paul

Topic inchis. Mai ai un topic identic. Trebuia sa soliciti eventual mutarea lui, nu te apuci sa faci topice in nestire.

Asa, s-a depus probabil murdarie. Murdaria e un defect tipic la BMW. Curata-l bine si mai vorbim.

Pozitia senzorului depinde de modelul masinii. Initiatorul nu s-a ostenit insa sa spuna ce masina are. Nu stiu de ce e nevoie sa scoti cu clestele asemenea informatii. Cand intrebi ceva, spune macar tipul masinii si motorizarea.

Minunat.

Pai si dacia mea din 1990 trece ITP-ul pe bune. Normele de verificare difera insa. Nu sunt aceleasi norme dupa care se testeaza o masina fabricata in 2013

Gagi, ce e ala senzor de kresh?

SUFLI-N BEC SI SE STINGE

Ce parere aveti de masina de aici? http://www.autovit.ro/bmw-530-C26605427.html Vad ca anul fabricatiei e trecut ca fiind 2008, desi a fost fabricata in februarie 2007! Se practica la greu prosteala asta. LE. Acum i-am vazut culoarea la tapiserie si nu-mi place deloc.

Avand in vedere simtomele, problema pe care ai patit o tu e tare problematica. Semnele de zmuceala nu sunt niciodata semne bune.

Un pret pentru sistemul de reglaj oglinda dreapta heliomata si cu memorie pentru un E39 FL? Piesa 7 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT61&mospid=47546&btnr=51_4214&hg=51&fg=10 P/N 67138375458

Valabil.

Scuze, nu am fost atent. Pe sonda din fata catalizatorului tensiunea variaza continuu intre 0.1-0.9V Iar daca totul functioneaza normal si catalizatorul isi face treaba, pe sonda de dupa catalizator variatiile trebuie sa fie mult mai mici, tensiunea fiind aproximativ constanta, in jur de 0.7-0.8V. Daca ai variatii mai mari, de vina poate fi si catalizatorul. Nu infundat, ci ineficient. Dar cum ai verificat tensiunea pe sondele lambda? Erorile le-ai citit?

Masina ar putea fi OK daca volanul n-ar fi pe partea gresita.

Urmareste unde duce cablul.

E normal. Tensiunea nu e constanta.

Cumpar 2 geamuri oglinda (stanga si dreapta) pentru E39 facelift. As prefera ceva compatibil, ieftin, poate nu mi le mai fura. Am nevoie si sistemul reglare al oglinzii de pe dreapta, ca s-a rupt o data cu furtul oglinzii. Oglinzile originale erau heliomate si cu incalzire, iar sistemul de reglaj e cu memorie. Piesa 7 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT61&mospid=47546&btnr=51_4214&hg=51&fg=10 P/N 67138375458 Sistemul de reglaj arata asa (in poza lipseste inelul acela pe care se fixeaza oglinda, s-a rupt cand mi-au furat oglinda):

Irelevant esti tu! Becul de check engine se aprinde cand exista un defect care poate determina cresterea noxelor. Deci are legatura cu noxele, nu indica un defect anume. Poate fi de la aer fals, de la sonda lambda, de la o bujie, de la o bobina, de la capacul de la rezervor, de la un senzor, si de la 1000 de alte chestii. Genul asta de topice ar merita sa fie inchise direct si initiatorul trimis la mama omida.

Am o punga in portbagaj, inca nu m-am uitat ce e in ea. Dar pana ma uit poate sa-mi zica cineva ce e in ea?

Pai asta nu e mecanic. Ce mecanic e ala nu stie nici macar niste chestii elementare? Mergi la cineva care stie ce face.

Primul care te poate ajuta esti chiar tu. La service ai fost? Ai verificat cu un tester daca sunt ceva erori?

WiNd17, dupa cum vezi timpul se scurge, implacabil. Latul se strange in jurul tau. Ce mai ai de spus in apararea ta?

@WiNd17, nu te vad bine dupa acest hahaha. Teme-te inca o data.

Esti rau. Daca nu iti ceri iertare, sa stii ca am un amic, lucreaza la McDonalds, si il trimit la tine sa te traga de urechi. El e chiar mai viteaz ca tine. Vine de peste mari si tari doar ca sa-ti taie nasul. Teme-te.

Mai tinere. Tu esti un viteaz. Un viteaz mare si curajos. Unde spuneai ca stai? Nu de alta, doar ca sa ne arati cat de viteaz esti.

Si-a luat-o urat de tot. Tot esafodajul construit cu migala s-a dus naibii