paul

Respecta regulile sectiunii de MP! 9. Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei reguli va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului. Daca un user care are deja 3 anunturi active ( chiar daca acestea sunt blocate pentru incalcarea regulilor de la MP) deschide un al 4-lea anunt, toate anunturile vor fi comasate, inchise pentru 10 zile si userul va fi suspendat pentru 10 zile. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

Respecta regulile sectiunii de MP! 9. Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei reguli va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului. Daca un user care are deja 3 anunturi active ( chiar daca acestea sunt blocate pentru incalcarea regulilor de la MP) deschide un al 4-lea anunt, toate anunturile vor fi comasate, inchise pentru 10 zile si userul va fi suspendat pentru 10 zile. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

Respecta regulile sectiunii de MP! Ai mai mult de 3 topicuri la MP si ai dat si UP mai devreme de 7 zile! 7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor. 9. Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei reguli va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului. Daca un user care are deja 3 anunturi active ( chiar daca acestea sunt blocate pentru incalcarea regulilor de la MP) deschide un al 4-lea anunt, toate anunturile vor fi comasate, inchise pentru 10 zile si userul va fi suspendat pentru 10 zile. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

Sigur ca da. Am folosit Carsoft 6.5 care vine doar cu interfata seriala, iar laptop-ul meu nu avea decat USB.

E o valmaseala completa la tine in ceea ce priveste porturile si calculatoarele

Nu e nevoie sa modifici niciun fisier. E suficient sa setezi portul serial al adaptorului USB-serial pe portul COM1, care are chiar adresa x3F8 cu IRQ4. Eu credeam ca problemele intampinate sunt mai complicate de atat, nu m-as fi gandit ca treaba cu setarea portului ar constitui un impediment.

Hello, trezirea! Nu mai spune prapastii . Nu amesteca protocoalele cu driverele si alte chestii. Portul serial nu are si nu trebuie sa aibe habar de nimic in afara de standardul conform caruia functioneaza. Nu-l intereseaza nici de ads, nici de OBD2, nici de INPA. Portul serial este o simpla interfata care implementeaza standardul RS232, standard aparut in anul 1969, cu mult inainte ca BMW sa se fi gandit sa puna un ECU pe masini . Un adaptor USB-serial de calitate ofera o implementare fidela a protocolului de comunicare si a semnalelor stabilite de RS232. Din punct de vedere al aplicatiei (INPA sau Carsoft) se comporta exact ca o interfata seriala. Dupa cum am spus, sunt unele adaptoare ieftine care sunt prost facute si de aceea apar probleme la utilizarea lor.

Merge foarte bine si cu adaptor USB-serial. Probabil nu merge cu toate pocnitorile de adaptoare. E34 insa este destul de primitiv si nu ai acces la prea multe functii prin portul de programare.

Ai probabil un senzor ABS defect. Posibil stanga spate.

Se da cu smirgel din ce in ce mai fin, dupa care se slefuieste cu un disc de pasla. Rezultatele sunt perfecte, exact cum a iesit farul pe poarta fabricii. Nu are niciun rost sa mai dai cu lac. Lacul oricum se va lua destul de repede, nu rezista.

Asta e un surogat. Daca faci asa sigur nu o sa tina. Zgarieturile trebuie inlaturate prin polisare mecanica. Nu este suficienta mascarea lor cu lac.

Are si ceva SMD-uri parca. Din ce am vazut insa, lipiturile sunt excelente in bord, pe vremea aceea nici nu trebuiau sa fie Pb free si erau mult mai rezistente. E posibil sa fi incercat cineva sa scoata acul indicator si a fortat axul si de aceea se intepeneste.

Poti sa schimbi indicatoarele individual. Totul e sa ai un alt bord donor.

Respecta regulile forumului! 23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare. Un singur topic pe tema asta ajunge. Nu este permis sa mai deschizi unul si in ale sectiuni ale forumului, asa cum ai facut. 1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. [...] Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului.

Eu folosesc un spray de la selgros, o chestie comuna care se gaseste in multe alte locuri, si care este extrem de eficient. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/17054-spray-pentru-aer-conditionat/page__view__findpost__p__235085 E suficient sa dau o data la 1-2 ani si nu mai miroase absolut deloc.

Eu nu vreau nimic, eu nu vand nimic. Insa daca tu vrei sa postezi la MP, atunci este obligatoriu sa specifici preturile.

Asta cu statul ceasului nu am mai auzit-o, dar bine ca a inviat din nou . Pentru ASC a umblat probabil la senzorul de ABS, nu la cel de placute.

Dar filtrul de ulei l-o fi schimbat? Ce treaba au filtrele de polen?

Mergi sa-ti cureti sistemul de climatizare.

Despre bucse am scris si mai sus ca se pot manifesta exact ca la tine, cu vibratii in volan. Am inteles ca ai si vazut ca au joc mare, asa ca nu stiu ce mai astepti si nu le schimbi. Speri sa primesti vreo parere cum ca poti merge cu ele si asa si ca nu de la ele e vibratia in volan? Nu-ti va spune nimeni asta .

Pe bune? Nu crede chiar toate tampeniile pe care le indruga nea caisa de la vulcanizare. Absolut orice gaz isi schimba la fel presiunea (ca de presiune e vorba, volumul anvelopei ramand evident constant) in functie de variatia temperaturii. Da o cautare pe forum, s-a discutat si rasdiscutat subiectul.

E inutil si nu ajuta absolut deloc daca faci chestia asta. Procedura este necesara doar daca se schimba electronic throttle control.

@bmotors : Respecta regulile forumului! Este obligatoriu sa specifici pretul. 2. Oricine vinde ceva intr-un topic de cumparare este obligat sa specifice pretul. Formularile de genul "am eu, ai PM, cat dai? sau suna-ma" nu sunt admise si se sanctioneza cu 3 zile de suspendare in caz de recidiva.

Respecta regulile forumului. In special cele ce prevad obligatia postarii pretului. Pentru orice nelamuriri studiaza regulamentul sectiunii de MP.

Intr-adevar bucsele 5 pot cauza problema asta. Dupa cum spunea si @alex_maniacu nu strica sa verifici si pivotul. In principiu pivotul tine la o schimbare de bucse. Insa trebuie sa fie intact burduful de protectie. La aer presiunea nu este uniforma? . Este cu cocoloase?