paul

Bine ca ne-ai zis, era cat pe ce sa ne pacalim! :)

Placebo.

Ar trebui sa fie praf motorul sau turbina ca sa ajunga sa se prelinga ceva din admisie pe motor :). Oricum, cand cedeaza vreo garnitura pe admisie iti poti da imediat seama deoarece apare un sunet suplimentar, un fel de sasait.

Nu prea are cum pierde ulei pe la garniturile de la galeria admisie. Probabil pierde pe la garnitura de la chiulasa si de acolo se scurge pe galerie.

Diametrul exterior al anvelopelor era acelasi in ambele cazuri sau era mai mare la jantele de 17?

Cred ca initiativa ta de a raspunde unor probleme legate de asigurari poate fi utila tuturor userilor. Mai devreme sau mai tarziu, mai cu vina mai fara, cam toti se lovesc de asta. Notiunea de offtopic este foarte relativa. Cred ca toate posturile au avut legatura cu subiectul asigurari. Poate ne dai mai multe detalii despre ce inseamna constatul amiabil. Mai e nevoie de mers la politie? Cum se stabileste vinovatul, cum se procedeaza cu amenzile si punctele de penalizare?

Anul trecut am avut 2 incidente in care vinovatii aveau RCA la ARDAF. Mizerabil. In afara de faptul ca au ales o locatie infect de mica unde de abia ai loc, te mai si trateaza de parca le-ai cere de pomana. Au incercat sa ma frece cu tot felul de mizerii. Ba sa-mi fac masina nu stiu unde, ba sa nu iau piesele de le reprezenta ( era vorba de un Logan, nu de BMW ) ca sunt scumpe. Nu cred ca are sens sa ne batem joc unii de altii facandu-ne RCA la firme care s-au dovedit neserioase. Nu stiu ce au facut cehii si care este politica firmei, mi-e teama insa ca desi au marit tarifele calitatea serviciilor a ramasa aceeasi.

Nu am de unde sĂŁ Âştiu din moment ce nu am fĂŁcut un astfel de test. ĂnsĂŁ foarte mulĂži ĂŽÂşi dau seama de acest lucru când trec de la jante mai mici la jante mai mari sau invers. Edificator argumentul "ĂnsĂŁ foarte mulĂži ĂŽÂşi dau seama". Valoare zero.

ARDAF sunt cei mai nenorociti. Ar trebui sa li se interzica sa mai ofere RCA.

Cam ambiguu termenul. Ce inseamna ca va trage mai prost, cum se manifesta acest "va trage mai prost"? Ce se simte? Daca pui masina pe dyno va indica o putere mai mica cu jante de 18?

In ce sens se simte diferenta, ce anume se modifica?

Ar trebui ori sa sterg topicul, ori sa-ti dau un Raspuns raspunzator si sa inchid topicul! :) Descrie problema pe care o ai chiar din titlul topicului. Intrebare intrebatoare nu inseamna nimic, nu indica la ce se refera topicul, e la fel ca si Ajutor sau Am o problema. Este evident ca cei care posteaza pun o intrebare si asteapta parerilor celorlalti in legatura cu problema lor. Respectati va rog recomandarile de postare pe acest forum. Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti. Atentie, completati toate acestea in Titlul topicului. Campul de descriere este optional, nu se poate utiliza in cautare.

Diferenta e nesemnificativa. In estimarea ta trebuie sa tii cont de faptul ca nu apa din circuitul de racire incalzeste motorul, ci invers :). Cu alte cuvinte nu cu apa la 90 de grade trebuie sa incalzesti motorul. Daca ar fi asa, rationamentul tau ar fi corect. Motorul este incalzit prin arderea combustibilului. Temperatura gazelor de ardere din motor este in jur de 2000 grade celsius. La o asa sursa de caldura nu prea mai conteaza ca afara e mai frig cu 10-20 grade :) . Exista evident o influenta, insa este destul de mica.

Intrebarea ta nu are legatura cu topicul. Inainte d e a intreba ceva utilizeaza functia serch. Pentru automata vezi aici.

Poate fi utilizat doar pentru navigatie. Atat.

Tare explicatia asta, era la rubrica de fun intr-o revista pentru blonde? :)

Explicatia e banala. Randamentul unui motor cu ardere interna depinde de diferenta de temperatura dintre sursa calda si cea rece. Cand motorul este rece cele doua temperaturi coincid si randamentul motorului este minim. Pe masura ce motorul se incalzeste creste si randamentul motorului.

Piesa 11 de aici.

Pentru ce masina/motorizare?

Intre capacul de la culbutori, admisie si baia de ulei.

Ca sa fiu in ton ... Ce culoare ziceai ca e masina? :)

Da ce, tu n-ai google? :)

Ti-a mai explicat o data cineva cum sta treaba cu uleiul la vrac. Apropo, tu crezi ca in fabrica e un nene care sta si desface bidoanele de 1 l si le toarna in motor ? :)

Daca eu nu am vazut ca lucreaza nu inseamna neaparat ca nu lucreaza, poate n-am fost eu suficient de vigilent :). De fapt eu am intentionat sa zic ca nu am vazut sa comute efectiv. Probabil nu era suficient de imputit aerul de afara ca sa comute pe recirculare. Daca s-a inteles altceva, mea culpa. Filtrul este bine fixat si curat, insa cum te gandesti tu ca un amarat de carbune activ ar putea opri orice miros? Din cate am auzit moleculele care genereaza mirosul sunt mititele si nu cred ca se intepenesc in filtrul de carbon.

Asta e cu adevarat nasol. Ce naivi suntem noi cei care credeam ca factura se face tinand cont de ce s-a pus si s-a facut efectiv la masina, nu dupa ce scrie in TIS ! Mi se pare extrem de grav.