paul

Sunt bratele originale ale masinii?

Nu este nicio problema daca te duci in targ cu masina, nu cred ca se supara nimeni, asa ca nu e nevoie sa ne ameninti cu asta. Se pare ca inca nu ai citit regulile sectiunii de Mica Publicitate. Altfel nu te-ai fi intrebat cum de nu s-a deschis singur topicul. Nu exista un sistem automat de redeschidere si nu contabilizeaza nimeni perioada scursa de la inchidere. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze.

S-o fi aprins, dar daca ai deschis topic aici, atunci discuta aici. Daca doar vrei sa ne indici unde s-a aprins discutia, nu cred ca mai are rost topicul de aici.

Postul tau era TOTAL pe langa subiectul topicului. Acest topic se afla in aria tehnica, arie unde posturile trebuie sa fie cat mai la obiect. Daca tot ai intrebat cine ti-a sters postul poate ar trebui sa retii ca: Posturile offtopic pot fi sterse fara preaviz. Orice mesaj ulterior de genul: "Cine mi-a sters postul?" va fi sanctionat. Daca va gasiti intr-o asa situatie si nu ati primit o explicatie prin PM sau alte mijloace, adresati-va prin PM unui moderator.

Intelesesem ca a rezolvat cumva problema. Oare mai risca sa faca un upgrade sau o modificare de soft dupa tot ce a tras cu masina?

Ce inseamna studii in domeniu? Exista facultatea de ECU sau ce anume?

Ce spui tu aici? Ce autorizare pentru ECU ? Exista o autoritate RECUNOSCUTA care are competenta de a autoriza pe cineva sa umble in ECU? De unde ai mai scos-o si pe asta? Nu mai crede chiar toate balivernele citite pe forumuri. Autorizatii din astea nu au nicio valoare, oricine poate tipari una si o poate da cuiva, e fix zero. Nu exista un singur ECU in lumea asta, sunt o gramada de variante. Nu are nimeni competenta de a autoriza pe cineva sa umble in toate modelele de ECU sau in produsele altuia. E ca si cum Renault ar autoriza pe cineva sa repare masini produse de BMW! Cel mult, un producator poate autoriza pe cineva pentru propriile produse, dar nimeni nu poate da o autorizatie generala.

Arunca si tu o privire pe forum, da o cautare, sunt deja o multime de topicuri legate de ulei. Inca unul in plus chiar nu ajuta. Totusi, uleiul 0W60 nu este recomandat pentru masina ta.

Verifica si cele 4 scurgeri de la trapa.

5. Daca initiatorului topicului (de vanzare sau cumparare) i se adreseaza o intrebare si acesta nu raspunde la ea in maxim 7 zile, se considera ca nu-l mai intereseaza subiectul si atunci topicul va fi inchis. Topicurile de vanzare in care nu s-a mai postat nimic timp 15 zile calendaristice vor putea fi inchise. In acest caz, daca mai este interesat de topic, initiatorul poate trimite un PM unui moderator pentru redeschiderea topicului.

Masina are trapa?

Incearca asa: http://www.google.com/#sclient=psy&hl=en&q=ploua+in+masina+site:.bmwclub.ro&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=8512e2b7eb288fe7

Pai si la el pe forum il iau aia la misto, ca o gramada il tot iau cu dl. ?

Am si eu o intrebare : ce-l tot domniti atata pe voinea asta ?

Pai ce erau sa zica si ei ? . Oricum, daca era o problema de contact este posibil ca tot de la ei sa fie, deoarece au umblat in ECU.

Din ce am citit si eu acolo, lucrurile s-au petrecut cam cum sunt prezentate si aici. Singurul argument al tunerului (pe langa tot felul de expresii de genul nesimtit samd) a fost ca de la soft nu se poate ca masina sa mearga o perioada si dupa aceea sa nu mai mearga. Atat. Asta a fost singurul argument.

Din ceea ce am citit, a zis ca i-a scris soft-ul cu BDM. Care implica desfacerea ECU pentru a avea acces fizic la procesor. Acelasi voinea spunea ca nu stiu cine i-a dat cu aer cald pe procesor ca sa faca contact si de aceea a pornit. Cam asa se face scrierea soft-ului prin BDM: Oare nu este nicio legatura intre faptul ca i-a desfacut ECU si a umblat pe acolo?

Voinea ala parca avea cont si aici pe forum.

Pai mai bine nu ma contrazici . Aerul nu produce deloc lucru mecanic. Doar arderea combustibilului produce.

Nu stiu cine si ce a specificat. Eu vorbeam de echipamentele pe care le ai deja. Cel mai bine este sa conectezi statia ta in punte. Insa in punte nu suporta o sarcina de 2 ohmi, ci de 4-8 ohmi. Asa ca singura varianta este sa legi bobinele in serie.

Forumul nu tine loc de service . Pentru informatii exacte consulta cartea masinii sau un service autorizat BMW. Aici fiecare user poate afirma orice, unele afirmatii sunt corecte, altele sunt gresite. De multe ori nici nu exista un singur raspuns. De exemplu, sunt probabil vreo cateva zeci de uleiuri compatibile pentru un anumit tip de motor sau de diferential. Ar fi imposibil sa le insire cineva pe toate. Responsabilitatea identificarii informatiilor corecte dintre toate informatiile postate revine celui ce citeste.

S-a mai discutat si acest subiect de nenumarate ori. Incalzirea oglinzilor depinde de modelul masinii, nu e la fel la toate. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/62115-incalzire-oglinzi-bmw-e39/page__view__findpost__p__815195

Inainte de a face un topic nou fa o cautare pe forum. S-a discutat de nenumarate ori subiectul. De exemplu vezi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/5673-sunet-ciudat-la-e46-la-pornire/page__pid__78786__mode__threaded http://www.bmwclub.ro/forums/topic/47445-pompa-de-aer/

Leaga bobinele in serie si statia in punte. E cea mai buna solutie cu componentele pe care le ai.

Topic inchis, sigur nu mai e de actualitate. Initiatorul topicului nu a mai intrat pe forum din octombrie 2010.