paul

Citind totusi postul initial, se pare ca nu doar spuma este problema. Daca ar fi doar spuma poate era doar ceva apa ratacita prin ulei. Avand in vedere ca nici motorul nu mai merge normal si are si o eroare legata de gazele de evacuare si s-a aprins si check engine, probabil defectul este mai complicat decat atata. Sper sa nu fie totusi de la chiulasa.

A, nu are motoras? Si cine actioneaza acul?

E nu as recomanda asa ceva. In afara de faptul ca muncesti degeba si probabil strici si motorasul de la vitezometru cand extragi acul, nici nu rezolvi problema.

Are un topic la MP referitor la acest produs. Incearca acolo.

La ce viteza indica cu 15km mai mult? Orice vitezometru indica mai mult decat viteza reala. Daca diferenta este totusi prea mare probabil nu ai anvelopele cu dimensiunea corecta sau ai pus alt diferential. Daca diferenta iti apare la 200km/h este in regula.

Daca ai spuma pe joja sau pe busonul de umplere ulei este posibil sa-ti intre apa in ulei. Pana nu vezi care e treaba nu e recomandabil sa mai utilizezi masina. Este posibil sa fie chiulasa sau garnitura de chiulasa.

Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt.

Nici o apreciere nu poate fi completa, nu poti lua totul in calcul, nu are sens sa contestam asta. Insa atat de imperfect cum este, raportul putere/greutate da o indicatie destul de precisa asupra performantelor vehicolului. Tocmai acest raport extrem de favorabil este secretul performantelor motocicletelor. Ca patineaza sau nu roata, ca are sau nu cuplu ( apropo, motoarele de motocicleta au un cuplu incredibil de mic ) are mai putina relevanta :).

Da-mi un PM daca-ti gasesti.

OK. Credeam ca e mai simplu sa le vinzi si sa-ti cumperi ce vrei decat sa stai sa cauti pe cineva care are fix jantele dorite de tine si-si doreste exact jantele tale.

Cat vrei doar pe jante?

@theblackskin : Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

Eu mi-am schimbat deja uleiul. Intrebam doar de curiozitate ca ai zis ca ai cutie GM, nu ZF.

@cipus : E inutil sa citezi chiar postul anterior! Raspunde pur si simplu, nu e nevoie de nici un quote.

Nu ca ar conta, dar despre ce masina e vorba :) ?

La cutiile GM tot ulei ESSO se pune? Nu Texaco? Pdf-ul postat de tine provine dintr-un TIS din SUA, unde la vremea aceea nu existau modelele diesel.

Exista un topic dedicat webasto. Utilizeaza functia search. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=10316&hl=

Probabil aerisirea nu ajuta. Daca ar fi avut aer in instalatie furtunele nu ar fi fost tari ca piatra.

Trebuie sa precizezi si ce sistem audio ai, sunt 2 modele de magazii, unele cu iesire analogica, altele cu iesire digitala.

Nu-l gasesti separat. Se schimba doar impreuna cu tot corpul ce contine clapeta de acceleratie.

Nu are importanta cum legi firele. Senzorul este de tip rezistiv si nu este sensibil la polaritate.

@danielbasso : Nu sunt acceptate anunturile de vanzare in afara sectiunii de Mica Publicitate. Daca vrei sa vinzi ceva poti sa-ti faci acolo un topic unde poti da si toate detaliile : pret, date de contact, descriere produs.

Iar ati venit cu baliverne si praf in ochi cum ca nu stiu ce produs bun pentru ca este certificat de TUV sau alt organism similar. ISO nu are nici o legatura cu faptul ca un produs e sau nu bun pentru ceva! Conform ISO nu are absolut nici o relevanta daca produsul corespunde sau nu unui scop anume, ci doar ca se respecta procesul de fabricatie. Care proces nu este verificat de ISO decat din punct de vedere formal. Ce inseamna asta mai exact ? Inseamna ca se poate obtine certificare ISO chiar si pentru colaci de salvare facuti din ciment. Daca in documentatia intocmita scrie ca un colac de salvare trebuie sa aibe 1 m diametru, sa fie rosu si sa fie din ciment, pentru ISO nu are nici o relevanta daca colacul asta e bun la ceva sau daca pluteste sau nu. Cata vreme e de 1m, e rosu si e din ciment colacul va fi OK din punct de vedere al organismului de acreditare ISO. Referitor la testele si demonstratiile privind eficacitatea metabondului, poti face acelasi test in care pui ulei de diferential fara nimic altceva si vei vedea ca se comporta in testul ala mai bine decat orice asa zis innobilator de metal.

Ce mizerie de ulei ... Uita de toate posircile astea, ia-ti un ulei adevarat, nu unul testat conform cerintelor cele mai riguroase ale producatorilor. Vorbe mai goale ca astea nu am mai vazut.

Prinzi bine de manerele de pe capota, din poza a 2-a de aici .