b70lip

Salutare forum, din pacate, spre bucuria unor membri ca au avut dreptate masina va fi vanduta. Nu o zic cu rautate, o zic pur si simplu factual, nu imi permit sa pastrez aceasta masina. Rugamintea mea la Admin ar fi sa inchida acest post, si in momentul in care voi avea putin timp liber de la cele 2 job-uri voi posta un anunt la vanzare. Cine cunoaste pe cineva care isi doreste un e34 nu ezitati sa dati un link. Pentru contact direct 0724 433 430 Bilan Andrei. Orientativ pana ma apuc sa fac anuntul propriuzis de vanzare pretul este 1200 eur FIX. Va multumesc tuturor pentru sfaturi, si bune si rele, sunteti oameni misto si poate intr-o buna zi voi reveni ca participant pe acest forum. Pana atunci raman doar un cititor al traznailor voastre. Seara buna tuturor.

Gata? heh, nici macar nu a inceput calumea... Tot astept dupa un domn sa vina sa o ia pe platforma si sa o duc la reconditionat pompe... dupa aceea urmeaza puntea fata pe care am gasit-o noua cu 11 mil.. Dar pana nu stiu exact care o sa fie costurile la pompe imi e frica sa ma aventurez mai mult... Din pacate cred ca o sa incep concret abia de luna viitoare deoarece nenea cu platforma ( care intradevar ma duce mai ieftin ) e cam aglomerat... Oricum stau foarte pe muchie daca sa incep sau sa renunt, sa o vand si sa imi vad de treaba...

Nici nu aveam de gand sa merg asa... Ideea este ca vreau sa imi fac un total mental al necesarului de piese si locul 2 este acest ansamblu... Problema este ca nu gasesc exact din ce este compus, am specificat cele 2 brate dar nu stiu de numar de bucsi etc... Offtopic, cine stie va rog o lista de coduri pentru calculatorul de bord? Mentionez ca am modelul din poza ( sper ca am urcat poza cum trebuie ) doar ca pe el scrie in germana... Stiu de la tatal meu ca exista o serie de coduri ( combinatii de butoane ) care sa iti afiseze cantitatea de combustibil ramasa, temperatura motor etc.... Cheers

Multam Ciumpy94, am mai invatat ceva nou. Am mai barcait si eu sfantul goagle dar mi-am cam prins urechile... In alta ordine de idei sper sa incep lucrarile saptamana viitoare in functie de timpul liber al mecanicului si as avea o intrebare la voi mai priceputi: Am un joc destul de mare la roata dreapta fata, in service am inteles ca ar fi vorba de brate superioare/inferioare si bucsi. Acum intrebarea este, aceste brate se pot lua si sh? jocul este dat de uzura lor sau a bucselor? Jocul la roata se simte in mers la o groapa ceva troncane de parca arucni cu oale pe scari, si la stationare pot misca roata cu mana 2-3 centimetri stanga-dreapta... Multam fain

Mersi de calmantul verbal dar chiar nu m-am suparat pe nimeni, pana acum a fost un singur comntariu relativ rautacios de la utilizatorul Quze pe care nu am de ce sa il bag in seama... In rest comunitatea este exact ce stiam de la tatal meu despre voi, oameni cu o pasiune comuna fata de sigla... Cinste voua BMW Forum , sunteti misto. P.S. Am vazut la proiecte misto pe aici incat chiar cred ca in cativa ani vor fi o gramada de babute si mosulici BMW care numai multumita voua inca mai circula. :goodjob:

In secunda asta nu am buget in buzunar, dar un buget planificat pentru prima transa ar fi in jur de 500 E pentru injectie si servo, si dupa aceea urmeaza inca aprox 300 puntea fata. In rest masina nu are probleme, estimez eu ca in 1000 de euro ma incadrez cu totul...

Super tare proiectul, ceva bani, ceva munca dar rezultatele nu se lasa asteptate... Imi place maxim ce ai facut pana acum si abia astept sa vad progresul mai departe, tine-te tare de ea ca iese ceva frumos. Spor la restaurat

Update de situatie Masinuta e inca in parcare, dar am reusit sa gasesc pompa de injectie sh care vine cu tot cu montaj si garantie ca este in parametri ( buna treaba zic eu ) In acelasi timp as avea o intrebare pentru cei mai priceputi. Am gasit un site : http://www.bmwvin.com/ unde cu ajutorul ultimelor 7 caractere din VIN am gasit o lista cu dotarile masinii. Stiam deja de diferentialul autoblocant dar aparent there`s more. Vehicle information VIN long ---------------------------- Type code HA91 Type 525TDS (EUR) Dev. series E34 () Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M51 Cubical capacity 2.50 Power 105 Transmision HECK Gearbox MECH Colour CALYPSOROT METALLIC (252) Upholstery ANTHRAZIT STOFF (0411) Prod. date 1992-10-29 Order options No. Description 169 KATALYSATOR FUER DIESEL 209 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) 242 DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) 314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 339 SATIN CHROME 401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC 410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 520 FOGLIGHTS 530 AIR CONDITIONING 553 ON-BOARD COMPUTER IV W REMOTE CONTROL 661 BMW BAV. CASS. III 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 686 DIVERSITY-FUNCTION AERIAL 690 CASSETTE HOLDER 704 M SPORT SUSPENSION 801 GERMANY VERSION Cine stie va rog ce inseamna urmatoarele pozitii: - 553 ( stiu ca este calculatorul de bord dar as vrea sa stiu mai multe despre el ) - 686 ( nu o fi doar antena nu? ) - 704 ( chiar nu stiam de suspensie m...) - 801 ( versiunea germany de?) - 465 ? - 320 ? Multumesc de pe acum pentru lamuriri. P.S. Dupa cum spune si titlul sunt membru nou cu masina veche ( cunoscuta ), am gasit si contul tatalui meu, pe care cred ca deja il cunosc membrii mai vechi... florin1309ro Salutare BMW forum , stay awesome

Salutare, frumos batranelul... Poti sa imi spui te rog unde ai rezolvat tu cu pompa de injectie si la ce costuri ai ajuns? Multam fain. Spor la vanzare

Salutare, stiu ca e postat demult dar imi incerc norocul... Pompa de servo mai exista?

Cam asta este planul, ideea este ca daca o vindeam cu 1200 nu imi luam nimic cat de cat decent, asa ca la mine stresul este sa aflu exact ce si cum , si in secunda in care am un total in fata iau banii necesari de la munca si tot odata. Am incercat varianta de vanzare, dar inseamna sa o dau pe nimic, si sa ajunga piese cel mai probabil, acum stiu ca sunt nebun dar nu o las sa ajunga bucati nici daca o tin inca 10 ani fara sa merg cu ea.....

Frane da, directie sa zicem ca da, dar pompa servo scuipa afara tot deci ar insemna sa merg cu ea uscata, si motorul moare la orice sarcina daca nu tin turatie peste 1100. Cel mai frica totusi imi este sa merg fara itp, nu de alta dar nu stii niciodata cum da ghinionul, cel mai bun caz doar ma opreste un garcea.. cel mai rau daca ma trozneste careva am rupt-o in fericire... Are dreptate colegul quze ca nu imi permit masina asta, si cu atat mai mult nu imi permit vreo amenda.....

Masina am reusit sa o pornesc, dar din cauza problemelor nu este capabila sa faca nici un drum , plus absenta itp/ asigurare, poate altii s-ar risca dar eu nu... Am pus intrebari stanga dreapta, din cate am inteles nu mai ai voie sa tractezi masini, o sa o pun pe platforma si o sa o mut intr-un service si de acolo incetul cu incetul o sa o fac. Sper ca de saptamana viitoare sa pot sa incep sa adaug update-uri de situatie ceva mai pozitive Drumuri placute tuturor, sper ca in curand ne vom cunoaste si face 2 face.

Da ai dreptate, nu am bani de masina asta, si cu toate astea parerea ta sa-i " fac pasi " nu ma ajuta cu nimic, am explicat deja de ce pastrez masina, daca tu consideri ca e o idee buna sa imi bat joc sa o vand pe 300 de euro ok, ai dreptul la parerea ta, si eu am dreprul sa o ignor... Ma gandesc ca aici pe forum nu sunt singurul care cauta variante mai ieftine de reparatie... stau cuminte si rabdator pana gasesc pe cineva dispus sa ma ajute in limita posibilitatilor mele.

Nu am absolut nimic impotriva la a duce masina la cineva la garaj, dealtfel chiar sper sa gasesc un mecanic cu platforma proprie sa vina sa o ia, dar pana atunci am nevoie de o aproximare la fata locului sa stiu cam unde m-as situa cu banii, nu vreau sa dau o caciula pe platforma doar sa imi zica ca nu poate fi facuta, sau ca nu se ocupa de astfel de probleme..... Fiind o masina destul de veche stau putin pe ganduri cand vine vorba de reparatii, piesele se gasesc, dar imi este destul de frica de manopera... Taman de aceea vreau cateva pareri si optiuni, si dupa aceea sa demaram procesul... Nu vreau sa sune a cerseala, dar din pacate asta este, nu imi permit sa o duc undeva sa-i zic fa-o si gata, ca m-ar distruge financiar, poate sunt eu mai ciudat, dar vreau intai sa cunosc omul care imi umbla sub capota, si daca totul este ok acela va fi my go to pentru orice problema ( contra cost bineinteles ) Sper ca nu am divagat prea mult. O zi buna BMW Forum!

@ Ciumpy dupa cum ziceam , la roti sunt blindat, am tablele actuale plus deci sunt safe la capitolul asta... Un up va rog poate gasesc si eu mecanic cu ceva timp pe maini...

Mersi de aprecieri, la capitolul roti stau mai mult decat bine, am tabla pe ea cu capace, + un set complet de e46 cu gume noi, daca as sta asa bine si la capitolul mecanica eram la curse acum.... Din pacate pe forum vad ca nu s-a gasit nimeni sa ma indrume pe drumul cel corect, asa ca voi muta masina intr-un service in momentul in care imi permit o platforma pentru ea si vad mai departe de acolo...

Salutare forum , rugamintea mea ramane de actualitate, am nevoie de un mecanic sa imi faca o lisr\ta de reparatii necesare a masinii, preferabil din sector 6 sa incerc sa mentin costurile de deplasare la un minim.... Nu vreau sa ma apuc sa cumpar piese inutile de aceea am nevoie va rog de cineva cu service, si preferabil sa cunoasca cat de cat motorul 525tds sa se poata ocupa de montat/demontat pompa injectie si alte periferice... Astept cu maxim interes orice parere sau oferta. Va multumesc

Cu cea mai mare placere, doar sa stabilim din timp ca la mine weekend-ul este destul de agitat....

Masina are taxa platita si nerecuperata, taman de aceea m-am gandit ca as putea sa o vand, doar ca am pus pretul de vanzare 1250 eur si ofertele erau ca pentru una fara acte.... Nu ca ar mai conta, stiu ca o sa ma coste pe viitor destul de mult sa o pastrez dar exista si atasamentul emotional....

Mersi frumos, daca vrei un tur al barcii sunt disponibil seara

Multumesc de primire, o sa incep sa scriu aici ce probleme are si sa cersesc parerea celor mai vechi despre solutii, am cautat si prin forum, unele le-am gasit unele nu, daca incalc cu ceva regulile de postare va rog sa ma notificati si voi posta in consecinta... Probleme urgente ( fara de care nu se pune problema deplasarii ) Pompa de servo, in timpul stationarii prelungite a inceput sa piarda lichid de servo si in momentul de fata instalatia este uscata si pompa scoate un huruit destul de pronuntat. Pentru inceput voi completa lichidul si voi incerca sa gasesc sursa scurgerilor, si eventual voi face schimbul de pompa cu un SH ( alceva nu imi permit ) Pompa de injectie, problema a aparut treptat, initial un tremur la ralanti, din ce in ce mai pronuntat, dupa aceea dificultati in pornirea motorului la cal, pornea dupa ce tineam contactul 5-10 secunde, si acum nu mai poate sustine ralanti decat un minut sau doua cu motorul rece, dupa care moare... Pompa de combustibil din rezervor, dupa perioada de stationare nu mai da absolut nici un semn, am verificat sigurante si releu ( cam asta fiind apogeul cunostintelor mele pe domeniu ) si nimic, am reusit sa fac pornirea adaugand o pompa manuala de amorsare cu ajutorul careia trag motorina la motor si porneste, doar ca trage constant si mult aer pe instalatie.... Articulatia dreapta fata, inca de pe vremea cand mergeam cu ea troncanea, din cate am inteles e ceva legat de brat superior si inferior care ar trebui schimbate... Aceastea ar fi prioritatile numarul 1, dupa aceea mai vad eu ce fac... Rugamintea mea ar fi daca exista un mecanic in zona dr Taberei sector 6 care sa isi rapeasca putin timp contra costul catorva beri sa isi mai dea cu parerea si sa ma ajute sa nu arunc bani aiurea... Multumesc celor care ma vor ajuta cu 2-3 pareri, garantez ca vor fi mereu binevenite. Salutare BMW club

Salutare BMW Club, apar si eu in aceasta comunitate sa culeg pareri si informatii despre o masina foarte draga mie. Masina in cauza este un BMW E34 525TDS din 90, care a apartinut tatalui meu ( daca nu ma insel membru al acestui grup ) care masina, dupa decesul tatalui meu a cam stat pe bara si a adunat praf.... Din cauza costurilor mari de intretinere, impozit si asigurare + lipsa mea de fonduri am hotarat cu durere sa o vand... Dupa cateva saptamani de vorbit cu diversi dubiosi si cu oferte jenant de proaste am stat mai bine sa ma gandesc si nu se mai vinde. Din putinul pe care il am o sa imi fortez limitele bugetului si o voi pune la punct, incetisor si sigur... Momentan masina tot in parcare sta, am reusit dupa 2 ani de stat pe loc sa o aduc la viata si sa o pornesc dar probleme inca sunt, si o sa mai treaca ceva timp pana va zburda pe sosele. Imi cer scuze daca pozele nu o sa iy faca dreptate estetic, dar astea sunt momentan, si pe parcurs la fiecare reusita voi documenta cat de bine pot drumul catre un E34 care sa faca dreptate insignei...