-
Posts
8040 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
15
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by paul
-
Astea nu sunt informatii, ci doar link-uri. Insipidele link-uri. O chestie destul de anosta si inutila, probabil nu peste mult timp respectivele site-uri se vor reorganiza si link-urile nu vor mai duce nicaieri.
-
Ciudat. Initial avea numerele de telefon trecute. Si nu exista nici o descriere a procesului in primul post, ca de aia am si intrebat cum se face.
-
Asta e printare, vopsire sau e lipire de autocolant? Care e legatura cu tuningul, ca banuiesc ca nu faci gratis treaba asta? Care sunt preturile?
-
Nu stiu cum gasiti voi statiile astea cu benzina proasta. Eu nu am mai avut probleme cu benzina proasta de foarte foarte multi ani. Si am pus si de la Petrom, si de OMV, si de la Mol si de Agip si extrem de rar de la Rompetrol. Sper sa nu cobesc
-
Problema de nerezolvat releu si bujii E90 320d
paul replied to razzzzvan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
In final modulul nu se alimenta corect. Parca spuneai ca ai masurat tensiunea care ajunge la modul. De ce crezi ca n-ar putea trece un curent de 40A? -
Verifica intai becul, asa cum ti-a recomandat Umbrella.
-
Probabil ai o problema cu o legatura de masa.
-
Manca-l-ar maidanezii pe Stroe. IMBECILUL platit de noi sa NE SLUJEASCA, ne sfideaza spunandu-ne ca daca nu ne convine, atunci sa nu mai circulam. De parca ne da ceva de pomana, cretinul naibii. Noi, deja, in urma dezbaterilor de astazi, am gasit o formula, insa aici trebuie sa fie limpede ca nu se poate sa impaci si capra, si varza...", a spus Stroe. "Dumneavoastra ati incercat", i-a replicat premierul Ponta. "Nu, n-am incercat. Trebuie sa avem o lege severa, pentru ca nu ne putem juca cu viata oamenilor, cu oamenii care raman schilozi pe viata, nu ne putem juca cu sanatatea publica. Cei care au alta dorinta sunt liberi sa nu mai circule daca li se pare foarte aspru", a raspuns Stroe. Pai pastele ma-tii, ocupati-va dracului de sanatate dand bani la spitale si la medici, nu crescand aberant amenzile rutiere.
-
Problema de nerezolvat releu si bujii E90 320d
paul replied to razzzzvan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Tu ai verificat bine legaturile electrice? Pare a fi vorba de o pana de contact pe undeva. Curentul e foarte mare si daca legaturile nu sunt ferme apar probleme. Verifica atat legaturile electrice catre bujii cat si alimentarea modulului de comanda al bujiilor - releu cum ii spui tu. -
Problema de nerezolvat releu si bujii E90 320d
paul replied to razzzzvan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Si altii erau de parere ca soarele sa invarte in jurul pamantului si tot nu au avut dreptate -
Problema de nerezolvat releu si bujii E90 320d
paul replied to razzzzvan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Nu. PS: Cine ajunge 5V din 12 V? -
Problema de nerezolvat releu si bujii E90 320d
paul replied to razzzzvan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Ups! Asa ceva nu se poate. Te iertam insa daca ne argumentezi de ce nu se poate si care este greseala Pentru simplifacre, sa presupunem ca vorbim de o tensiune continua de 5V, trecand peste faptul ca releul nu furnizeaza o tensiune continua de 5V, ci 5V este valoare medie a tensiunii. Bujiile sunt de fapt alimentate cu o pulsuri de tensiune (12V) modulate in latime. -
Asta e amaratul ala de the rifle.
-
Parca controller-ul pentru airbag-uri are un numar limitat de declansari, dupa care trebuie schimbat.
-
Scufi, cu ciupa n-o scoti in veci la capat Indiferent de subiect sau de miza, oricate vorbe ai avea tu de spus, el tot are una-n plus
-
Da Similea, ai punctat bine. Daca-l calca si-i rupea o mana, un picior sau il omora, mai intelegeai. Dar asa doar l-a luat pe capota, l-a atins putin cu parbrizul cat sa se sparga, si l-a trantit un pic pe jos. Mare scofala. PS: Pentru tinerii feisbucisti. Acest post este un pamflet! Ca sa nu ma trezesc si eu citat ca si Pole...
-
Ai avut dreptate ciupa, biciclistii au fost de vina. Din relatarile lui @bessus reiese clar ca principalul vinovat a fost primul biciclist care a fost luat pe capota BMW-ului. Un biciclist extrem de agresiv dupa cum bine a intuit service premium. In loc sa-i multumeasca soferului cu BMW ca-l ia la o plimbare pe capota, i-a spart acestuia parbrizul cu capul sau cu ce s-o mai fi lovit el de parbriz.
-
Deci ala care a calcat la propriu oameni trebuia retinut elegant pana apareau fortele de ordine. Ala care face pe leul si da din gura ca prostul zicand ca da 250 lei pe o blana de caine trebuie calcat direct in picioare. Demagogie pura.
-
Auziti, aici se discuta de omorarea biciclistilor, nu a cainilor . Topicu cu jupuitul cainilor e alaturi.
-
Tu nu ai citit ca ala s-a oprit ca i-a blocat masina de politie calea? Mai calcase un rand de biciclisti si la intoarcere, dar s-a proptit in masina de politie.
-
Hai ca e ridicol. Vine cate un justitiar care explica el teoria batului de chibrit si cum ar fi trebuit sa se organizeze manifestantii ca sa blocheze masina si sa-l predea pe ala organelor abilitate. Apropo, pe cate randuri ar fi trebuit sa faca manifestantii zidul in fata masinii?. Cred ca vreo 5 randuri a cate 10 manifestanti ar fi blocat masina. Primul rand ar fi fost strivit, iar sangele scurs plus movila formata din randurile 2 si 3 de manifestanti ar fi facut masina sa patineze si sa nu mai poata fugi. Randurile 4 si 5 ar fi avut grija ca cei din primele randuri sa nu spele putina incercand sa-si salveze viata.
-
Cum naiba sa blochezi un idiot care da peste tine cu masina, cand tu esti pe jos? Bai ce sfaturi cretine. Care mai de care mai justitiar si mai sfatos. Lasati-o draculului de treaba. Imbecilul ala care i-a atacat, a trezit instincte de aparare in acei manifestanti, instincte care au fost de o violenta similara cu a atacatorului. Punct. Cand te calca unul cu masina nu stai la negocieri, nu va mai dati voi zmei. Instinctele de aparare preiau controlul.
-
Ce parere aveti de impozitul forfetar propus din 2014?
paul replied to paul's topic in Opinii si editoriale
Desi la prima vedere par mici, de multe ori preturile unui service de cartier sunt similare cu cele de la reprezentanta, daca luam in calcul ca nu se plateste 24% TVA, nu se plateste impozit pe profit si nici celelalte taxe si impozite pe care le plateste un service mare. In plus si costurile de functionare sunt mult mai reduse, pentru ca dotarile sunt departe de cele ale unui service mare. Sa fim seriosi, cele cateva mii de euro bagate in cateva truse de chei si prese nu sunt o investitie . -
Pai tocmai, e vorba de masini, nu de toyote
-
Masina e puturoasa, nu te mai descurci cu puterea actuala?