bogdanVL

am de unde sa-i fac rost de pereche si la ce bani!

daca este acest model, ti-o cumpar eu!

eu am cumparat cu 130 lei una noua de la un magazin de piese din oras!

un pret?

Eu m-am uitat la ele cand inca erau pe masina si n-am observat nici un defect, nu erau curse, doar ca nu mai au bucsiile din capul telescopului fiindca s-au smuls din ele. iar ca uzura de functionare, era foarte mica, masina avea o stabilitate extraordinara. Oricum oricine ar vrea sa le cumpere, ori vine la Valcea dupa ele si le verificam amanuntit, ori inainte sa le trimit prin curier, ma duc eu cu ele la un mecanic sa-si dea cu parerea despre ele. Daca nu sunt bune, le arunc, nu trag tepe !!!

Am intrat de pe telefon si nu vad masina din semnatura ta, oricum s-au dat impreuna cu bara si cu aparatoriile de noroi! Suspensia e in stare foarte buna, daca vi la valcea le probezi, banuiesc ca se potrivesc pe orice E46

am esapamentul complet in stare foarte buna. uite numarul meu de telefon : 0755.99.88.83.

Nu am proiector, fiindca masina a fost pachet M, iar bara fata am vandut-o completa!

toate piesele provin de pe masina personala, pe care am dezmembrat-o dupa accident, inafara de grilele din capota pe care le-am cumparat, dar nu am apucat sa le montez. Preturi: grile - 150RON tragar - 200ROM, ceasuri bord, 190.000 km - 150RON, maneta BC - 150RON, climatronic - 400RON, suspensie M packet(telescoape si arcuri) - 600RON, cutie viteze manuala 6trepte 2000 RON, cardan 500 RON, grup diferential - 1200RON, planetare - 400RON, fuzete spate - 400RON, brate spate - 200 RON. Acestea sunt dupa parerea mea preturiile corecte, daca preturiile pietei sunt diferite, ma conformez!

Are baiatul Bemveu fara sa stie sa scrie si sa citeste! la ce-i mai trebuie carte?

150 lei, precizez inca odata ca sunt noi. maine iti dau raspunsul, deocamdata stiu ca am catalizatorul, dar sa vad daca mai este toba!

Bara fata E87 facelift fara sparturi sau cleme rupte, Diverse piese E46 320D din 2004: grile NOI nichelate total,(nichelate si in interior), tragar, ceasuri bord, 190.000 km, maneta BC, climatronic, suspensie M packet(telescoape si arcuri), cutie viteze manuala 6trepte, cardan, grup diferential, planetare, fuzete spate, brate spate. preturi negociabile! Telefon : 0755.99.88.83

nu merge facuta nici o modificare la prindere, parca are niste cleme, se misca,.....dar la forma este la fel, sau raman lufturi mari?

modelul simplu in 4 spite, priveste poza atasata!

Pai eu am masina facelift, dar nu am comenzi....

Pozele le-am vazut, vreau volanul, dar spune-mi daca se potriveste la E46 facelift din 2002, il schimb fiindca eu nu am piele!

Atunci trimite-mi si mie volanul pe net

Telefon ai?

ce cauciucuri ai (marca, profil, uzura), iar jantele au ceva defectiuni, zgarieturi, au fost indreptate, vopsite?

vand Jante aliaj 18" 8J si 15" 7J cu cauciucuri. Jantele nu au suduri, indoituri sau zgarieturi. Pret: 350 euro cele pe 18" si 150 euro cele pe 15". Jantele sunt ale unui prieten care nu are cont pe BMWClub si m-a rugat sa il ajut sa le vanda. Telefonul proprietarului: 0762.969.309

volanta, ambreiaj, injector pt bmw 320d e46 an 2002 150cp

volanta, ambreiaj,injector pt 320d an 2002 150CP

Exact,,,trebuie scos un injector la pensie..... revin cu un lucru foarte importanta pe care l-am observat-o acum cateva zile si ii tot fac proba: nu porneste daca tin ambreiajul calcat, iar daca iau piciorul de pe ambreiaj se mareste turatia motorului data de electromotor si porneste. Nu vad nimic logic, dar asta e realitatea, precizez ca volanta e la sfarsit de cariera....deja trepideaza la plecarea de pe loc.

Exact,,,trebuie scos un injector la pensie..... revin cu o observatie foarte importanta pe care am observato acum cateva zile si ii tot fac proba: nu porneste daca tin ambreiajul calcat, iar daca iau piciorul de pe ambreiaj se mareste turatia motorului data de electromotor si porneste. Nu vad nimic logic, dar asta e realitatea, precizez ca volanta e la sfarsit de cariera....deja trepideaza la plecarea de pe loc.

Exact,,,trebuie scos un injector la pensie..... Am fost la tester si nu-mi da decat supapa EGR pe care am anulat-o mai demult fiindca imi facea figuri, dar atunci masina pornea normal. Am observat in ultimul timp ca dau la automat circa 10 secunde pana sa porneasca, dar nu invarte in egala masura, la inceput invarte normal, dupa cateva secunde invarte si mai repede, dupa 2-3 secunde si mai repede, dupa alte 2 secunde si mai repede, doar dupa ce ajunge la o turatie foarte mare data de electromotor reuseste sa porneasca. Inca un lucru pe care l-am observat este ca, porneste mai usor doar atunci cand este motorul aproape rece, precizez inca odata, aproape rece. Pierdere de presiune nu este sigur, fiindca daca opresc motorul si imediat incerc sa-l pornesc, porneste la fel de greu, iar intr-o secunda nu ar putea sa piarda toata presiunea, ba mai mult, porneste mai usor atunci cand apa se raceste si ajunge pe cadran la albastru. LOGIC ESTE FAPTUL CA NU ESTE DIN CAUZA PRESIUNII