paul

Ce interesant, ambele tale link-uri duc catre site-uri care apartin DNL WEB DESIGN SRL. Daca nu ar fi reclama mascata prin postare de link-uri, as zice ca e doar o coincidenta. Dar nu e ! De fapt toate posturile tale sunt de reclama pentru acele site-uri. Daca vrei sa-ti cresti rank-ul in google incearca alte metode. 6. Legaturi si reclama. Nu este permisa publicarea abuziva sau fara motiv a legaturilor spre alte situri sau forumuri. Daca este neaparat necesara o legatura, va rog ĂŽnsotiti-o de un text explicativ, care sa sugereze ce contine legatura si care e motivul pentru care este publicata. Noi nu facem reclama pe www.bmwclub.ro si va rugam ca atare sa nu faceti nici voi.

Am avut impresia ca faci misto. In momentul in care ventilatorul nu se mai opreste inseamna ca este cat se poate de alimentat, deci este inutil sa verifici sigurantele. De obicei suspectezi sigurantele in momentul in care nu functioneaza ceva sau nu este alimentat. Probabil problema este de la termocupla.

Sigurantele :twoup: ? De ce ?

Piesa 24 de aici.

Bara e prinsa de armatura cu niste nituri de plastic. De ce nu cauti pe realoem ?

@kretzu : limiteaza-ti remarcile strict la subiect si atat. Daca ai argumente tehnice OK, putem discuta pe seama lor, dar daca nu ai atunci ia o pauza si nu mai arunca cu jigniri in stanga si in dreapta. Ti-am mai explicat, combate ideea, nu persoana. LE : Ai afirmat mai sus ca la intalnirea de maine ( vineri ) vei lua flansa nazdravana cu tine ca sa demonstrezi cat e de buna si ca e inca "in toate mintile". Ar fi interesant sa postezi concluzia la care s-a ajuns.

Nivelul de ulei sa verifica corect la 5-10 minute dupa oprirea motorului, nu a doua zi.

Sunt unele modele de baterii la care pozitia bornelor este inversata. Si am impresia ca sunt si baterii la care bornele au acelasi diametru.

Flansa din poza este un exemplu excelent de cum arata o flansa uzata mult peste limita normala. Ar fi trebuit schimbata inainte de a ajunge in starea asta. @kretzu : Tu crezi sincer ca flansa asta mai e buna de ceva ? :twoup: PS : Ar trebui sa fii mai moderat si sa nu mai faci afirmatii gratuite de genul "tu habar nu ai ca [...]". Tare mi-e teama ca ti se potrivesc mai degraba tie decat altora.

Din ce an e masina ?

E o gluma sau ai zis-o serios ? :twoup: Procedura e utila daca repari vreo sursa de tensiune alimentata la 220 v sau vreun televizor, ca sa nu te curentezi. Dar sa pui in scurt firele ( atentie nu bornele bateriei ca atunci face bum rau de tot ) e inutil. Probabil descarci cativa amarati de condensatori incarcati cu 12v si care oricum se descarca si singuri in cateva secunde de la deconectarea bateriei. Fa o proba, scoate bornele si masoara cu un voltmetru daca mai ai ceva tensiune pe cabluri. Vei vedea ca tensiunea scade la zero imediat ce ai deconectat bateria, asa ca orice scurt e inutil. Pui in scurt 2 borne intre care nu ai nici o diferenta de potential. Mai circula parerea ca daca pui bornele in scurt se sterge nu stiu ce memorie sau se reseteaza altceva. Ce e de resetat se reseteaza si fara sa pui bornele in scurt. Revenind on topic, odata ce ai alimentat un circuit invers distrugerile care s-au produs ( daca s-au produs ) sunt ireversibile, nu mai ajuta nimic. Se pare totusi ca avariile sunt minore, ai scapat ieftin doar cu alarma si inchiderea centralizata. Poate ai noroc si la centralizata e doar o siguranta arsa. Alarma este originala sau montata ulterior ?

Ce intelegi tu prin clima, respectiv AC ?

Mai trebuie verificatele tampoanele de cauciuc de la cutie, de la motor si bucsele acelea mari de la puntea spate.

Daca flansa arata ca in poza de aici, atunci trebuie schimbata.

Firele sunt acolo chiar daca nu ai duzele incalzite. Duzele arata la fel doar ca au o mufa in plus.

Ce se intampla oglinda ? Se deregleaza cand incui masina, cand o descui sau cand sta ? Cand se petrece miscarea ? Vezi sa nu fie legat de cheie. Pozitia oglinzilor, a scaunului soferului sau a volanului poate fi asociata unei anumite chei. Cand descui masina cu respectiva cheie se fac automat reglajele.

Poti gasi la AB sau in orice alt magazin de piese auto. Daca ne spui locatia probabil vor fi useri care te pot indruma mai concret.

Ca sa pui in evidenta liniile e nevoie de lumini si umbre, mai greu de obtinut in cazul albului sau negrului.

Am vazut ca le zice SAV. Si ca definesc SAV-ul ca un SUV mai sportiv, ca sa contracareze probabil limitarile offroad. Ti-am zis, eram apoape sigur ca conceptul de SUV apartine BMW, insa se pare ca m-am inselat :twoup:. Oare care a fost primul SUV ? Ca sa revenim ontopic cred ca nici negru si nici alb nu sunt cele mai nimerite culori pentru X6.

Auzisem ca X5 si X3 ar fi SUV-uri si as fi putut pune pariu ca SUV este un concept introdus de BMW :twoup:

El are touring. Navigatia este in alta parte parca.

Cum asa ?!

De la ambreiajul uzat poate scadea turatia la ralanti ? :twoup:

Topicul e de anul trecut. Si cel care reconditiona casete nu a mai intrat de atunci.

Da un search pe forum, daca nu ma insel era un user care avea un anunt la MP pe tema asta.