paul

Una-i una, alta-i alta. Ca tie ti-au furat emblema, ca au gasit-o sau nu, ca dai dai sau nu declaratii la politie nu justifica in nici un fel neachitarea datoriei. Ce faci cu politia a treaba ta, indiferent de rezultat trebuie sa platesti emblema primita. Nu am auzit niciodata o justificare mai puerila.

Valeu, pui si tu intrebari din astea incuietoare, la care cu greu gasesti raspuns pe google <_< .

Microfiltrul / filtrul de polen / filtrul cu carbon - este filtrul de la sistemul de aer conditionat / clima. Intervalul de schimb la filtrele de aer depinde mult de drumurile pe care s-a mers. Daca drumurile-s pline de praf se imbacsesc rapid. Arunca o privire si daca sunt imbacsite de praf schimba-le.

Daca nu ti-e prieten este riscant sa trimiti ceva fara sa ai garantia banilor. Adica plata in avans sau ramburs.

Nu te juca cu franele. Crezi ca schimbarea periodica a lichidului de frana este optionala? <_<

Vrei sa resetezi indicatorul fara sa schimbi lichidul?

Valva PCV este piesa 11 de aici.

Interesant. Se dovedeste ca in final nu este relevant modul in care a fost proiectata sa functioneze cutia ci cum simte unul sau altul ca se petrec lucrurile <_< .

Ale mele sunt in stare mai buna <_<.

Cumpar jante de 17" pentru E39, model M parallel Spoke 66, originale si in stare foarte buna. Nu ma intereseaza replici. Dimensiunile fata/spate difera. Pe fata sunt 8Jx17 cu ET:20 si pe spate 9Jx17 cu ET:26.

Da, poti vedea chiar si filme. Exista o intrare audiovideo la care poti conecta o sursa de semnal video si va fi afisata pe display.

23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

Ce ochi de la baza parbrizului ??? <_<

La dacie blocul motor era din fonta, nu din aluminiu. Prezoanele fiind din otel, nu este imposibil sa se blocheze in bloc.

M54 nu are regulator de ralanti?

La masina vrei monitor de 19 rabatabil? Nu e cam mare <_< ?

Cu suptu curentului si cu tensiunea electrica destinata bateriei nu cred ca ne apropiem de solutie :) . Raspunsul vine insa de la sine daca tinem cont de circuitul echivalent al unui acumulator <_< .

OK, fac eu corectiile necesare. Poate ar fi util sa arunci o privire pe regulamentul forumului si pe regulile si sanctiunile referitoare la Mica Publicitate.

Cred ca este in jur de 400-500 de lei. Dar mai exact poti afla de la unul din userii care vand piese.

Sunt 2 valve care controleaza incalzirea, una pentru partea stanga, alta pentru partea dreapta. Este vorba de piesa 1 de aici. Valva pentru stanga s-a stricat si nu mai inchide bine, de aceea baga mereu cald. Trebuie schimbat tot subansamblul. PS : Pe viitor ai rabdare sa-ti raspunda cineva, nu este elegant ca dupa cateva ore sa dai UP.

De ce nu postezi tu la sectiunea potrivita? Ce cauta un anunt de cumparare in sectiunea de vanzare? Conform regulamentului, titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului.

Poate daca te referi la masini de tuns iarba sau la masini de cusut <_<. Dacia intra si ea in aceasta categorie. Daca scoti bateria la masinile moderne, in afara faptului ca se poate opri motorul, risti sa arzi si echipamentele electronice.

Tinzi degeaba <_<, de la sonda lambda nu-ti creste turatia. In afara de acel switch mai verifica si regulatorul de ralanti si un eventual aer fals.

Ai demontat probabil doar capacul. Nu a fost nevoie sa scoti acele instrumentelor.

Verifica senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie.