paul

AM inseamna modulatie in amplitudine si include benzile de frecvente LW si MW in cazul receptoarelor auto - adica lungi si medii pe romaneste. Poti trece de pe LW pe MW. Dar oricum, s-ar auzi extrem de prost fata de FM. Nici pe FM nu receptionezi nimic?

Cred ca ori nu intelegi, ori citesti pe sarite. Am raspuns la acest post: In acest context, problema nu este la masina, ci la persoana care considera ca nu se poate merge LEGAL cu o masina care are nu stiu ce cuplu. Cineva care gandeste asa, are clar o problema de perceptie.

Cand ai o problema tehnica nu uita sa precizezi cat mai exact despre ce masina e vorba : model, an fabricatie, motorizare si orice alte informatii mai pot fi relevante pentru problema ta.

Nu ai de unde sa stii ca este defect senzorul. Poate fi chiar o problema cu presiunea de ulei.

Vad ca te faci ca nu intelegi. Eu nu intrebam de efectele puterii marite. Am intrebat pur si simplu de unde provine acea putere! Vine doar din aerul in plus sau de unde vine?

Probabil ca trebuie sa fii o rasa superioara ca sa spui asa ceva...

Sufla aer nu pentru putere, ci sufla mai mult aer DOAR ca sa se poata injecta MAI MULT combustibil. Aer poti injecta pana nu mai poti, puterea nu va creste . Injectand mai mult combustibil, ce se intampa oare cu consumul? Stiu, un tuner ar zice ca scade consumul...

Nu bmw-ul este construit gresit, ci tu...

Nu te mai invarti in jurul cozii Intrebarea era pe seama cui creste puterea motorului! Si cum se produce cuplul motor. Ca doar cu aer, fie el si din turbo, banuiesc ca si tu esti constient ca nu se poate creste puterea. Ca daca se putea s-ar fi facut deja masinile care merg doar cu aer.

POIUYT: Nu inteleg exact sensul postului. Ai vrut sa spui cumva ca prin resoftare creste randamentul motorului? bitz: Tunerii zic multe dar stiu putine . Cum creste cuplul ala, apare asa din neant, din nimic??? Cine produce de fapt cuplul motor?

Nu are nimeni un bord de vanzare?

Suna a aiureala . Singura cale de a scadea consumul, mentinand sau chiar crescand puterea, este sa cresti randamentul motorului. Ceea ce nu face nicio resoftare din lume.

In ce batea pistonul?

Incearca sa pui intrebarea in topic, nu doar in titlu.

E buna treaba cu ventilatorul electric. Economiseste chiar si energie. Cand motorul da rateuri, se transforma in eoliana si baga amperi la baterie .

500-700 ml este totusi cam mult probabil. E mai mult de 10%. Poate ar fi bine sa mai scoti un pic de ulei.

Da o cautare pe forum. S-a discutat de nenumarate ori subiectul. Nu stiu ce inseamna binisor peste maxim. In principiu, la o cantitate de 5l nu este nicio problema daca ai pus 200-300 de ml in plus.

Asa sunt trecute cerintele in caietul de sarcini? Ca si proiectant, nu poti face totusi astfel incat echipamentele sa reziste bine in conditii normale de exploatare? Un proiectant cu experienta ar putea face asta cu usurinta, destul de rapid si fara costuri exagerate. Nu de alta, dar si proiectantii vor cumpara probabil aceste compromisuri. O sa ajungem ca acel chelner care spunea ca nu ar manca niciodata la restaurant, el insusi facand tot felul de nazdravanii cu mancarea clientilor.

Ce Nissan ai luat?

Te-ai apucat de afaceri in stil mare. Dupa daciaclub a venit si randul lui bmwclub . Parca pe daciaclub incepusesi tatonarea pietei.

Cumpara de aluminiu, par mai rezistente. Se pot monta si fara sa dezlipesti farul, trebuie doar putina indemanare.

E de rau daca apa sta doar la 90 de grade . De unde stii ca temperatura este de 90 de grade?

Cumpara intai reglajele. Pe urma, ori cauti pe cineva la tine in oras, ori te inarmezi cu mult curaj si le faci singur .

Sunt rupte reglajele, de aceea se misca asa.

Asa e, doar ca data trecuta cand mi-au furat oglinda, cei de la politie au incercat sa ma convinga sa nu depun reclamatie pentru furt, ci sa ma duc sa declar ca mi-a lovit cineva masina in parcare.