paul

S-a discutat de nenumarate ori pe forum. da o cautare. Transferul se bazeaza pe principiul lui Bernoulli.

Mai buna era gluma mea. Macar eu nu l-am pus sa munceasca degeaba, cautand cai verzi pe pereti .

O murit cucul

Evident ca piesa cu tepi e de vina. Sunt o multime de topicuri pe tema asta.

Exista deja destule topice pe tema aditivilor de ulei gen metabont si duralule. Posteaza acolo daca mai ai nelamuriri si dupa ce le citesti.

Corect, e foarte pozibil ca se fi blocat un pistonas. Cu placutele si discurile noi pistonasul intra mai mult in etrier si ajunge sa lucreze pe zona corodata.

Problema poate fi chiar de la schimbarea sabotilor.

Nu este nimic anormal pentru o masina care are acum 12 ani. Trebuie sa demontezi roata sa vezi ce se intampla acolo. Poate fi de la sabotii de frana, poate fi de la rulment. Oricum ar cam trebui sa schimbi si rulmentul daca zici ca a iesit deja fum.

De ce sa se duca in prealabil la o diagnoza? A dus-o la un service unde i se poate face si diagnoza. Adica inainte de a te duce la un service sa te duci in prealabil la alt service?

Astea sunt singurele becuri care nu functioneaza? Ai masurat daca ajunge tensiune la becuri? ai verificat cablurile?

Pai ce legatura ar putea avea fumul cu bataia pe spate?

Am o punga in portbagaj. Stie cineva ce am in ea? Pai cum te gandesti sa spui ca nu-ti merge nu stiu ce bec, si sa crezi ca cineva va ghici care a problema, fara ca tu sa dai vreun detaliu. Nu ai spus daca ai verificat sigurantele, soclurile, nu ai spus absolut nimic despre ce pasi ai facut tu pentru gasirea defectului! PS: Corect este marsarier, nu marsalier.

Aoleu, cum gasim noi repede un tap ispasitor. Cel mai simplu si mai comod. Cum de nu ne-am prins ca pana sa vina igas politaii erau intruchiparea profesionalismului si ca s-au dedat la prostii doar de cand a venit igas. Sistemul este prost conceput. Si probabil este intentionat lasat asa, pentru ca politia sa fie usor coruptibila si manipulabila, tocmai ca sa-si poata face mendrele cei alesi. Asta e marea problema, de fapt nu se doreste indreptarea situatiei. O politie corecta si eficienta ar raspopi probabil mai mult de 90% dintre potentatii zilei. Si ei nu doresc asta.

Tu citesti forumul dintr-un univers paralel?

Pai de ce sa se inchida? Nu e mai bine sa spui cum erau montate gresit amortizoarele, sa stie si alti useri cum sa rezolve problema?

Verifica servomotoarele de la usile din fata. Unul din ele este blocat probabil, servomotorul nu ajunge la cap de cursa, si de aceea se inchide/deschide in mod repetat.

Valvele sunt de vina. Nu se mai inchid bine. Nu au cum sa apara pe tester, mai terminati cu copilariile astea ca daca nu apare pe tester inseamna ca piesa e buna.

Modulul de comanda al bujiilor este A2402 din poza aceasta:

Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti. Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.

Respecta regulile sectiunii de MP! Nu sunt permise link-uri catre site-uri comerciale sau alte site-uri.

I se spune gresit releu. Bujiile sunt comandate de un modul electronic destul de complex.

Era strabunicul lui Jackie Chan.

Clanul lui Klux probabil .

Abuzuri similare au fost chiar si in America, tara democratiei absolute. Banuiala ca cineva ar fi fost comunist justifica orice abuz al celor cu ochi albastri de dincolo de ocean.

La noi merge exact asa cum scrie in alte cateva topice cu aceeasi tema! Inainte de a deschide un nou topic da o cautare pe forum sa vezi daca nu s-a mai discutat subiectul. Stiu ca e mai comod sa intrebi in loc sa cauti, e mai simplu sa munceasca altul pentru tine, dar aceasta este o regula de baza a oricarui forum.