti-am mai atras atentia o data referitor la limbaj si jigniri. In aceste conditii o sa zbori o perioada (doar de pe forum, nu te agita) :) .

Ai dreptate, tu le stii pe toate, si cu compresia si cu valvetronicul care rupe supapele. Restul sunt de vina ca-ti interpreteaza si-ti scot din context spusele. Banuiesc ca despre asta e vorba, nicidecum nu se pune problema ca mai ai inca multe de invatat si ca, atunci cand dai cu bata in balta, incepi sa faci scandal in loc sa recunosti onest ca ai gresit. In alta ordine de idei vorbeste civilizat, eu m-am referit strict la ce ai zis tu, nicidecum nu mi-am permis sa zic ca esti batut in cap cum ti-ai permis tu sa zici :) ! Nu e prima data cand faci asa ceva, spui cate o aiureala, dupa care, daca te corecteaza cineva, in loc sa-ti recunosti greseala, devii agresiv si incepi sa jignesti si sa o dai la intors.

Las-o balta, asta este exact de ai postat tu, nu am scos nimic din context : "Sau poate trebuie vazuta cauza pentrau care compresia nu este in parametrii. M-am confruntat si eu cu chestie asemanatoare la un 318i. Si am constatat ca cine daduse admisia jos inainte furase/uitase/pierduse/omisese garniturile acelea rotunde cand a remontat. Doar o idee... verifica si acolo"

Credeam ca nu am vazut eu bine ... Cum pot sa spui o asemenea prostie, ca o garnitura de pe admisie poate influenta compresia :) ?

Cum adica " ti-a mai relatat cineva mai jos", cum vine asta? Unde mai jos a relatat si ce a relatat :) ?

Ce ar putea sa aiba motorul ca sa-i creasca compresia la 13-14 la toti cilindri :) ?

Poate fi si de la chestia aia cu infotrafic, daca detecteaza o asemenea transmisiune trece pe radio. Dezactiveaza functia. LE : Nu poti sa treci pe CD din nou fara sa-l dai afara si sa-l bagi din nou?

@carlan : Oricine vinde ceva intr-un topic de cumparare este obligat sa specifice pretul. Formularile de genul "am eu, cat dai? sau suna-ma" nu sunt admise si se sanctioneza cu 3 zile de suspendare in caz de recidiva.

Inca nu am luat banii de la ASIROM. Mari snapani, o tot dau de gard, fara sa zica nimic concret. De fiecare data astia din constanta au zis ca ei nu stiu nimic, ca asteapta raspuns de le un birou din Bucuresti, dar ca nu pot lua legatura prin telefon cu acel birou, ca nu le raspunde nici lor :) . Mie nu mi-au raspuns niciodata. Ei zic ca asteapta sa le raspunda la mail, ca altfel nu pot lua legatura. In consecinta vinerea trecuta am depus o reclamatie la CSA. Azi, in sfarsit cei din Constanta au zis ca au primit din Bucuresti confirmarea ca saptamana viitoare imi vor face plata. Pentru ca au fost atat de nesimtiti vreau sa le cer penalitati, conform : (4) DacĂŁ asigurĂŁtorul RCA nu ĂŽși ĂŽndeplinește obligațiile ĂŽn termenele prevĂŁzute la alin. (2) și (3) sau și le ĂŽndeplinește defectuos, la suma solicitatĂŁ pentru plata asigurĂŁtorului RCA se aplicĂŁ o penalizare de 0,1%, calculatĂŁ pentru fiecare zi de ĂŽntârziere. Trebuie sa vad care este procedura, nu stiu ce trebuie sa fac, le trimit somatie sau ii dau in judecata ?

Ai avut mare noroc ca nu a intrat apa pe admisie, ca inainte sa o elimine motorul saracul ar fi incercat sa o comprime un pic :)

Ai observat exact pe unde curge? Pe deasupra, sau exista niste mici orificii laterale de aerisire in capac? E posibil sa fie nevoie sa-i conectezi furtunasul de evacuare a gazelor. Reclama lor mi se pare cam gogonata : Bateriile Banner vin ca dotare originala pentru mai multi producatori auto precum BMW, Chrysler, Mitsubishi, Smart, Volkswagen , bateria prea arata a pocnitoare :)

Verifica si comutatorul de pe clapeta de acceleratie. S-a umblat cumva pe la reglajul clapetei de acceleratie?

Ceva e in neregula cu masurarea compresiei, valorile normale sunt intre 10-11. Poate e bine sa cauti alt mecanic/service.