Jump to content

paul

Members
  • Posts

    8040
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Everything posted by paul

  1. Placute excelente sint ATE si Bosch. oricum BMW nu produce placute. BOSCH este chiar echiparea de origine. Ambii fac si discurile. Atentie ca sint mai multe tipuri : standard si de competitie. Deasemenea daca aveti discuri speciale ( perforate sau cu elipse pentru eliminarea apei ) placutele trebuie alese corespunzator.
  2. Cam scumpe modelele gasite. Mai fa sapaturi. Oricum ar fi bine sa cauti ceva in jur de 100.000 Km si care sa fie bine intretinuta, cu reviziile la zi si fara improvizatii.
  3. Pentru 518 E34 din 92, fara diferential blocabil : Synthetic differential oil, cum ar fi : ESSO 75W90 sau echivalent Nu e deloc acelasi ulei ca cel de la cutie.
  4. Costa cam 1 milion la bavaria. Pina il gasesti poti face asa : 1. pui in locul lui o rezistenta de aproximativ 0,5 Ko - 1 Ko. Asta face computerul sa creada ca sint 20-25 grade afara si nu-ti mai incalzeste oglinzile 2. Pui pur si simplu firele de la senzor in scurt. Iti va indica vreo 50 de grade parca.
  5. Pentru E34 ( si probabil pentru toate modelele din acea perioada ) intervalul este de 2 ani.
  6. Nu confund, dar corectez - din manualul de reparatie pentru E39 , traducere aproximativa : Deoarece caracteristicile anticoroziune ale lichidului de racire scad in timp trebuie respectat un interval de schimb de 4 ani ( 3 ani pt M ). Se pare ca pentru E65, E60, M fabricate dupa 2003 nu se mai schimba antigelul ...
  7. Lichid de racire lifetime ??? Cred ca glumesti ... La 2 ani musai schimbat. Lichidul de racire contine aditivi ce impiedica coroziunea si imbunatatesc racirea si care se degradeaza in timp. Indiferent de anul de fabricatie lichidul trebuie schimbat la maxim 2 ani. Mai ales la cele noi care au blocul motor din aluminiu si schimbarea sa ca urmare a corodarii costa probabil vreo 3000 euro. Si inca un apropo de acel "lifetime" la diferential si cutie. Cred ca ar fi corecta schimbarea la maxim 100.000 Km. Eu am 150.000. Dupa ce. la schimbarea unui semering de la diferential am vazut cum arata uleiul, l-am schimbat rapid pe cel din diferential ( ca e mai ieftin ) si urgent vreau sa-l schimb si pe cel de la cutie ( sint vreo 10 l :blink:( ). Se cunoaste ca s-a degradat - dupa aspect, culoare. In special cel de la cutie arata clar uzat. Oricum cred ca toate consumabilele trebuie schimbate mai des decit scrie in manual, date fiind calitatea benzinei si cantitatea mare de praf din aer. Pentru ulei cred ca maxim 15.000 km ( nu 20.000 - 30.000 cum ar indica bordul). Filtru de benzina 20.000 - 30.000. La aer si climatizare 20.000 -30.000 in functie de cum arata. Cel mai ieftin ulei sintetic si cu originea garantata e la AB. Eu folosesc 0-W-40 long life si costa vreo 460.000 lei / litru. Mai ieftin ca in Metro si mult mai sigur ....
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.