paul

Ti-am mutat eu topicul la MP, unde ai mai multe sanse sa primesti oferte de pret. Poti totodata sa te uiti tot la MP, in sectiunea de vanzare piese, si sa faci o cerere de pret celor care vand piese noi.

Cumpar un bord de E39 FL cu afisaj mare. De preferinta benzina si steptronic. Bordul meu are pixeli stinsi si nu ma indur sa-l desfac. Prefer sa fac testele pe un alt bord, daca e sa stric ceva macar sa nu-mi stric bordul meu.

Testul de amortizoare nu este prea relevant. La masina anterioara, la un moment dat ma simteam ca in barca. Am mers sa fac testul pentru amorizoare. A iesit bine. Am mers in alta parte si a iesit tot bine. Dar masina se legana in continuare ca o barca. Asa ca am decis sa schimb amortizoarele. Cand le-am dat jos am vazut ca erau varza, se miscau liber, desi la test dadeau bine.

Indiferent ce face VANOS-ul nu trebuie sa treaca uleiul pe langa simeringurile de la supape.

Proasta functionare a Vanos-ului nu poate conduce la cresterea consumului de ulei. Consum mare de ulei poate sa fie ori de la segmenti ori de la simeringurile de la supape.

La o asemenea intrebare trebuie musai sa specifici si tipul motorului. Ca regula generala insa, nu se poate. Motorul va fi prea decomprimat si va merge mult mai mai prost.

Draguta faza @veyron1000cp, cu asa nick si stai sa cauti piese la donatii?

Doar in compresie si explozie. Pe perioada admisiei si a evacuarii e mai mare presiunea in circuitul de racire.

gradi.

Apropo de tepari, aceasta este masina despre care spui tu ca a fost o teapa totala? Aici vad ca este impecabila. Deci nu a avut mare lucru daca ai reusit sa o faci impecabila Oricum, ai iesit ieftin daca ai luat-o la 7.000 si o dai la 10.000. De fapt banuiesc ca ai luat-o sub 7000, ca atata era pretul afisat pe forum. Degeaba te dai fata mare, probabil ai luat masina cu un pret foarte bun tocmai pentru ca avea mici defecte de care ai fost cat se poate de constient in momentul achizitiei.

Sezi bland mai nea csr si nu ma mai lua cu texte din astea de doi bani "tu o sa-l aperi pentru ca sunteti voi mari moderatori". Mi-am exprimat parerea ca orice alt user, nu mai cauta conexiuni si ascunzisuri, ca mie personal imi este absolut indiferent daca ai luat teapa din prostie sau din nepricepere. Am fost doar extrem de uimit de argumentele de genul masina era murdara si zgariata. Am insa o problema cu modul in care faci acuzatiile. In momentul in care acuzi pe cineva trebuie sa fii in stare sa-ti argumentezi punctul de vedere. Vad insa ca atunci cand ti se cer detalii, tu te eschivezi cu chestii cam de prost gust de tipul "daca nu ai nimic de vanzare numai posta pe aici despre cat de bun e unu dintre moderatori care trage tepe interne". Eu ti-am vorbit foarte politicos si nu te-am expediat la modul asta cand TU ai inceput sa faci asemenea comentarii in sectiunea de MP. Asa ca am pretentia sa te porti la fel de civilizat.

Nu mi se pare deloc invers. Mi se pare ca nu aveai cum sa nu fii constient in momentul cumpararii de majoritatea problemelor pe care le-ai invocat! Chestia cu injectoarele era de asteptat daca nu au fost schimbate niciodata. Si era si destul de usor de verificat pe un tester partea de injectie. Inteleg sa zici ca a fost teapa daca ti-ar fi zis ca tocmai a schimbat injectoarele si turbina si sa constati ca nu e asa si ca au probleme. Sau daca ar fi dat o mana de vopsea peste rugina si nu puteai observa asta pe loc. Dar chiar tu ai zis ca era plina de zgarieturi, deci nu a incercat sa ascunda defectele. Nu vreau sa apar pe nimeni, insa daca tu spui ca masina a fost o teapa ca era murdara si ii lipseau nu stiu ce butoane si ca era zgariata, ma duce cu gandul ca ai acceptat-o asa cum era, probabil din cauza pretului care compensa eventualele lucrari de reparatii ulterioare la care nu aveai cum sa nu te astepti. Din tot ce ai spus tu, reiese ca masina era neintretinuta si nu a fost cosmetizata pentru vanzare.

Nu prea e asa Sunt doua circuite : unul de gaze arse dinspre esapament spre admisie prin valva EGR si celalt circuit este un circuit pentru racirea acestor gaze. Prin acesta circula lichidul de racire al motorului Nu se prea formeaza presiune. Oricum debitul de gaze este mic si chiar daca s-ar obtura complet, tot nu s-ar intampla nimic, ar fi echivalent cazului in care valva EGR este inchisa. Acest radiator functioneaza invers fata de radiatorul motorului. Preia caldura din gazele de evacuare si o cedeaza lichidului de racire, incalzindu-l.

Nu vad de ce zici ca a fost teapa. Erai legat la ochi cand ai cumparat-o sau ai luat-o prin curier? 90 % din ce spui tu mai sus se observa de la prima vedere: Alte defecte se puteau observa cu putina atentie cu un tester sau la o proba de drum: Aia cu murdaria este epocala, daca nici ca e murdara nu ai vazut si daca si asta se considera teapa, orice alte comentarii sunt de prisos. Astea sunt chestii care se observa de la prima vedere de catre orice nespecialist. Daca ai acceptat sa o iei asa inseamna mai degraba ca ti-a convenit, nu ca a vrut sa-ti traga cineva teapa! Inteleg sa ai de ce te plange daca ar fi incercat sa ascunda cine stie ce lovituri sau ca a pus segmenti de dacie in motor, dar asa pare ca exagerezi.

Cred ca m-am pripit cand i-am dat un raspuns serios. Nu apucasem sa citesc atent titlul topicului.

Asta e ca sa iasa raceala din faruri

Am primit azi becurile. Multumesc @Adyi si multumesc @XXL pentru livrarea la domiciliu . Becurile sunt Osram originale, noi noute. Eu le-am montat deja pe masina mea si merg perfect.

Anuntul nu mai este de actualitate.

Ca sa evit orice alte comentarii de genul acesta, am inchis anuntul de vanzare.

Verifica senzorii de la ABS.

Stai linistit, nu poti deschide un geam de la distanta cu laptop-ul . Si ala care vrea sa o fure nu sta ca fraierul in holul unui hotel, isi gaseste si el o locatie mai ferita. Daca ti-ar fi emulat telecomanda, ori ar fi deschis direct masina, ori ar fi deschis toate geamurile. Vezi sa nu fie o problema tehnica la masina. Desi nu se refereau la X5, au mai fost totusi plangeri pe forum ca s-ar fi deschis geamurile singure.

Mai bine cauti altceva. Service-ul recomandat este Dromag si a avut mai multe review-uri proaste pe forum. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/38748-dormag-auto-intamplare-interesanta/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/71623-dormag-service-unde-sa-nu-te-duci/

Nu ar trebui sa mai mergi asa. Risti sa ramai fara racire si sa calezi motorul. Ceea ce poate fi extrem de costisitor de remediat. Daca vrei sa afli pretul piesei, ori postezi un anunt de cumparare la MP, ori pui cate o intrebare pe topicurile de vanzare piese noi/SH de la mica publicitate.

Este radiatorul de racire al gazelor arse din circuitul EGR. Piesa 1 de AICI.

Daca ai Vanos, pot fi diferente semnificative.