paul

Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului.

Operatiunea de curatare e banala. Dificil este sa demontezi bordul fara sa distrugi indicatoarele.

@bobo, ziceai ceva de teoria batului de chibrit si de lupul moralist ? <_<:)

Nu da banii pe prostii <_<. Vezi ca pdf-ul acela este postat pe undeva pe forum. Oricum nu ajuta prea mult. Uite aici.

Aici gasesti procedura de schimbare a uleiului. Nu pune alt ulei in afara celui recomandat pentru modelul tau de cutie. Nu te lua dupa recomandarile meseriasilor, respecta recomandarile fabricantului. La unele cutii este Esso, la altele Mobil.

Nu cred ca exista vreo metoda de testare a regulatorului fara scule dedicate. Zici ca daca dai pe maxim rece merge bine. Dar pe dezaburire fortata parbriz sau pe manual pe maxim, fara AC pornit, cum merge? Poti regla treptat debitul de aer sau doar la maxim se simte ceva si in rest doar adie?

Dar putere are pana in 3500 rpm, sau nu are nici putere? Merge rotund? Ce se intampla la 3500, se opreste, se intrerupe? Motorul se spala cald, nu rece. Asa recomanda BMW.

E simplu : fun relay = releu amuzant. Evident ca releul amuzant nu are nicio treaba cu aeroterma <_<. Chiar daca te refereai la fan relay, nici el nu are treaba cu aeroterma ci cu ventilatorul de la radiator. Testerul ala nu e chiar un atoatestiutor. Adica sunt multe defecte care-i scapa. Nu te gandi ca daca testerul nu-ti spune ca trebuie sa speli masina inseamna ca e curata :). Testerul poate identifica doar defectele pentru care exista un feedback. Pentru alte evenimente este orb si mut. Verifica deci regulatorul de turatie ( piesa cu tepi ).

Ce vrei sa zici prin condus brutal si cum ar putea afecta uzura motorului? Si care ar fi diferenta intre sportiv si brutal?

Pistoanele se misca duios , exploziile nu ai nimic brutal. Doar soferul poate induce o stare de neliniste in aceasta oaza de liniste si pace care este motorul <_<.

Ar fi asa daca motorul ar functiona dupa regula de 3 simpla. Dar nu e asa <_<.

Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Repetarea acestei situatii conduce la sanctionarea userului respectiv. In perioada in care un topic este inchis nu este permisa deschiderea altui topic similar. Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii. Pentru mai multe detalii vezi reguli si sanctiuni privind MP.

Da, ultrasunetele se folosesc si la curatarea placilor cu componentelor electronice. In principiu nu afecteaza lacul de pe bobine. De curand mi-am luat si eu un aparat de curatat cu ultrasunete (pentru echipamente electronice, nu pentru auto) si in prospect scrie ca se pot curata si ceasurile rezistente la apa. Inca nu am gasit nici un amator sa incerc <_<.

Efectul ce curatare al utrasunetelor nu apare deoarece jegul cade datorita vibratiilor. Efectul de curatare se bazeaza in primul rand pe fenomenul de cavitatie. Se produc niste microexplozii care actioneaza local.

E o bacterie care se dezvolta in instalatia de climatizare din cauza umezelii. Se gasesc niste spray-uri la metro/selgros cu care poti elimina problema. Da o cautare pe forum, s-a discutat de nenumarate ori. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=640

Nu uita sa mentionezi si despre ce motor este vorba.

Fii serios, n-ai ce curata la senzorii de la pedala de acceleratie.

Activated carbon filter ajuta la recuperarea vaporilor de benzina. Reduce poluarea. In principiu nu ai de sa-l schimbi.

Nici pomeneala de asa ceva.

Cel mai bine-ti poate spune ceva din Bucuresti. In mod sigur au aparatura necesara la AB. Am impresia ca un aparat similar exista la orice service autorizat Bosch.

Un tester electronic uzual nu poate verifica pompa, decat cel mult dpdv electric. Este nevoie de un manometru si trebuie sa masori presiunea maxima si presiunea reziduala.

Ti-am inchis topicul identic de aici pentru nerespectarea regulilor de la MP si ti-am solicitat EXPLICIT sa specifici pretul. Deoarece ai ales sa ignori avertismentul si ai deschis inca un topic, tot fara pret, singura solutie este stregerea topicurilor si aplicarea riguroasa a regulilor de la MP. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului.

Ti-a sarit probabil una din articulatiile ce actioneaza bratul stergatorului.

Nu, tu ai inteles gresit scopul si regulile de pe acest topic. Multumirile si recunostinta le poti exprima in particular.

@leusor : Ce te dai asa cu capul de zid? Ce a zis @calin78 de ti-a provocat o asa reactie, care-i poanta, zi-ne sa ne bucuram si noi!