Stoica Ionut

Depinde mult cum mergi, daca vrei sa ai range-ul declarat de producator. Iarna oricum nu ai cum sa obtii prea mult, doar sa fie extrem de liber dar chiar si asa range-ul e undeva intre 25-35km la temperaturi de -3 - 0 grade. ( poti scoate un range mai bun, daca mergi pe manual sa incalzesti putin bateria) Vara se poate scoate si 50km+, dar depinde de prea mult factori. Inclinatia drum, piciorul greu al soferului, aglomeratie, temperatura, anticipare trafic ... cu al meu x3 30e din 2020, 79k km in bord, 23k km mersi electric inca pot scoate ce declara producatorul, il incarc mereu acasa la statie, sta non stop in priza de cand il am de un an si nu vad nici o degradare si nu cred ca o sa fie prea mare, e un buffer de aproape 2-3kw intre brut si net. brutul e injur de 11.7kw iar netul e undeva la 9.09 ( poate fi mai mare la facelift-ul din 2021, unde s-a redus putin bufferul, cred ca pe la 10.7kw net) ( o duc mereu la 0%, oricum estimarea facuta de bmw din aplicatie e un pic pesimista si asta e un lucru bun, mai bine sa imi arate ca fac mai putin si sa fac mai mult decat invers, nu dau nume - Tesla)

De obicei ai 8 ani garantie la baterie si motor, motor care defapt e ambreiajul in cutie. Din ce am citit sunt destul de bine facute bateriile, mai pica cabluri de legatura sau portul de incarcare, dar asta se intampla de obicei in primii ani de utilizare. Eu am un x3 30e luat sh cu 54k km 10k km facuti electric de la bavaria cu 2 ani garantie extinsa premium si sunt multumit. Din capacitatea neta de 9.09kw scoti intre 35-45km vara si iarna cam intre 25-30km. ( cred ca e destul de rezistenta bateria ca nu are fast charge si dregradarea cred ca este foarte mica, masina din 2020 inca scot rangeul declarat de ei, daca mergi evident cu atentie si in conditii ideale cum si de altfel il fac ei)