paul

Poti lua de un + de la sistemul audio al masinii. Ce sistem audio ai pe masina ?

Felicitari ! Te-ai miscat repede :blink:. Un singur dezavantaj este. A mai scazut putin inaltimea portbagajului. Dar si asa ocupa mult mai putin spatiu decat un tun de bas.

ABS nu merge partial. ABS ori merge ori nu merge.

AOL e un program care ascunde Ip ?

difuzoarele sunt pe 2 cai... ai si medii si bass Mai sa fie ! Subwoofere pe 2 cai, bas si medii ... sigur asta ai vrut sa zici ? :blink:

Asa e cel mai bine. Inteleg ca ai si statia DSP ?

Difuzoarele au cate 2 bobine fiecare. Le poti lega pe fiecare la cate un amplificator, sau le poti pune serie / paralel in functie de ce impedanta doresti sa obtii. Atentie la fazare.

In ce zona s-a intamplat ?

Daca era o problema de la senzori ar fi trebuit ca becul sa se stinga singur dupa remedierea senzorilor. Daca nu s-a stins inseamna ca inca mai sunt probleme.

Pai nu e diferenta ?

Parerea mea e ca e sansa, nu un risc sa o cumperi de la AB fata de o cumpara de cine stie unde. Tu crezi ca e mai putin riscant sa cumperi masina din targ ? De bine de rau ( cu toate nemultumirile prezente la tot pasul ) daca ai o problema cu masina ai pe cine lua la intrebari. Atentie, fiind totusi o masina veche, garantia nu este chiar ca la o masina noua.

Asa e, dar invers :blink: Daca nu se creeaza presiune inseamna ca circuitul nu este etans. Apropo, ce legatura are deschiderea termostatului ?

Era doar o ipoteza. Am zis ca e vorba de o masina neintretinuta in general. Cineva care-si intretine corect masina nu ajunge sa bage vitezele pe ghicite. Daca avea probleme nerezolvate la timonerie probabil ca mai avea si alte probleme nerezolvate, poate chiar si ambreiajul era la fel de neintretinut.

Daca cei de la BMW au zis ca trebuie sa vada masina, inseamna ca stiau eu ceva. Da un search, ca mai sunt ceva topicuri pe tema asta.

S-a vazut ... :blink: Aici e vorba de o masina neintretinuta : "Timoneria avea ceva joc si la schimbari rapide mi se mai intamplase de cateva ori sa gresesc, insa de obicei intra a 5-a cand vroiam a 3-a" Probabil ambreiajul era deja terminat, si nu i-a trebuit mult sa cedeze de tot.

Nu se face deloc praf. Rezista cu brio.

Ambreiajul trebuie sa faca fata la solicitari foarte mari, asa ca nu e nici o sansa sa pice el si sa projeze motorul.

Densitatea aerului variaza in functie de temperatura. Calculatorul de injectie are nevoie sa cunoasca temperatura aerului din admisie pentru a calcula masa aerului si a doza corect amestecul carburant.

E in neregula. Inseamna ca circuitul de racire nu este etans. Sistemul este facut sa functioneze la o presiune mai mare decat presiunea atmosferica, pentru a creste temperatura de fierbere a lichidului de racire.

Probabil nu mai avea ce sa tasneasca, ca nu mai aveai lichid in instalatia de racire :blink:.

In principiu se poate avaria motorul, deoarece prin retrogradare turatia lui depaseste turatia maxima admisa.

Prietene :blink:, eu iti zic sa ce poate. Si inca foarte usor ... Nu are legatura cu oala sub presiune.

Presiunea fiind atat de mare pe cat zici, tu probabil iti scapa gaze in circuitul de racire. Poate ai noroc si e doar garnitura de chiulasa. Dar poate fi chiar si chiulasa fisurata.

Cum sa nu poti sa-l desfaci ? Se desface fara probleme,

Oare are intradevar doar 45000 km ?