paul

Tensiunea ai masurat-o cu contactul pus ?

Mergi la un service ca sa verifice daca exista vreun joc pe undeva. Poate fi vorba de joc la planetare, poate este joc in diferential. Totodata pot fi de vina bucsile acelea mari de la puntea spate. Deasemenea verifica si axul cardanic, in zona centrala ( la rulment ) si verifica daca toate suruburile sunt corect stranse. Cel care ti-a schimbat flansa de la cardan nu a facut aceste verificari !?

Probabil masina era in garantie sau update-ul respectiv facea parte dintr-un recall.

Butucul rotii nu cred ca are cum sa-si schimbe pozitia spre interior sau exterior. Mai degraba diametrul ansamblului arc-amortizor este mai mare si ca urmare poate atinge roata.

Probabil s-a stricat vreuna din rezistentele din scaun. Costa vreo 70 de euro bucata si trebuie demontat scaunul si tapiteria ca sa ajungi la ele.

Iti mai trebuie garnitura de la cutie. Iti recomand sa cumperi atat garnitura cat si uleiul si fitru de la AB. Iti vor spune exact cat si ce tip de ulei intra. Nu risca sa pui alt ulei.

Trebuie sa pornesti de acolo de unde au inceput problemele, si anume desfacerea si umblarea in bord. Probabil ca ori e o pana de contact, ori vreun scurt ori s-a stricat ceva cand s-a umblat in bord. De acolo trebuie inceput.

Deja e amuzant, e dialogul surzilor ! :) Mai baieti, voi votati, dar de ce oare nu cititi despre ce este vorba ? :blink: Daca ati fi citit ati fi vazut ca initiatorul topicului si-a rezolvat deja problema. El a deschis acest topic ca sa-i ajute pe altii care au o problema similara cu a lui. Problema era de la valva PCV. Nicidecum de la debitmetru.

Este o gluma ? :blink:

Este un subiect ultradiscutat. Nu mai este nevoie de inca un topic pe tema asta, deoarece sunt deja destule. Foloseste functia de cautare a forumului.

Chiar nu ti-a raspuns nimeni :) ? Oricum, de multe ori mai bine nu primesti nici un raspuns decat sa ti se raspunda aiurea, dupa ureche. Nici macar cei de pe acest forum, cei mai tari specialisti in orice problema legata de BMW, nu le stiu chiar pe toate ... :)

Sistemul audio este HK - HARMAN KARDON

Costurile de intretinere la diesel sunt mai mari. In plus costurile eventualelor reparatii sunt semnificative daca ai ghinionul sa se strice ceva pe la turbo sau injectie.

Exact. Sistemele sunt total diferite si nu sunt interschimbabile. E ca si cand ai schimba un procesor Intel cu un AMD si ai vrea sa stergi eroarea :blink:. Pur si simplu nu sunt compatibile. La modelele noi sistemele de comanda si airbagurile sunt diferite, se deschid in 2 faze, in functie de intensitatea impactului. Airbagurile model nou au 4 fire de comanda iar cele vechi doar 2.

Este un forum BMW in care se discuta si despre BMW :blink:.

Mergi pe 525. Intretinerea este la fel ca la 520. Motoarele sunt similare, in mare difera doar alezajul si cursa pistoanelor.

Vezi pe realoem.com

Mai bine sa golesti uleiul pe la buson decat prin aspirare, deoarece se scurg mai bine impuritatile.

In primul rand este de apreciat ca ne-ai dezvaluit ca lucrezi la AB, avand in vedere cu cata patima s-a discutat pe alocuri pe acest topic. Ar trebui sa vedem partea buna a lucrurilor, si anume ca avem ocazia sa aflam chiar de la sursa care sunt problemele si cum pot fi rezolvate. Aviz amatorilor de flame-uri : Nu ar fi de dorit sa devieze iarasi discutia, asa cum s-a intamplat in cazul bimmer_girl.

@MAS, ce zici tu poate fi valabil in cazul unei masini generatie mai veche, iesita din garantie, pe care poti s-o repari oriunde crezi ca e mai bine. Cu totul altfel se pune problema la o masina aflata in perioada de garantie. Sau la o masina generatie noua la care pentru multe interventii ai nevoie de echipamente pe care nu le gasesti la orice service. Probabil ca o bucsa sau placutele de frana le poti schimba si singur, dar o interventie serioasa necesita dotari speciale.

Pai de care piesa e vorba ? Cutia aceea cu o eticheta alba, sau care ?

@Alex_82 : Indiferent de motive, nervi sau suparari, te rog sa pastrezi un limbaj decent.

Sunt becurile de la numar.

Poate o sa gasesti o toba sa-ti dea un sunet frumos care sa-ti placa, dar una care sa-ti dea putere mai multa ... inca nu s-a inventat :blink:

Am impresia ca ora de manopera costa cam la fel la toate reprezentantele.