paul

Ups, aflam lucruri noi. Deci sistemul acela care verifica becurile este activ tot timpul, chiar si cu masina oprita. Si cei cativa mA nu numai ca nu consuma bateria, dar probabil o mai si mentin in stare buna. De retinut.

Pai ia zi tu, ce crezi, e normal sa ramana pozitiile aprinse? Asa ai vazut ca se intampla si la celelalte masini, toate au pozitiile aprinse? Evident ca ti se descarca si bateria. Mergi la un electrician sa-ti verifice legaturile. Cine le-a montat a gresit ceva. PS: Inceteaza cu aberatiile tip mirc: yo, dak, etc.

Cand eram mai tanar si aveam nevoie de adrenalina, fortam destul de frecvent masina si mi se intampla destul de des sa derapez. Am trecut prin multe intamplari la limita, dar am avut noroc si am scapat fara niciun incident. In ultimii ani m-am potolit, prefer sa nu mai fortez norocul. Iesirea din derapaj se face un pic diferit, in functie de tractiunea fata sau spate. Indiferent de tractiune, ai sanse sa revii DOAR daca ai timp sa faci manevrele necesare. O data ce ai intrat in derapaj nu mai poti controla masina, indiferent in ce directie tragi de volan. Asa ca prima manevra este sa recapeti controlul. O faci indreptand volanul exact in directia in care derapezi. In momentul in care simti ca ai recapatat aderenta, incepi sa virezi usurel in directia in care doreai initial. Cu atentie, fara sa bruschezi comenzile, ca sa nu intri din nou in derapaj. Dupa cum ziceam, drumul, spatiul si timpul trebuie sa-ti permita sa faci menevra asta. Masinile cu tractiune fata revin mai repede pe directie daca sunt accelerate usor, foarte usor. La masinile cu tractiune spate din contra, nu trebuie sa accelerezi deloc, trebuie sa le lasi pe liber de preferinta. Daca iti dai seama ca vei intra intr-o curba cu viteza prea mare si vei derapa, trebuie sa incerci sa franezi cat se poate de mult cat inca este drumul drept si nu ai inceput sa virezi. Imediat ce incepe virajul trebuie sa reduci forta de franare ca sa nu derapezi sau sa derapezi cat mai tarziu. Si sa ai ai o sansa sa te redresezi.

Da o cautare pe forum. Subiectul s-a discutat de nenumarate ori.

Termina mai cu aberatiile astea. Ca tot ai adus vorba de cultura generala, studiaza macar doua lucruri: 1. O carte de mecanica 2. DEX-ul. Si nu mai inventa tu termeni, ca te faci de ras .

Pai daca tot nu vrei sa faci comparatie, nici NU trebuia sa faci un topic dedicat acestei firme. Cu atat mai mult cu cat un topic similar a fost inchis. Exista deja, daca nu ma insel, un topic generic pentru impresii si review-uri.

Eventual sa mature bine pe sub masina. De ce postezi daca n-ai habar despre ce vorbesti? Aplici zicala ca daca nu poti sa-l ajuti, atunci incurca-l? Tu ai citit despre ce e vorba? De unde pana unde ai aceeasi problema?

Ti s-a mai inchis un topic similar aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113456-vand-bmw-320i-cabrio-e36/page__st__40 Daca in perioada in care anuntul este inchis pentru nerespectarea regulamentului userul posteaza un alt anunt similar, ambele anunturi vor fi sterse fara avertisment si nu va mai fi permis un alt anunt similar. Cu aceasta ocazie ai si o suspendare de 10 zile, sa ai timp sa aprofundezi regulile forumului.

Cumpara amortizoare noi si lasa improvizatiile. Mai era un user care reconditiona pivoti. Mai ramane sa mai apara altul care sa vanda sarma pentru reparatii de urgenta.

Ia-o de la AB. Exista un kit de reparatie format din mufa, fire si niste tuburi termocontractibile pentru izolare. Si kitul nou costa mai putin de 30 de lei.

Probabil e o problema legata de masa.

Inteleg ca prin acceleratie negativa te referi la acceleratia opusa celei de atractie gravitationala. Intr-adevar, din cauza denivelarilor drumului se poate pierde mai usor aderenta. Si o data rupta aderenta, frecarea statica se transforma in frecare la alunecare, care este mai mica. Ca urmare, o data intrat in derapaj, e mult mai greu sa revii si sa recapeti aderenta.

Ups. Asta nu suna deloc bine . Te referi cumva la frecarea de alunecare? Desi aia este cu totul altceva si nu are legatura cu starea de miscare sau de stationare a masinii. Acceleratie negativa inseamna ca viteza de variatiei a vitezei este negativa. Mai pe romaneste inseamna franare. Tu la ce te-ai referit prin acceleratia negativa?

Pai nu a zis nimeni ca ne trebuie ACTA. Doar ca alesii nostri, puturosi si indolenti ca de obicei, nu au stat sa analizeze ce e cu ACTA, ci au semnat ca primarul. Ei sunt de acord cu orice, si asa ei nu inteleg mare lucru din toate astea.

Nu te stresa de cei 2 mm in plus. Lasa-i acolo, ca nu se intampla nimic. UPS!

Pai max, ma bucur ca te-ai prins ca de tine e vorba . Ai un talent extraordinar de a tavali orice topic, de a-l aduce in desuetitudine, de a denatura sensul discutiei astfel incat sa iasa o mare mizerie la care nimeni sa nu mai vrea sa participe. Efectiv ingropi orice subiect care ar putea fi interesant. De ce sa suportam toti fanteziile tale, noi ce vina avem ca nu ne lasi sa discutam? Avem tot dreptul de a ne proteja de asemenea atitudini si de a le elimina. Ceea ce vom face.

Macar si pentru atata si tot ar fi de apreciat. Din asta se intelege ca ai fi pro, nu contra. Dupa cum spunea si KIP, unele subiecte chiar pot fi interesante. Deranjant este ca sunt aduse in desuetudine de cate cineva, ori prin citate inutile, ori prin ridicola ridicare a teoriei conspiratiei la rang de adevar suprem. Asemenea atitudini denatureza total cursul firesc al subiectului, si raman numai discutii fara substanta. Voi incerca sa sterg orice asemenea derapaje care nu comunica nimic si nu au nici un alt scop in afara multumirii celui care le posteaza ca a mai facut un post.

Mai morena, tu crezi ca ne-am nascut ieri si ca nu vedem ca esti clona lui pisii? Las-o balta...

Mai @ morrena, alias @pissi, esti pur si simplu penibil! Doar atat te-a dus mai capu', sa-ti faci clona ca sa-ti sustii elucubratiile? Astea-s argumentele tale? Sa vorbesti de unul singur? Eu nu sunt ucenic sau calfa , cum se vede ca nici tu nu esti. Dar macar eu m-am mai documentat un pic, spre deosebire de tine care nu stii decat sa-ti faci clone si sa spui vorbe pe care nu le intelegi. Ai o mentalitate gretoasa. Cine nu e de acord cu prostiile tale, e automat catalogat ca omul rau. Nu inceteaza sa ma uimeasca cat de ridicol se pot comporta unii asemeni tie.

Ce sa explic max, scenariile din capul tau? Nu e nimic de explicat, lucrurile sunt mult mai simple, dar unii refuza sa le accepte asa simple cum sunt!

Pai Max, tot poezii spui si tu. Imi dai niste exemple de cine au fost masoni si mai stiu eu ce, dupa care faci o eroare de logica si tragi o concluzie fara nicio legatura. E ca si cum ai insira niste persoane care au fost {catolici, medici, pictori, etc} si la final tragi o concluzie oarecare, dand impresia ca acea concluzie se bazeaza pe enumerarea anterioara. Cred ca ACTA e mult mai prozaica decat o chestie de control a maselor. Astea-s copilarii. ACTA e doar strigatul de moarte al formei actuale a industriei americane de filme si muzica, la care s-a raliat si industria de software. Aceste industrii nu s-au adaptat la schimbarile introduse de internet in ultimii ani, cand s-a ajuns la viteze care permit sa copiezi orice intr-un timp foarte scurt. Si in loc sa caute sa se adapteze, aceste industrii vor sa muleze restul lumii dupa vechile lor obiceiuri. E ceea ce s-a intamplat de mai multe ori in istoria recenta. Evolutia tehnologica rapida s-a lovit de obtuzitatea unor generatii. Televizorul a distrus obiceiurile unei generatii. Video-ul a distrus si el cutumele altei generatii. Acum e randul internetului sa schimbe radical obiceiurile si modul de viata al unei alte generatii.

Pai argumenteaza tu daca ai cum, ca tu ai adus vorba de acest subiect. Adica tu aduci vorba si faci aceste afirmatii trantite exact ca nuca-n perete, dar ai pretentia sa argumenteze altii?! Deocamdata afirmatia ta seamana cu obsesiile lui Vadim, conform carora iudeo masoneria e de vina pentru toate relele.

De curiozitate, ai vreo idee despre masonerie si despre asa zisele interese masonice? Mi-e teama ca doar reciti un slogan, fara sa-l intelegi. Se pierde ideea printre tot felul de fabulatii.

Esti visator tare.

Noi nu platim, nici nu stiam ca trebuie platite.