paul

Fa in asa fel incat sa se intelega clar chiar din titlul topicului despre ce anume este vorba in topic. Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Are rol de protectie. Daca calea principala este inundata ajuta la evitarea patrunderii apei in galeria de admisie.

Pai ce facem aici ??? Poluam forumul ? :) 23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

Exista deja prea multe topicuri pe tema asta. Fii si tu baiat de comitet si da un search inainte de a deschide un topic nou.

Nu mai citati inutil posturile. Cu atat mai mult cand este vorba chiar de postul anterior! Nu are absolut nici un rost si este deranjant! Daca este absolut necesar sa citati un post (aflat pe alta pagina, ca pe aceeasi pagina nu are sens) selectati doar paragraful la care va referiti.

Merge doar ( sau decat :)) cu IE deoarece are nevoie de niste activeX-uri. Oricum, pentru cei cu masini E34 sau mai vechi WDS e inutil. Incepe de la E39/E46.

Asa, si ? E vreo problema sau vrei doar sa-i critici ? :)

Mai degraba pare ca franeaza cei din fata tirului, nu ca accelereaza tirul. Prea se apropie repede de ei. Cred ca erau in franare toti si ala cu dacia nu a luat asta in calcul.

@ciupanezu si @mirceagsm aveti cate un avertisment pentru offtopic. Cititi macar la ce se refera topicul inainte de posta degeaba. E vorba de sectiunea "Masina mea" si de masina lui @Augustin AG asa ca terminati cu stupizenii si platitudini de genul : Offtopicul a depasit limita suportabilului si ca urmare, cel putin pana la intrarea in limite normale, va fi sanctionat extrem de dur.

23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

Nu cred ca e normal.

Si eu am uitat sa specific ca ce faci tu se sanctioneaza :). De de faci 1000 de topicuri pentru acelasi lucru ??? Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

Incearca o diagnoza cu un tester serios. Carsoft e o aiureala. Daca merge e bine, daca nu atunci nu sta nimeni sa-si piarda timpul cu el. PS : Daca nu-ti raspunde nimeni ai rabdare si tu macar 24 de ore inainte de a ridica iar topicul.

Inainte de a deschide un nou topic da un search si citeste si tu ce s-a mai discutat inainte pe aceeasi tema.

In afara de insinuarile de prost gust de genul "esti ego sau emo " mai ai cateva topicuri pe aceeasi tema. Citeste regulamentul si scuteste-ne de alte magarii :) ! Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

Consumul orar nu poate fi atat de mare. 8-9 l /ora la ralanti este cam mult.

Cat crezi ca ar trebui sa consume la ralanti, cu masina stand pe loc?

Difera in functie de tipul masinii si de motorizare.

Lichidul de la servodirectie nu se schimba periodic.

La fiecare 2 ani. Sigur ?

@ady25uk, ajunge, opreste-te. Bine ca ti-ai rezolvat problema si ai scapat ieftin si rapid. Nu intinde insa coarda.

Probabil ca spre deosebire de Renault sau Volkswagen, BMW este o marca premium, deci si service-urile trebuie sa respecte anumite standarde. Mai lipseste acum sa vedem un proprietar de Bentley sau de Ferrari mergand la service cu piesele in traista :).

Nu cred ca o sa gasesti nici un service cu adevarat serios care sa accepte sa mergi cu piesele tale. Cu atat mai mult unul care este autorizat de BMW sa-ti completeze in cartea de service. Explicatia e simpla si nu tine (doar) de castigul suplimentar obtinut din vanzarea pieselor. Pur si simplu e imposibil sa garantezi o lucrare de calitate cu piese neverificate. Chiar daca tu ai probabil piese de calitate nu au de unde sti ca nu vine cineva cu turcisme sau chinezarii care crapa in prima saptamana. Si atunci pica service-ul de neserios si apar discutii inutile cu clientii, unul zice ca piesa e de vina, altul ca montajul. In afara de asta am vazut nenumarate cazuri in care piesele "compatibile" nu sunt identice cu cele originale si trebuie o gramada de munca in plus ca sa le potrivesti. Se intampla destul de frecvent la elemente de caroserie, tobe, ornamente si chiar la unele bucse. De aceea multi nu se complica cu piesele clientului.

Surprinzatoare a fost strategia lui Ferrari de alimentare din mers :).

Nu ai de ce sa fii suparat pe cei ce ti-au scris in topic. Cand forma este in halul asta nimeni nu mai baga in seama fondul problemei. Referitor la problema ta mi-e teama ca ai nevoie de un service, nu doar de o stergere a erorii.