paul

Turatia de ralanti nu este reglabila. Este controlata de ECU si nu poate fi modificata. By the way, la masina ta bujiile functioneaza si dupa pornirea motorului.

Ce e asa de special aici? Crezi ca poti sa cumperi vreo masina cu vorbe sau vrajeli cum spui tu, si nu cu bani?

Caut in continuare un bord de E39 FL, cu afisaj mare.

! Care parte din regulamentul sectiunii de Mica Publicitate nu ai inteles-o ? 1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt. Indiferent ce se vinde, primul post va contine OBLIGATORIU pretul. Titlul topicului trebuia sa inceapa in mod OBLIGATORIU cu VAND, nu cu aiureli de genul Curatenie in garaj. Tu pe acest topic vrei sa vinzi ceva, nu sa prestezi servicii de curatenie.

Din descriere, problema ta nu este ca nu porneste ventilatorul, ci ca ti se arde siguranta! Pot fi nenumarate cauze din care se arde siguranta si nu cred ca o poate ghici cineva de la distanta. In recomandarile pe nevazute nu ar fi de mirare sa primesti recomandarea sa verifici bateria, desi tie ti se arde siguranta . Pot fi ceva scurtcircuite, pot fi echipamente defecte care consuma mai mult decat este normal, pot fi modificari in instalatia electrica. Nu uita sa precizezi exact despre ce masina este vorba - model, an, motorizare!

Ai dreptate. Nu stiu ce m-a apucat sa pierd timpul si sa incerc sa-ti explic ca nu e in regula cum ai procedat. Am corectat greseala, am aplicat regulamentul, asa cum se pare ca trebuia sa fac din start, fara niciun fel de alte discutii. As zice ca ai vorbit groaznic: nu mi-sa raspuns, celelant, am optinut, topinguri, sa te ei de mine, fara impresi

! Acest tip de comporatment nu este agreat, ducand la snctionarea celui ce procedeaza asa. Faptul ca esti nou nu este o scuza. Trebuie sa citesti si sa respecti regulile forumului: 23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare. Tu ce crezi ca facem aici? Daca nu primim raspunsuri imediat, deschidem topicuri in nestire? Caracteristica de baza a a oricarui forum este ca primesti raspunsuri DOAR in limita timpului si chefului celorlalti. Si este nepoliticios fata de toti ceilalti membri sa fortezi nota, deschizand mai multe topicuri sau insistand.

Daca era un topic generic, puteai insera si tu problema ta. Insa topicul aceste se refera la o problema o concreta a unui user. Iese o varza daca incep sa se intercaleze raspunsurile si sfaturile. Cu atat mai mult cu cat problemele nu au absolut nicio legatura. Asa ca mai bine fa-ti un topic in care sa-ti prezinti problema ta.

Cam mult 2 luni ca sa vopsesti o masina. Ti-au zis de la inceput ca dureaza asa de mult?

Pe ce te bazezi cand spui asa ceva : "Evita reprezentanta pentru astfel de lucrari, foarte probabil o sa fie facuta de mantuiala" ? Ce lucrari ti-au fost tie facute de mantuiala la o reprezentanta BMW? De ce ar fi mai probabil ca sa fie facute da mantuiala la o reprezentanta decat la un service oarecare? Cam aceeasi oameni lucreaza peste tot, nu sunt cu nimic mai buni unii fata de altii . De Dorel dai si la AB si la service-ul din colt . Macar la reprezentanta ai pe cine sa tragi la raspundere daca ceva nu iese cum trebuie. @ Dazzo : Care e treba de ai deschis 3 topicuri pe tema asta?

Aici se discuta cu totul si cu totul alta problema! Nu mai posta peste topicul altuia, nu se mai intelege nimic.

De dragul conversatiei, avand in vedere ca @alexxx a gasit deja defectul, ce intelegi prin intrarea/iesirea din modul?

Daca chiar te intereseaza subiectul, da-le un telefon. Totodata nu te apuca sa arunci cu acuzatii doar de dragul de a poza in victima. Faptul ca cineva de la un dealer si-a facut cont pe forum, nu implica ca si-a asumat si vreo obligatie de a rezolva problemele on-line . Vezi intai ce este un forum si cum se petrec lucrurile pe un forum.

Tu la ce te referi? Daca te referi la alimentarea directa a motorului ventilatorului, gresesti. E un simplu motor care se invarte fara probleme daca primeste direct 12 V. Treaba cu factorul de umplere se refera la modulul de comanda, la intrarea respectiv iesirea sa.

Si mai normal este sa dai o cautare pe forum inainte de a deschide un topic nou! Subiectul s-a discutat deja de nenumarate ori.

Sistemul de AC este montat ulterior?

! Este deja al 3-lea topic pe tema asta.Opreste-te sau contul tau va fi suspendat pentru SPAM.

Daca tu nu te straduiesti sa te faci inteles nu vad ce s-ar stradui cineva sa-ti dea un raspuns.

E o eroare de logica pe undeva. Cum crezi ca poti sa testezi daca are ceva DME sau modulul de comanda, atata vreme cat trebuie sa comande ventilatorul indiferent de presiunea freonului?

Pai cum vine asta? Pe de-o parte te-a impresionat durabilitatea, dar pe de alta parte nici macar nu ai testat produsul! Spui ca in curand se vor implini 45 de zile de la aplicare. Super tare. Te-a impresionat produsul, desi nu stii cum se va comporta dupa spalare. Asta seamana a marketing din ala ieftin, care nu impresioneaza decat pe vanzatori .

! Conform regulamentului de la MP: 8. [...]Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

@Bogdan : Tu nu ai citit ce a zis Calin mai sus? Si anume ca a avut o masina similara si ventilatorul functiona desi nu avea freon in instalatie? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/104951-stie-cineva-un-specialist-bmw-electricaelectronica/page__st__120__p__1488558#entry1488558 Deci asta e un drum inchis, nu de la freon e problema.

Ce a pus pe direct mai exact? A bagat 12 V pe intrarea modulului electronic?

Intre timp s-au mai lamurit doua aspecte: 1. Dupa cum spune Calin, a testat personal si ventilatorul merge chiar daca nu exista freon in instalatie. 2. Modulul de comanda al ventilatorului primeste de la ECU tot un semnal cu factor de umplere variabil (cu latime variabila sau PWM). Am gasit o documentatie de la un X5 echipat cu aceeasi versiune de ECU ca si masina de fata - MS43. In aceste conditii, o masuratoare cu adevarat corecta a semnalului de comanda se poate face doar cu un osciloscop. Desi o masuratoare cu un voltmetru nu este foarte potrivita, poate da totusi o indicatie. Voltmetru va realiza integrarea semnalului si va indica o tensiune variabila in functie de factorul de umplere. La maxim, cand factorul de umplere este de 95%, tensiunea indicata ar trebui sa fie apropiata de 12V. Daca tensiunea masurata pe pinul de comanda ramane 0, inseamna ca ECU nu da comanda. Daca se masoara totusi o tensiune de ordinul a cativa volti si totusi ventilatorul nu se invarte, defectul trebuie cautat in alimentarea ventilatorului si la modulul sau de comanda.

@Brandex, fara suparare, dar spui prostii cu cele 2 trepte la masina din acest topic. Cu informatii eronate sau fara legatura cu masina de fata tu nu ajuti pe nimeni, ci mai rau il incurci. Eu macar recunosc ca nu ma pricep, dar mai citesc si eu o carte, un manual, un WDS, mai caut ceva pe google .