Tavicu

Eu am B57 si pare ca acest recall este pentru egr … deci … :))

Pun seria mea ca am acelasi recall ca si ceilalti WBAJN51080B256213

Acu ca am vazut discutia am zis sa mai verific si eu odata desi am fost acu cateva luni la update de soft si am acelasi recall activ. Chiar sunt curios despre ce e vorba acum, sa ne spui si noua

Sa ne anunti si pe noi cum a iesit ca din poze pare promitator, inclusiv cu zgarietura aia …

Nu stiu sincer preturile ca nu am avut nevoie, doar ca am pus in balanta cat costa un volan nou versus pretul vopsirii

Daca avea nu cred ca mai cauta sa ii dea in judecata Andrei imi pare rau pentru intamplarea ta si iti doresc sa recuperezi ceva macar, desi sansele zic si eu ca sunt mici. Sunt oameni carora le-a luat masina foc si aveau caz solid si cu toate astea tot se chinuie prin sali de judecata …

Nope 11 ar fi pentru arc (dar din ce stiu pe spate nu ai arc nici macar pe cele cu suspensie adaptiva sau m). Stiu de cand am schimbat la fosta masina ca mie mi se rupsese cauciucu din partea de sus de la piesa 4. Dar la el avand in vedere ca a picat dupa groapa mai mult ca sigur doar a iesit din flansa unde nu e prins cu nimic.

Vezi ca aia e defapt un cauciuc care vine intr-o buza de la fuzeta. Teoretic o poti impinge la loc in sus si daca nu s-a rupt ceva ar trebui sa ramana acolo Dar ca sa ajungi cu mana acolo ar trebui sa o ridici nitel pe cric sau eventual sa te sui cu partea stanga pe o bordura/piatra ceva astfel incat sa se extinda amortizoru pe dreapta. Uite aici ca sa vezi mai bine despre ce vorbesc (piesa 5 si 4): https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3K11-EUR-09-2013-F31-BMW-318d&diagId=33_2670 Partea de sus de la piesa 4 intra intr-o buza din piesa 5, nu este prinsa cu altceva.

De curiozitate, de ce vrei cheia digitala? Eu o folosesc doar ca sa dau drumu la incalzirea auxiliara. In rest mare lucru nu face fata de o cheie normala si e si mai mare decat una

Sunt doua proceduri de recalibrare. Nu mai stiu exact unde le gasesti dar iti zice ista daca te uiti pe eroarea actuala.

Nu ai pentru ce. Grija ca cine ti-l schimba sa aiba ISTA+ pentru ca este o procedura (sau doua) care trebuiesc rulate dupa schimbul rezervorului. Also, daca ai mult adblue in rezervorul actual sa ai cu tine un bidon de 10L curat in care sa il poti turna ca dupa aceea sa il bagi in rezervorul nou. Eu initial l-am trecut printr-o sita dar era perfect curat asa ca nu m-am mai complicat. Aveam si rezervoru plin ca abea bagasem :))

Pare rau ca ti s-a stricat Nou era ~4500 RON. Ne stiind daca va rezolva problema nu am vrut sa ma arunc cu atatia bani pentru ca era risc mare sa nu se rezolve. In RO SH cand am cautat eu era pe la 500 euro, si iarasi ... nu prea merita, adica daca ai stii ca s-ar rezolva problema 100% mai degraba nou. Eu am avut putin noroc si am luat de la un centru de dezmembrari din Olanda. Am dat 300 Euro cu tot cu transport si era de pe un G32 cu km putini. Codul rezervorului este 16197391919 si la o cautare rapida ca nou cel mai bun pret am gasit pe realoem.ro la ~4500 RON. SH poti cauta pe google dupa "7391919". Uite si aici cateva: https://www.xdalys.lt/en/product/13354865458/ , https://www.ebay.co.uk/p/13042207221 (poate te intalegi cu vanzatoru sa te coste mai putin dar fiind UK cred ca sunt taxele de costa asa mult) , https://milautoparts.es/en/product/13354865458/ , sau https://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-5-g30-g31-6-g32-pompa-adblue-7418879-7391919-i12395756919.html (ar veni cam 150Euro, nu stiu daca e pretu pus gresit sau nu stie ce vinde :P) Acu decizia iti apartine ... 300-400 euro vs 1000 nou. La mine a fost problema ca nu stiam daca se rezolva prin schimbarea rezervorului ...

Nu stiu ce sistem ai tu si cum iti place tie sa sune dar sunt si alte setari (cele de khz) care conteaza. Eu am plecat de la setarile respective si am mai ajustat putin ascultand una din melodiile care imi plac. Nu stiu unde vezi in setarile respective ca fiind la maxim dar ... ok. Daca modifici ceva in "setarea simpla" se modifica si in EQ, cel putin asa este la mine.

Eu le folosesc pe cele de aici: https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1582200 Dar acum depinde si de gusturi. Dupa update-ul de soft s-au resetat toate valorile la 0 si am observat imediat ca sunetul era naspa rau. Parca este alt sistem audio dupa ce faci setarile

Este zgariat ceva? Daca este doar "lucios" se rezolva destul de repede cu solutii de curatare piele si insistenta Gasisem pe OLX un centru care vopsesc piele si se lauda ca fac asta de zeci de ani, era 200 lei vopsitul volanului.

Exact aceiasi problema am avut. De la sabotii de frana de mana de pe spate. Trebuie sa gasesti un mecanic care sa acorde nitica atentie cand ii schimba, sa curete discu de rugina si sa potriveasxa bine sabotii ca altfel nu rezolvi nimic.

Daca problema este de la ei nu vad de ce ai plati diagnoza. Poti in prealabil sa gasesti pe cineva cu ISTA si sa vezi despre ce eroare este vorba. Daca esti din Bucuresti Sector 2 te pot ajuta gratis sa vezi ce erori sunt pe masina. Si daca eroarea intradevar este de la egr poti sa le spui ca platesti diagnoza doar daca problema nu are legatura cu piesa la care au lucrat ei (tu stiind deja ce eroare ai si ca tine de egr ...).

Nu e chiar asa culmea. Service-urile de obicei pun comutatoru pe 0. Iar asistenta la faza lunga nu merge cand comutatorul este pe 0. Daca nu stii treaba asta e usor sa iti scape, mi s-a intamplat si mie

Mie imi era frica ca il schimb degeaba cum am mai citit la altii :)) dasta nici nu am avut rabdare si am vrut sa vad cat mai repede rezultatu …

Salut. Revin cu update Pe scurt, schimbat rezervorul, rulat procesele din ISTA si totul a revenit la normal, fara erori! Pe lung: saptamana asta am avut mai mult timp si m-am jucat cu ISTA, observand ca eroarea apare imediat, indiferent de cate grade sunt afara. Stergeam erorile, citeam la loc si eroarea era acolo cu noul kilometraj inregistrat (fara sa fie motoru pornit, doar cu contactul). Joi mi-a venit rezervorul si azi impreuna cu un prieten am l-am schimbat urmand procedura din ISTA (mecanicu era disponibil spre sfarsitul saptamanii viitoare iar eu nu mai aveam rabdare ...). Foarte usor, partea cea mai dificila fiind scoaterea scutului ala de plastic care avea 25-30 de suruburi :)). Dupa schimbare sunt doua proceduri in ISTA ce trebuiesc rulate, odata calibrarea si ajustarea sistemului si dupa aceea o procedura de "start-up" al sistemului. Am iesit cu masina la drum, ne-am plimbat cativa zeci de km, am scapat de eroare si de problema, yeeey! Rezervoru are foarte multa electronica in acel locas si nu prea ai ce sa schimbi separat sau ceva. Ne-am uitat de curiozitate pe acolo daca se vede ceva ars dar nimic evident. Ce citisem eu si am scris in primul post, ca s-ar gasi doar partea electronica de la VW ar fi doar pe niste modele mai vechi de BMW, pe cele noi este incastrat si nu ai decat sa cumperi rezervoru cu totu asa cum vinde bmw. Am atasat si o poza cu partea electronica pentru cine doreste sa vada.

Am reusit cu e-sys

Inseamna ca pe 540 si 550 vine standard atunci daca ai cheie. Stiam ca e ceva diferit la ele ca m-am uitat daca se poate coda si citisem niste postari pe forum-uri

Din ce stiu eu optiunea vine doar pe 540 si 550 :). Ca sa ai optiunea cheia digitala trebuie sa mai aiba un buton special pe lateral dreapta

Salutare. Am un G31 caruia i-am luat un volan nou (cel vechi s-a zgariat rau si ma deranja) si am profitat si l-am luat cu incalzire. Masina are Driving Assistant Plus deci SZL-ul nu a trebuit schimbat. Volanul e deja pus pe masina, doream doar sa intreb daca ma poate ajuta cineva (contra cost) din Bucuresti (preferabil Sector 2/3) sa il codam/adaugam in VO. Remote din pacate nu pot, desi am cablu enet nu am un laptop cu windows pe el ...

Nu prea gasesti mai ieftin ca pe bavauto, sau daca gasesti nu va conta ca diferenta va fi foarte mica ... Singura solutie sa il iei mai ieftin este sa cauti in dezmembrari Edit: https://piese.ro/oferte/ornament-bara-spate-bmw-serie-3-f30-2011-2017-XtRx_RT8wub.html (vad ca scrie ca este piesa nou) Edit2: acu am vazut ca tu ai GT ... link de mai sus este de F30/F31 si sunt diferite ...