Cookie

Vai de mine ce tiganeala sinistra!

Cel mai misto e sa dai 18.000 si sa aiba in bord 130.000. Ptr psihic banuiesc ca e foarte reconfortant. Ptr unii.

Eu as renunta definitiv la porcaria aia chinezeasca. La 535 am avut original montat cu ce a venit in kit, nu cu aiureli de parbriz si e bine mersi la locul lui si intact si acum, dupa 5 ani. Cat despre umplut cu chit imbinarile si facut sa para un intreg, ce sa zic, o sa iasa o tiganie care nu va rezista oricum.

Pai si motorina normala are aditivi...

Subscriu. In plus, intretinerea la BimmerService nu e un plus, din contra, un mare minus.

Detaliaza sa stim si noi de ce e colegul tepar, daca tot te-ai apucat...

Daca ma grabeam sa o vand o puneam la pret mai mic, nu crezi? Pretul e mare in raport cu ce exista pe piata de profil in preponderenta populata de samsari. Dar ptr o masina reala si intretinuta e pretul corect. Nu am batut palma cu nimeni, ca atare pot sa ma razgandesc si sa nu o mai dau cu 10.500. Tie o sa iti trimit peste doua saptamani copie a contractului de vanzare-cumparare sa vezi cu ochii tai 10.900 euro. Iti trimit si orice altceva care sa demonstreze suma. Nu trebuie sa justific nimanui dar, vorba oierului, tu esti prea obraznic(a). De ce peste doua saptamani, ptr ca e plecat din tara si momentan am primit doar un avans. mex tu esti din alt film cu sutele tale de mii de km.

Clar esti mega habarnist. Toate piesele schimbate si prezentate in cadrul topic-ului, pentru un om sanatos la cap, denota o intretinere normala ptr o masina din 2008 cu 200.000 km. Doar tie iti denota nu stiu ce uzura si multi km. Uzura are ca orice masina second iar km sunt chiar foarte putini ptr anul de fabricatie. Paradoxul e ca am schimbat foarte multe preventiv, nedand niciun semn sau necreand nicio problema. Dar lumea-i mare, oameni putini, mai sunt si ca tine.

Ba e intretinuta chiar prea bine, ca nu esti tu vreun barometru in domeniu. Volanul a fost schimbat ca e mai misto sport decat clasic iar butonul de start/stop fiindca in Romania faci drumuri scurte deci apesi de mult mai multe ori pe el si se sterge usor. Dar astea tie ti se par cumva minusuri. Deja aberezi foarte tare, inclusiv cu preturile de la privatii tai. Plus ca nu stiu ce privat iti rezerva tie masina. Euro 4 LCI sau Euro 5 cu dotari si km similari cu 7.500 gasesti doar in Tara Minunilor. Probabil esti Alice. Nu mai zic de intretinere ca am vazut ca esti pe langa total. Ia-o pe Zenaida de mana si duceti-va tare.

Ba neaparat. Folositi masinile in conformitate cu tehnologia de azi, nu de la daciile din 1980.

Aiureli urbane.

Culmea, aici am scazut pretul dar ae pare ca o sa o vand prin cunostinte cu pretul cerut initial aici fiindca am decis ca 10.500 e prea putin.

Si banii de pe taxa o sa ii primesti esalonat in 5 ani. In cel mai bun caz.

Ciudate masini.

Fix asa si la mine. Pe la -3,-5 imi aparea semnul de bujii si avea delay mic intre apasarea butonului si pornirea efectiva. Acum la -12 nu mai apare nici semnul de bujii si nici nu mai are delay ci porneste instant. Foarte ciudat. Motorina tot Mol Evo bag si eu.

F10 nonfacelift nu mai cumpara nimeni. Stiu cativa care le-au dus la programul rabla si au luat pe ele un tichet din ala de 1.500 euro sau cat e valoarea. Dupa ce s-au saturat sa stea cu ele la vanzare.

Fiecare cu calculele lui. Plus ca daca aduni ce am schimbat eu la ea anul asta si adaugi la pretul alora de la nemti sau belgieni, s ar putea sa ajungi pe la 11.000 sau mai mult. Si mie mi-ar placea sa gasesc una identica cu 8.000 euro. In fine, pretul e evident negociabil iar o masina se testeaza mai inainte de a i se pune eticheta de pret mult prea mare. Nici macar mare, ci mult prea mare. Probabil ca ai vrea sa dai un 7.500 pe ea ca sa fie pretul corect.

Buna dimineata. Este facelift, fabricata in 2007 dar pe talon apare 2008 ca prima inmatriculare. Motorul fiind cod M47 fara probleme cu distributia este euro 4. Taxa a fost platita, NU este recuperata si nici nu se mai poate recupera fiind platita in 2008 la prima inmatriculare. Cutia de viteze automata este identica cu cea pusa pe motoarele de 177 cp, singura diferenta fiind vizuala, una avand joystick si alta levier normal. Iar la cea cu joystick selectarea treptelor se face electronic pe cand la aceasta se face mecanic dar la nivelul soferului nu se simte nicio diferenta. Ca si idee, masina este chiar impecabila, nu este o masina care sa se vanda pe olx sau autovit laolalta cu toate daunele cu 400.000+ km si nu o vand decat aici cui apreciaza o masina corecta, nu una rupta in doua la propriu si la figurat, "full de full fara piele". Ptr orice alte informatii ma puteti gasi oricand la 0769.602.410

Nu te supara dar in link-ul tau e o mega porcarie de articol.

Trafic semiaglomerat de Bucuresti, zero grade, a ajuns la 90 in 15 minute si 6 km si cat am mai mers inca vreo 3 km nu a fluctuat deloc. M47 e60 2.0d lci cutie automata.

Bine punctat. Nicicum nu e bine la noi. Si bineinteles ca totul a pornit de la samsarelul emancipat andrei vuv, bufon de curte regala.

Aoleu. Acum am vazut. Nu are nici climatronic.

Eu nu as lua fara xenon. Mi se par maxim de urate fara. Si nici benzina, nu 320i. Benzina as lua doar 328.

Mie asta mi se pare cel mai tare M. Cu motorul de pe monopostul de F1 e maxim ce poti spera de la o masina de strada. Sunetul motorului in turatii inalte e ceva demential.

Si cum ai facut sa il primesti gratis?