paul

Pretul unui injector a fost undeva in jur de 150-170 euro. Nu mai retin exact.

Dupa o curatare cu ultrasunete am fost nevoit sa-mi cumpar injectoare noi. Toate 6 :blink:. Nu am avut rabdare sa le fac la un service mai de soi ( era nevoie de programare ) si le-am facut unde am gasit liber. Daca va fi sa mai curat vreodata injectoare la vreo masina o voi face doar undeva unde sa am si garantie. Mare atentie atat la echipament cat mai ales la solutia folosita. In mod normal exista o solutie speciala care se pune in baie. Insa unii fac nu stiu ce improvizatii cu soda caustica. Rezultatul a fost ca dupa o curatare cu o asemenea solutie mie mi-au curs toate injectoarele. Ca urmare masina pornea extrem de greu, mai ales la cald.

Razgandeanu are interese economice directe in domeniu si se vede ca de buna voie nu renunta la taxa. Argumentul acesta mi se pare mizerabil : "Totodatã, Varujan Vosganian a insistat cã taxa de primã Înmatriculare este o mãsurã ecologicã, iar consecinÞele ei sunt pozitive pentru parcul auto românesc ºi producÞia internã." Adica de ce sunt eu obligat sa sustin o afacere privata , sa le mearga lor bine pe banii mei ?! Pe acelasi criteriu se poate baga de exemplu o taxa pe locuintele vechi. Ca si astea-s la fel de vechi si neecologice. Au pierderi de caldura. Asa ca cine are sau cumpara o locuinta mai veche de x ani sa plateasca o taxa de 20.000 Euro. Taxa ar ajuta la intinerirea spatiului locativ si totodata sustine si industria de materiale de constructii .... Si o taxa pentru calculatoare vechi. Si pentru telefoane vechi ...

Ceva detalii mai ai ? Cum se manifesta ? Se aude primele secunde dupa ce pornesti motorul sau se aude mereu ? Face si la cald si la rece ? Eu am acelasi motor si in primele secunde dupa pornire motorul este un pic mai galagios.

De volanta este prinsa fix placa de presiune. Intre ele se afla discul de ambreiaj. Acesta pe o fata cupleaza pe volanta iar pe cealalta cupleaza pe placa de presiune. In caz de patinare a ambreiajului se poate uza atat suprafata placii de presiune cat si cea a volantei. Pana nu desfaci nu ai de unde sa stii exact daca este sau nu uzata volanta. Pentru rezultate optime este recomandabil sa se schimbe tot kitul : placa de presiune, discul de ambreiaj si rulmentul de presiune. Volanta doar daca este necesar.

Ce e o turbina hibrida ?

Mergi cu viteza constanta intr-o treapta inferioara, a 2-a sau a 3-a. Fii atent la indicatiile turometrului si ale vitezometrului. Accelerezi brutal in timp ce urmaresti indicatiile cadranelor. Daca turatia creste brusc insa viteza nu creste la fel de repede inseamna ca patineaza ambreiajul.

Dupa manifestari se pare ca iti patineaza ambreiajul. Indiferent de puterea motorului la aceeasi turatie vei avea intotdeauna aceeasi viteza.

Citeste neaparat regulamentul si regulile de postare. Ce titlu mai e si asta : Help !? Cand deschideti in topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeti un subiect SCURT si cat mai CLAR. Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Cati stalpi au cazut ? Cat de prost poti sa montezi stalpii sa cada asa , ca piesele de domino !

Am impresia ca multi producatori vor sa se laude cu costuri de intretinere reduse si de aceea exagereaza cu cresterea intervalelor de schimb pentru consumabile. Asa au facut si cu uleiurile de cutie lifetime care in final s-au dovedit ca nu sunt chiar lifetime :blink:.

Intarziere la aprindere au atat lampile cu Xenon originale cat si cele aftermarket. Este vorba de principiu de functionare. Nu stiu cum este la A8, dar seria 7 la BMW are pe fiecare far o singura lampa cu Xenon si o lampa cu filament pentru flash si pentru faza mare. Bi-xenon inseamna ca pe lampa cu Xenon exista un obturator mecanic care modifica dispersia luminii atunci cand se comuta faza mare. Uite aici : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...694&hg=63&fg=05

NU poti sa vorbesti cum vrei aici pe forum . Trebuie sa respecti regulamentul acestui forum. Dupa cum vezi nu m-am legat de greselile de exprimare sau de tastare, ci doar de ineptiile gen "sh", "K" si altele asemenea. Daca vrei sa te faci inteles utilizeaza diacriticile. Te-am rugat deja de doua ori sa respecti regulamentul. Acesta este ultimul avertisment. Revenind on-topic nu ti-am raspuns on-topic deoarece chiar nu am inteles ce vrei sa afli in acest topic : "mi am luat buchsi febi pentru e 46 am dat 220 lei noi sant bune ce stiti despre aceasta firma care sint mai bune swag sint mai buneavea si dalea" Nu ai specificat la ce bucsi te referi. Pe un E46 sunt multe bucsi. Buscile le-ai luat deja. E cam tarziu acum sa intrebi. Daca te ajuta cu ceva probabil Lemforder erau mai bune. PS: Pe viitor incearca sa formulezi corect intrebarile daca doresti ca si raspunsurile sa fie clare si on-topic.

Din cate stiam pe faza lunga nu prea s-a pus Xenon tocmai pentru ca nu se putea da flash. Spre deosebire de becul cu filament care ajunge la luminozitate maxima aproape instantaneu, datorita principiului de functionare becul cu xenon are o intarziere de cateva secunde, si cat dai flash nu apuca sa se aprinda ca lumea.

@prov3nzano : Am o rugaminte. Nu mai utiliza limbajul si prescurtarile de tip IRC. Citeste si respecta regulamentul si regulile de postare pe forum. Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.

Asta e ca si cand ai zice ca decat sa dai bani medicului pe consultatie, mai bine de banii aceia cumperi direct medicamentele. Pai fara un diagnostic corect de unde sa stii ce trebuie sa faci ?! Daca problema e de la segmenti degeaba schimbi garniturile. E bine sa faci un test de compresie ca sa stii la ce sa te astepti cand desfaci motorul.

Nu posta acelasi lucru de mai multe ori !

Nu fi impertinent. Ai avertisment pentru limbaj. In postul meu anterior doar ti-am atras atentia asupra regulilor acestui forum : Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.

Poate ca e doar o chestie formala, insa se pare ca pana nu-l ridici nu-l ai. E ca si cand ai luat examenul de conducere si conduci inainte de a intra efectiv in posesia carnetului.

De ce simÞi nevoia sã chinui sãraca limbã românã ºi pe sãracele bucºi de le-ai botezat În halul acesta : "buchsi" ??? Unde ai auzit tu denumirea aceasta ?

Tare nepregatiti baietasii. Penibil, jenant si total neprofesional.

Cred ca glumesti cu gauritul discurilor de frana :blink:. Asemenea discuri produce ATE si probabil si altii.

Deja e ridicol. Daca te astepti sa-ti dea cineva toate informatiile mura-n gura, atunci te inseli. Ai toate informatiile necesare in linkurile anterioare pentru a putea trage si singur concluziile. Aici se inchide.

Adica ?!

Daca e cu DVD merita, daca e cu CD nu prea mai ai ce face cu ea.