paul

Vezi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/102932-xenon-d2s/ Eu am luat 2 bucati si au fost OK.

Nu e nevoie de masuratori. Nu se accepta ca legatura de masa sau impamantare sa fie facuta prin elemente mobile gen balamale sau altele asemenea. Dar, daca ar fi sa masori, ce si cum ai masura?

Legatura de masa prin balamale sau telescop este insuficienta.

Nu stiu care sunt cele 3 persoane care zic asa ceva. In afara de tine nu mai sustine nimeni tampenia cu capota si cu frecarea de aer . Si chiar daca ar sustine mai multi o prostie, tot prostie ar ramane. Si ar fi corect sa li se atraga atentia ca se inseala. Daca nu ai experienta in domeniu, daca nu ai proiectat vreodata vreun echipament electric, sau daca nu ai incercat macar sa omologhezi unul, vorbesti absolut degeaba. Nu m-ar deranja ca spui prostii, dar e pacat sa ia si altii de bune prostiile astea . In mareata ta explicatie, ai inventat si curentul electrostatic. Poti da o definitie a acestui nou tip de curent? Pana acum se stia ca exista doar un singur tip de curent electric, indiferent de cauza care il produce. Probabil ca denumirea completa ar trebui sa fie curent electrostatic de capota. Ca sa poata fi deosebit de alti curenti electrostatici, cum ar fi cel de aripa sau de scut, de exemplu .

! Ai deja un topic pe tema asta. Unul este suficient!

Imi pare rau ca nu ai inteles nimic. Eu mi-am facut datoria sa incerc sa te fac sa intelegi, daca nu s-a putut e doar vina ta. Probabil nu ai cunostintele de baza necesare.

Te contrazici absolut degeaba. Radiatiile electromagnetice sunt tratate cu multa seriozitate. Legislatia din Romania si cea internationala este extrem de strica in acest sens. Fara testarea incadrarii in aceste norme nu poate fi comercializat nici un dispozitiv susceptibil de a produce asemenea radiatii. O sa vezi ca la toate echipamentele electronice se face referire la aceste norme. Nu degeaba pe orice amarat de TV, calculator sau chiar uscator de par gasesti o fraza referitoare la radiatiile electromagnetice generate/acceptate de respectivul aparat. Fara aceste teste nu poate fi aplicata marca CE pe respectivul echipament. http://www.cclab.com/ce-testing.htm Fara acel banal cablu de masa este posibil ca masina sa nu se incadreze in mormele CE referitoare le radiatiile electromagnetice. E destul de amuzant sa ma contrazic cu cineva care sustine ca acel cablu de masa de la capota are legatura cu frecarea aerului de capota metalica a masinii . Din cate stiu, pentru incalzirea stropitoarelor exista un fir separat de masa, nu-si iau masa de la capota.

Nu stiu daca tonul tau se doreste a fi sau nu ironic, dar frecarea aia nu are efecte sesizabile decat la avioane, nu la masini. Afirmatia "cantitatea produsa de reperele de acest gen in compartimentul motor sunt insignifiante" conduce la ideea ca nu prea ai vazut ce anume se afla in compartimentul motor . In compartimentul motor sunt extrem de multe echipamente care produc radiatii electromagnetice importante: sistemul de aprindere - bobine de inductie, bujii, delcou si ruptor unde este cazul, plus cablurile asociate acestui sistem alternatorul electromotorul de pornire toate celelalte electromotoare si pompe electrice toate circuitele electrice prin care se produce o variatie rapida a intensitatii curentului electric Radiatiile se simt foarte bine in sistemul audio de pe masina, daca nu se iau masuri eficiente de reducere a lor.

O cumpar eu.

Vorbim de masini, nu de avioane si de frecari . Firul acela de masa are doar rol in reducerea radiatiilor electromagnetice produse de echipamentele din compartimentul motor.

Poti circula fara probleme cu masina. Acel cablu are rol doar in ecranaj, leaga capota la masa pentru a ecrana radiatiile electromegnetice emise de motor si de tot ce se mai afla sub capota. Prin acest cablu nu se inchide efectiv niciun circuit electric. Poti merge linistit fara acel cablu, totul va functiona normal. Sunt insa alte cabluri de masa care au un rol mult mai important in functionarea masinii, si anumite echipamente nu vor functiona fara ele. Multe echipamente primesc doar plusul printr-un fir dedicat, iar masa o iau de undeva de pe caroserie/sasiu, printr-un fir de masa. Daca se intrerupe un asemenea cablu, nu vor mai functiona anumite echipamente.

Cablul de masa de la capota, cel la care te referi tu, are doar rolul de a conecta ferm capota la masa masinii, pentru reducerea radiatiilor electromagnetice.

Parca era un topic dedicat pentru discutii despre benzina.

Acum am vazut link-urile. Ai editat postul dupa ce am postat eu treaba cu bicicleta. Oricum, ce ai pus tu in link-uri nu are nicio legatura cu prostiile alea de generatoare de hidrogen prin electroliza apei. Scopul este altul, nu este economia de combustibil, ci impiedicarea detonatiilor. Una-i una, alta-i alta!

Daca te referi la generatorul de hidrogen bazat pe electroliza apei, acesta nu are cum sa fie eficient pe o masina. E doar placebo. Nu are cum functiona, ar incalca legile fizicii . Daca te referi la fuel cells bazate pe hidrogen, e cu totul altceva. Acestea functioneaza cu hidrogen generat in alta parte, nu pe masina.

Eu ma gandeam sa-mi pun la bicicleta. Sigur gasesc ceva si pentru bicla, daca caut un pic pe net.

M-ar interesa pe mine. Este in stare de functionare? Ai si cabluri sau alte accesorii?

Ti-ai facut cumva clona si incerci iarasi sa vinzi prostii sub o noua identitate? Topic inchis. Nu sunt permise reclamele mincinoase si nici postarea tampeniilor scornite si publicate pe net de nu stiu ce agramat din punct de vedere tehnic, in speranta de face un ban gramada. Pentru cei interesati de mai multe detalii, exista deja un topic pe tema asta pe forum. Topicul cu pricina este aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98029-reducerea-consumului-de-benzina-prin-folosirea-hidrogenului-obtinut-din-electroliza-apei/ Explicatii referitoare la pacaleala cu hidrogen gasiti aici: http://www.fuelsaving.info/hydrogen.htm

Credeam ca ne-am lamurit cum sta treaba cu tampeniile astea si cu escrocii care incearca sa traga tepe cu iz de hidrogen. Ala care are site-ul si-a facut la un moment dat cont aici pe forum si a incercat tot felul de abureli. Pana la urma a renuntat si ne-a scutit de tampenii. @Raulooo : Sper ca ai pus link-ul doar ca amuzament.

Nu are relevanta ce-ti propui, dar daca vrei sa postezi un anunt pe forum trebuie sa respecti regulile sectiunii de MP: 1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului.

Contactul.

Din pacate pentru tine, am alergie la mitocani si la prost crescuti. Ia-ti aerele de superioritate si toate fumurile si lasa-ne. PS: Scuza-ma ca te-am confundat cu o persoana rationala. Nu se va mai repeta.

Credinta moare ultima. @ Billy_e36 : Parca ziceai ca eu am fost prea acid .

Chiar asa, ce cauta matizul pe banda a 2-a? Asta e banda doar pentru BMW-uri. Daca ai matiz nu ai voie sa ocolesti gropile de pe banda 1, nu ai voie sa depasesti nimic, ca este ilegal. Daca ai BMW ai alta perspectiva, ai voie si pe banda a 2-a...

Dati o cautare pe forum, sunt deja o multime de topicuri pe tema asta. Daca fiecare o sa faca un topic nou in loc sa se uite daca subiectul nu s-a discutat deja, calitatea informatiei se va dilua foarte mult. Daca cautati un raspuns punctual si nu aveti timp/chef sa cautati pe forum, va recomand sa mergeti la un service.