paul

Durata de viata a placutelor de frana depinde mult de stilul de condus. Aceleasi placute pot tine si 50.000 si 15.000 Km, depinde cum conduci.

Masinile alea nu cred ca ar obtine nicaieri in lume autorizatie de circulatie. In afara de faptul ca-s facute in cel mai dupa ureche stil cu putinta, majoritatea pieselor adaugata sunt din dezmembrari.

E gresit sa spui ca bateriile fara intretinere sunt uscate. Toate bateriile cu plumb contin si acid. Singura diferenta fata de bateriile clasice ( cu dopuri ) este consumul de apa mai redus la bateriile fara intretinere.

Cum adica baterie uscata ?

In acea emisiune nu se urmareste deloc functionalitatea ci doar aspectul. Atat. E ca si cand ai face machete din plastic, nu trebuie sa functioneze ci doar sa fie drĂŁguĂže.

Cum trebuie ingrijita o baterie ca sa tina 7 ani?

Unde sunt acesti mecanici criminali? Cum au fost in stare sa puna placute mai mici? Incredibil! Nu ai acces direct la membrana, se afla in carcasa servofranei. Incearca sa scoti furtunul de vacuum si sa vezi daca dispare bolborositul.

Demontezi busonul de supraplin si verifici ca uleiul sa fie la nivel. Daca este necesar completezi cu ulei.

Bateria originala pentru gama 520i-530i are 70Ah.

E cel de-al doilea topic care nu respecta regulamentul. Oare nu ti-ai pus intrebarea de ce a disparut celalalt "ajutor" ? Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Merge pe invers doar cand e pe automatic? Pe manual clima merge bine?

ĂuĂžuroiul este piesa 1 de AICI. :twoup: Daca nu inchide bine circula apa prin radiatorul de incalzire tot timpul, chiar daca ai pornit aerul conditionat.

Nu inchide bine ĂžuĂžuroiul.

Nu era nevoie de toata pologhia asta de rechizitoriu. @dydysoft si-a spus parerea cat se poate de decent. Daca se scutura becurile din cauza vibratiilor provocate de sub, atunci, indubital, nivelul e un pic cam mare :twoup:, dar cred ca nici sub-ul nu este fixat corect. Probabil te-ar ajuta o fixare mai elastica a cutiei sub-ului. Vibratiile nu trebuie sa se transmita mecanic la caroserie. Trebuie sa pui aerul in miscare, nu caroseria. Pune niste poze.

Concret, ce inseamna "sunt foarte mulĂžumit"?

Piesa 3 de AICI.

Masurarea compresiei este o operatie banala. Nu inteleg cum pot exista service-uri fara sa aibe nici macar o dotare minimala cu SDV-uri. Compresometrul este un aparat de baza si nici macar nu e scump.

Topicul cu rovinieta este in alta parte. La fel si cel cu scarba.

O sa miroasa mai frumos dupa ce dai o cautare pe forum referitor la clima si miros :twoup:. Sunt atat de multe topicuri pe tema asta incat e imposibil sa nu gasesti unul care sa te lamureasca. Incearca asa : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...Bclima+%2Bmiros

Ca sa se vada ca a actionat functia de autocorectare :twoup: Denumirea corecta a piesei este CHIULASA, nicidecum _chiuloasa_ sau chiloasa:). Daca cineva scrie gresit este corectat automat si de aceea apar liniutele. Deci daca vedeti liniute inseamna ca respectivul a pocit cuvantul!

Despre ce masina/motorizare este vorba?

Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti Vad ca intre timp ai mai facut un topic pe tema asta. Mai multe topicuri nu rezolva mai repede problema ta. Iti atrag doar o suspendare :twoup:. 23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

De ce neaparat 2 sau mai multi? Unul singur nu se poate?

Nu o sa mai postezi nimic o buna bucata de vreme, contabilu alias nesuferila ... Intre timp poti amuÂşina prin alte parti, poate ti-au aruncat stapanii vreun oscior pe undeva. :twoup: Nici una din clone nu a avut succesuri, nici macar la vanzarea amaratelor alea de jante.

Nu cred ca din cauza unui defect la circuitul de incalzire al sondei lamda iti porneste greu. In plus nu ai avea problema de care zici : "parca la plecarea de pe loc deabea trage". Cat de greu porneste? La rece porenste normal, sau un pic mai greu ca normal? Simti ca nu are forta la plecarea de pe loc? Doar la cald sau si la rece? S-a aprins check engine in bord?