Tavicu

Pai si nu era normal sa fie aceiasi eroare? ) Am impresia ca esti luata la misto pentru ca esti fata! Asa cum au spus si colegii, gaseste pe cineva sa inspecteze si piesa in sine! Nu doar tester si aia e. Mor pe mecanicotesteri ... daca are eroare se schimba. Daca nu are eroare masina inseamna ca e perfecta (desi mai ai putin si o duci la casat) ...

Uite nu mi-a dat prin cap sa ma uit cat era masina in aer. O sa incerc sa vad daca reusesc pe cric. Oricum ma astept ca o piesa aftermarket sa nu fie 100% la aceleasi performante ca cele trimite spre BMW chiar daca este acelasi producator. Doar ca in nici un caz nu ma astept sa fie in raport cu pretul, adica 40% ) Totusi ... cu banii de pe un amortizor OE schimbi 2, chiar te indrepti spre 3, pe aftermarket.

Salutare. In urma cu cateva luni (cam un an) am avut un incident pe partea stanga in urma caruia mi s-a schimbat amortizorul de pe acea parte (plus flansa si alte chestii). la momentul respectiv cei din reprezentanta au luat decizia in urma testelor ca nu este necesara si schimbarea a amortizorului de pe dreapta. De curand am inceput sa am ceva sunete ciudate pe la directie atunci cand trag maxim de volan stanga sau dreapta. La brate nu am joc deloc doar ca amortizorul de pe dreapta nu se prezinta intr-o stare prea buna si trebuie schimbat. M-am uitat si un amortizor nou Bilstein este undeva la 400-450 RON. Unul OE este intre 950 si 1400 RON. Depinde de unde il iei Se justifica diferenta de pret (mai mult decat dublu)? Merita sa pun OE? Mai ales ca problema intampinata de mine nu vine din amortizor si probabil trebuie sa investighez caseta de directie

Baia pe langa filtru mai are si niste magneti. Daca tot desfaci schimba calumea ca nu schimbi uleiul in fiecare an ...

mai exista mecanici buni in tara asta? sau doar ghicitori? in ultima perioada vad ca atunci cand te duci la mecanic e ca si cand te duci la ghicitoarea Matilda! Poate sa fie de la aia, aia sau aia. Le schimbam pe rand pana aflam de la ce a fost ... poate avem noroc si e prima piesa :|

Ne poate ajuta cineva care a inlocuit caseta de directie prin recall cu un numar de fisa/identificare a recall-ului?

Posibil sa fie problema comuna a f30, caseta de directie! Si anume, sa se rupa suruburile ... Este si un recall pe tema asta

Sau poate pur si simplu nu au bifat optiunea cand au pus anuntul

Stiu ca in configurator chiar daca ai pachet M poti selecta suspensie normala. Ma insel?

Cei de pe Pallady? Cred ca le fac si eu o vizita cu aceiasi problema.

Ne ajuta daca ne recomanzi si unde ai fost sa faci treaba asta! Dupa cum ai vazut si tu, sunt multi mecanici unde daca masina nu da nici o eroare inseamna ca nu are nimic si nu mai se implica ...

La bmw filaret A costat 40 lei cu tot cu “montaj”

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3K11-EUR-09-2013-F31-BMW-318d&diagId=13_1476 Piesa 4

Eu zic ca te aprinzi cam usor! Relaxeaza-te! Nici nu stii cati KM are masina omului. cum si unde merge, cat merge, etc, si deja sari la gatul lui. Poate are alte probleme mecanice ce au dus la infundarea acestuia. Sunt DPF-uri care reizsta mult si bine daca sunt intretinute corect! Mie de exemplu la fix 200.000km masina nu isi mai facea regenerarile! Filtrul era ok dar dadea eroare si nu mai vroia de nici o culoare! S-a resetat din ISTA cum ca s-a schimbat filtru de particule si ghici ce, a inceput sa isi faca regenerarile normal. 25.000km mai tarziu filtru este ok cu valori foarte bune. Concluzia o trage fiecare!

Cati km are masina? Poate ai alta problema pentru care s-a infundat filtrul de paticule!

Stii cum e vorba aia, cine s-a fript cu ciorbĂŁ suflĂŁ și ĂŽn iaurt. Cam asa si aici ... Si eu am prieteni cu N47 care au 250-300-350k de km si nici o problema. Altora (cum este colega de pe forum) li se rupe pana in 100k km ... cazuri si cazuri! Cum iti este norocul. Offtopic: WIN vad ca tu si daca scrii "Salut" tot iti iei minusuri! Cineva te iubeste rau aici pe forum.

E cam mult sa te consideri PROST Nu stiu daca ai citit chiar tot topicul. Masina mea, 11/2013, 195.000km, rupt fara sa se auda nimic.

100 lei original pe OLX din dezmembrari pentru F31! Imi e greu sa cred ca e cu mult mai scump pentru a ta Dar vezi intai daca se pot regla!

Kit-urile de reparatie scoate de BMW ulterior au fost imbunatatite fata de ce este pe masina. Kit-uri ce nu au fost montate din fabrica pe motoare!

Si mai zici ca iti iei masina noua ca sa dormi linistit ...

Eu sunt curios doar de un lucru ... ai spus ca au aprobat si urmeaza sa comande piesele! Cum adica? Nu se face mai intai o constatare? Poate le comanda degeaba si nu e de acolo :| Sau poate e de acolo dar nu trebuie schimbat tot ce au ei pe lista ... Numai jepcari!

Dc nu iti iei un cablu enet de pe ebay si sa faci tu diagnoza? Te costa cam 15$ cablu si ai nevoie de un laptop Gasesti pe forum tot ce iti trebuie

Bateria a fost codata dupa ce a fost schimbata?

Sa ne anunti si pe noi daca s-a rezolvat problema dupa schimbarea pieselor.

Prin programul original de diagnoza de la BMW, ISTA se numeste. Posibil sa rezolvi si cu regenerarea fortata. Dar trebuie mers la un service ce se ocupa de BMW si au tester original. Altfel pierzi timpu Orice ar fi, daca iti zice vre-un mecanic sa il curete cu diverse solutii lichide, nu o face! In cel mai rau caz il scoti de pe masina si il trimiti la odorheiu secuiesc pentru curatare. Gasesti mai multe pe forum