Tavicu

Delete

eBay. Aprox 35 lei @OPaul Vre-un sfat si la problema mea? Thx

Nu intaleg de ce i-ati dat minus ... la fel e si la bmw. Trebuie sa tii geamul sa urce si dupa ce s-a inchis mai tii in continuare inca vre-o 3 secunde si dupa aia ar trebui sa fie ok. A pronuntat omu Seat si gata ...

ENET

Salutare. Weekendu asta am reusit si eu sa instalez ISTA/D. Porneste doar ca am o problema. Atunci cand apas sa identific auto fara test (sau cu test) imi apare o fereastra goala. Am reusit totusi cumva sa ma conectez la masina prin tab-urile acelea de "New", "Finished", "Active". Problema este ca nu am reusit sa cites nici o informatie Iar cam un urma unei actiuni raman cu fereastra de "Ongoing background process" ce nu dispare (am lasat minute intregi si nimic) singura optiune fiind sa opresc conexiunea din tab-ul "Active". Ceva pareri? Ce as fi putut sa fac gresit?

Mersi mult pentru raspuns. Intre timp incercand sa downloadez am aflat ca pe laptopul de munca nu pot rula client de torrent ) Daca instalez pe Mac un windows prin VM ar trebui sa mearga fara probleme? Thx

Salutare. Mi-am luat si eu un cablu ENET ca cel din imaginea atasata pentru masinuta mea, un F31. Ma intereseaza sa vad informatiile despre filtru DPF si cel mult sa dau o regenerare fortata. Nimic altceva. Am un PC cu Windows 10. In general am vazut ca am nevoie de ISTA/D. Ceva sfaturi pe langa ce scrie in prima postare? Sau ar trebui sa mearga totul snur?

https://photos.google.com/share/AF1QipMaOGPAtD1Vu7GpsLrzHaL2QOe-IbESwC8u4Kqsjp8i5ZtnOAgCrOUqW_S8uvWsIg?key=YkVZck1iSzl5MldWd05pdk1tVnNpTnQ5Q0U0cTFB

Merci! Am instalat si eu astazi de pe USB. Totul a mers brici. O singura problema care mi s-a parut dubios ... aveam pe masina 2017-2 si cand am dat sa fac update-ul mi-a spus ca varianta ce vreau sa o instalez este mai veche decat cea instalata pe masina ... Dar am dat sa continue si totul merge ok.

Man ... nu vreau sa fiu sarcastic dar ... ai citit postarea omului macar? sau doar titlul? @On topic Vezi ca sunt mai multe topicuri dedicate. Sincer si eu ma temeam de a da motorul jos si de aceea nu am facut distributia ... pana a fost prea tarziu

Donez si eu pentru F30/F31 urmatoarele. 1. Trim de sub volan (fara incalzire) (61319219550) 2. Rama panou clima (64119207195) 3. Rame usi (fara tweetere) (51337259381, 51337259382) Toate in stare perfecta. Din Bucuresti. La sfarsitul saptamanii viitoare le duc la reciclat

Pe mine personal ma "doare" inima sa o stiu stricata )

Problema lor si ... ghinionul celor care cumpara ulterior masina de la ei

Am revenit cu filmuletu. Urmeaza sa postez in topicul lui WIN si ce repere au fost schimbate Parerea mea proprie si personala este ca daca suma respectiva este un capat de tara inseamna ca nu ai luat o masina potrivita pentru salariul tau La o astfel de masina in orice moment iti poate pica o piesa care sa coste destul de mult, ce faci? o pui pe bara 2, 3, 6 luni cat strangi niste banuti?

Pus testerul si aveam eroare cum ca s-a incercat de prea multe ori regenerarea si nu e dusa la final. Plus valorile ce tin de DPF (tot tester). @WIN maine am sa fac si filmuletul! Nu prea am avut cand pana acum

Am sa ii fac maine si un filmulet Da, in final am schimbat toti cei 16 culbutori!

Gata asta seara am luat masinuta! Totul ok pana acum! Nota 20 pentru baieti. Urmeaza sa vin maine cu o postare mai detaliata cu ce s-a schimbat si cam ce a insemnat pentru mine aceasta distractie! Sper sa fiu ultimul care posteaza in acest topic ca i s-a rupt distributia

My bad … nu am mai vazut si “seria 1” avand in vedere ca suntem pe sectiunea Seria 5

2 lanturi ...

De cand a facut masina 200k a inceput sa intre in regenerari intruna si nu ducea nimic la capat. Am fost la baieti si au resetat ca si cand as fi schimbat DPF-ul cu unul nou si brusc a inceput sa faca regenerarile si totul ok!

Daca gandesti asa ... de la nici o marca nu mai pot cumpara nimic. Toate au cate o problema pentru ca asa se face acum treaba. Companiile nu mai castiga din vanzarea masinii, ci din piese si intretinerea lor! Schimbi distributia si dormi linistit ...

Este poaibil sa fi fost si DPF-ul. Chiar facusem mai multe diagnoze ca nu simteam masina ok. Si intradevar DPF-ul intra in regenerari dar nu ducea nimic la capat! Am fost pe autostrada, pe manual, pe automat, 100km/h, 130km/h! Am incercat toate combinatiile si nimic. Am fost la baietii de la Service Scream (Tezparii), am resetat DPF-ul ca nou si ghici ce, primul drum pe centura, a intrat in regenerare si a dus la capat. Alta masina dupa aceea! Concluzia care o trag eu de aici este ca "nesimtitii (nemtii)" iti fut softu automat cand faci 200k ca sa te oblige la dpf nou! Posibil si cele 2 luni cat am incercat eu sa ii dau de cap si cand colo era dpf-ul sa fi accelerat ruperea ... Mai tine si de noroc ... na! Eu pot doar sa zic ce mi s-a intamplat mie si mai departe daca afecteaza sau nu luarea unei decizii pentru voi, tine de fiecare si cat de pregatit este sa treaca prin acest proces (cel de a ti se rupe distributia)

Verifica bine pentru ca la BMW dimensiunea corecta este 205/60/16, nu 205/55/16

Nu stiu exact care este sup sau inf. Am pus mai sus o poza este cel care ducea la axurile de sus din ce mi-am dat eu seama. Ziceam ca "inca este" pentru ca intrebarea ta a fost "din ce an era masina". In loc de "este"

Octombrie 2013 inca este, nu a murit )