Cookie

Negru lucios.

De ce? E urat?

Bine ca macar ai copia. O sa mergi sa depui dosarul la politie ptr inmatriculare doar ca nu o sa iti elibereze numerele si cartea si certificatul in cateva ore ci va intra in verificari ceea ce inseamna ca vor trimite solicitare in tara de unde provine masina ptr a le confirma datele din copia briefului mare. Procedura dureaza intre 2 luni si cam 1 an. Deci trebuie sa dispui de multa rabdare.

Ce sunt alea mai exact?

Aparatul cu led verde de langa detector ce e?

Mie mi se pare prea mult si la oglinda.

Nu te supara dar mare tiganie ai facut cu banda si la oglinda retrovizoare. Lumina ambientala se numeste asa tocmai ptr ca se vrea a fi discreta si placuta. Nu sa iti sara in ochi de peste tot.

Doar srz fac treaba buna.

Da. Iti dau eu alta varianta cu ulei si baie originale si cu schimbat tot uleiul din cutie. Nu cred ca sari de 1500. Daca vrei da-mi pm si iti dau datele de contact.

Cu check engine inca aprins?

Eu stiam din anumite surse si sper sa nu ma fi indus in eroare, ca singurul producator de hartie filtranta ptr filtre auto este Mann. Deci pe baza acestui aspect, toate filtrele ar trebui sa aiba de principiu element filtrant identic. Asta daca nu restul producatorilor gen Knecht, Mahle etc nu cer calitate inferioara ptr hartia comandata la Mann. Inca o data, asa am primit si eu informatia. Nu stiu cat de adevarata este.

Crapatura aia numai superficiala nu e. Anvelopa aia e 100% de aruncat.

Li se pare si altora la fel comparatia cu 406. Dar la cat de hotarat e in declaratii pare din start de neangrenat in discutii pe marginea subiectului.

A fost un plus datorat postului mai inalt de condus care s-a reflectat intr-o anticipare mai buna a traficului dar un minus la confort, sportivitate si dinamica. Iar in oras chiar daca am putut aborda borduri mai inalte, clar un mare minus ptr X5 din cauza gabaritului, cu toate ca pana la urma nici e60 nu e tocmai city friendly. Overall nu sunt ptr mine suv-urile. Dar daca totusi as mai lua vreodata, ca si design imi plac X6 si GLE coupe dar as incerca un Porsche de data asta sau un RR Sport.

Mie nu imi plac suv-urile astea iar X6 e oricum cam inghesuit in spate si cam cu portbagaj mic. Si oricat de versatil ar fi si oricate valente sportive ar avea trenul de rulare, tot nu se compara tinuta de drum nici pe departe cu un F10 cu sasiul ala smecher, mai ales. Deci din pura preferinta personala, as alege fara sa stau pe ganduri 535. Ca si masini sunt ambele la fel de bune sau de proaste in egala masura. Daca preferi o pozitie se condus mai inalta si abordarea unor borduri mai a la Videanu, ia X6. Avand in vedere ca e vorba de 535 in comparatie si nu de vreun 520 chel, diferentele de intretinere sunt nesemnificative iar diferentele de consum tot oarecum neglijabile in gama asta de preturi. Am avut 535d e60 si X5 e70 35d si nu am simtit mari diferente in portofel la stilul meu sportiv de condus.

Retrofit fara sens.

Ai iesit foarte bine trimurile. Unde le-ai facut pana la urma?

De ce ataci oamenii? ON: cel mai indicat ar fi sa pui discuri si placute originale. Cred ca problema ovalizarii la tine e datorata exploatarii.

Diesel-ul cu compresie buna poate porni chiar si fara bujii. Deci exclus sa li se datoreze mersul neregulat de 2-3 minute dupa pornire.

Pe noi nu ne deranjeaza la ochi. Daca tie iti place sa ai asa ceva pe masina... Poti sa completezi cu un 4x4 4motion tdi

Ma uit si revin cu raspuns.

Rovigneta e doar in Romania...

Sa o stapanesti sanatos! E foarte misto si dotata. tinypic.com

Eu la cutie am schimbat la max 50k km si de fiecare data doar ulei si filtru BMW.

Midas ar invata chineza in 3 zile.