paul

Tare faza :blink: ! Din afacerea asta nu iese nici macar de un mititel si un hosting ?

Ca sa schimbi cuzinetii trebuie sa demontezi arborele. Trebuie sa demonteazi atat chiulasa cat si cutia de viteze sau motorul cu totul. E o operatie serioasa. Cel mai bine dai jos motorul ca sa poti lucra mai bine.

Mai ai un topic aiurea pe aceesi tema. Apropo de ce te framanta, de ce ti-e frica nu scapi.

Ce ?

Daca este intretinuta corect o baterie poate tine 3-5 ani, uneori chiar mai mult. Daca insa este lasata prea mult timp descarcata sau din contra se supraincarca, durata de viata scade dramatic. In principiu bateria ta ar trebui sa fie inca OK.

La un acumulator auto sarcina inseamna un consumator de la 10-20 Amperi in sus. Cat consuma electronica in standby este chiar nesemnificativ si nu e relevant pentru aprecierea starii de sanatate a acumulatorului.

Cu motorul oprit, deci in absenta incarcarii, bateria se comporta ca un generator. Ca urmare, datorita rezistentei interne crescute, tensiunea masurata la bornele bateriei va fi mai mica decat este in mod normal la o baterie buna. Cu motorul pornit insa, bateria devine consumator. Prin ea circula un curent de incarcare, dinspre alternator spre baterie, curent care determina o cadere de tensiune suplimentara datorita rezistentei interne crescute. ca urmare tensiunea aparenta la bornele bateriei va fi mai mare.

Daca rezistenta interna a bateriei este crescuta, atunci tensiunea aparenta de incarcare masurata pe bornele bateriei va fi mai mare, nu mai mica. Mai mica va fi tensiunea in sarcina, in absenta incarcarii.

In mod normal tensiunea de incarcare este cuprinsa intre 13.5 si 14.5 V. Poate varia in functie de turatie si sarcina.

Carbunii se pot schimba. Daca e necesar se pot schimba si rulmentii. Nu are sens sa schimbi puntea daca nu este defecta.

Supapa de protectie deschide 2 bari, dar asta nu inseamna ca presiunea in instalatia de recire trebuie sa fie asa de mare in functionare normala. Trebuie sa verifici presiunea. In mod normal se lucreaza sub presiune dar daca presiunea este prea mare poate fi ceva in neregula. Cel mai grav ar fi sa-ti scape gaze de evacuare in circuitul de racire.

Pai ce motor ai ?

Probabil ai vrut sa te referi la cementare, nu la cimentare ! Cimentarea e folosita in constructii :blink: . Oricum nici unul din termeni, nici cementare si nici cimentare nu se aplica la cuzineti.

Tu-l analizezi pe Cartarescu prin prisma lui Basescu ? Ce are sula cu prefectura ? :) Sau faci parte din categoria celor care cred ca daca ninge de vina e base ?

Nu stiu cum e la BMW, dar la Audi in germania preturile sunt sigur mai mici. Un Q7 poate fi mai ieftin chiar cu 10.000 euro.

Nu este doar la BMW problema aceasta. Sunt multe marci prezente in romania care practica preturi mai mari aici decat in alte tari. Aproape orice produs este mai scump in romania decat in germania, de exemplu. Din diverse motive. Ba ca sunt taxe mari, ba datorita instabilitatii climatului economic, ba ca trebuie sa se acopere o multime de costuri ascunse si neoficiale. Ar fi mult prea optimist sa ne gandim ca venirea directa a BMW va conduce la scaderea preturilor.

Te pierzi in detalii. Tu nu vezi padurea de copaci :) . Nu inteleg ce te-a apucat sa dai lectii despre corectitudine cata vreme ai si tu unele gafe similare. Nici nu trebuie sa cauti prea mult : Corect este Pinocchio , nu Pinochio. Tot o singura litera lipseste :) . Chiar nu are sens sa tii asemenea predici. Mult mai deranjate sunt exprimari gen "o sa l-e zic", maine v-om merge" sau "ei v-or canta" ...

Cu un marker :blink:

Nu pare relevant. Cam toate piesele din poll fac parte din categoria consumabilelor, au componente consumabile sau care este normal sa se uzeze in timp.

Crezi cumva ca se va schimba poltica de preturi ??? Nu are nimeni nici un interes. Sunt deja destui producatori in romania si preturile au ramas la fel. Poate sa mai creasca putin calitatea serviciilor ca urmare a concurentei, insa preturile nu cred ca se vor modifica.

Poti sa-mi zici despre ce masina este vorba ( an / model ) ? Vad ca la o valoarea asigurata mai mare prima de asigurare e totusi mai mica.

Mie mi-a expirat azi CASCO la Asiban. Nu sunt insa hotarat daca sa mai raman la ei sau sa schimb asiguratorul. Deoarece am avut o dauna de vreo 1800 lei ( mi-au furat oglind si mecanismul ) mi-au marit anul acesta prima cu vreo 200 de euro si m-ar costa asigurarea cam 1750 euro. Mi se pare enorm. M-am innteresat si la Omniasig si mi-au dat o cotatie cam de 1200 de euro. Ambele polite includ si asigurare in caz de vandalism. La Asiban masina au evaluat-o la 17500 de euro si la Omniasig 14500 euro. Desi am fost multumit de Asiban pana acum au cam sarit calul si ma gandeam sa trec la Omniasig. Ce stiti de ei, sunt OK, sunt probleme cu platile ?

Si nu uita de inefabila senzatie de prelungire a vietii motorului.

Parca era vorba de binefacerile metabondului, nu ale etanolului. Etanolul este un bio combustibil, nu un bio ulei :blink:.

Cert merita. Efectiv se simte cum se prelungeste viata motorului.