akon

Pai a adus o samantaru,i-a dat km inapoi,a citit cheia la bmw sa dea bine la ultima intrare si a poi a luat-o asta ce o vinde.Cam asa vad eu lucrurile.

Ori ai scris tu VIN gresit ori e de la alta masina. Sincer cu 14k-15k mai bine iti cauti f30,conteaza mult anii la o masina plus ca are si ceva rulaj.

Daca are c3 adica filtru de particule este ll04.

Asta cu 'spiritul locului' e epica! Iti dau dreptate partial,in general acum se cam vede si belgia si olanda in functie de ceea ce este bagat in baza de date,bineinteles.

Nu merita sa-ti bati capul,cel care o vinde e prezent si pe forum dar a intepat prea multi colegi si a luat ban...ma rog pe unul din conturi ca are vreo 4-5

Cel mai simplu este sa intrii pe un site de piese auto si cauti in functie de masina ceea ce iti trebuie pt revizie.Consumabilele nu sunt cu mult mai scumpe fata de alte marci in schimb alte probleme iti pot face gaura in buget!

Cam toate de la castrol 0w30,5w30,5w40 si 0w40 au norma ll04.Pana si magnatec.

Ai grija ce dorel iti umbla pe la masina! Cam multe piese au trebuit inlocuite pe masina ta intr un timp atat de scurt.Esti sigur pe istoricul ei?

Pe hartie da,practic mai nimeni nu multumit de shell. Eu am in motor acum acel castrol bmw ll04 si zic ca este bun.Pentru schimbul urmator am luat deja castrol 0w40 sa vad asta cum e.

E de bisnita masina,nu e asta proprietar,sunt numai fabulatii in anunt. Daca nu o confund.acum ceva vreme isi facea veacul pe la caransebes masina.

Iti pot spune cu exactitate ce lucrare s-a efectuat la fiecare intrare in service.

Pai e naspa loganul ca dai 2mii pe el si inconjori globul de 3 ori,e bun bmw,il legi cu sarma si pui viata altora in pericol ca ii sar rotile!

Km din cate stiu nu se mai complica sa-i bage manual,se citesc de pe cheie asa ca nu prea e loc de greseala.Da un mail la dealerii unde a fot service facut ai sanse sa aflii mai multe info.

Nu cumva se aude asa?

Legat de distributie daca nu se aude tot timpul nu e de acolo.Ori ceva nu au montat bine ori se aude pompa de inalte.

Pe ce ai mers pana la urma? Eu la ultimul schimb pe placute pe spate am pus TRW(f multumit) si zilele astea urmeaza sa schimb pe fata tot cu TRW.Ideea e ca in ~10k km le vine iar randul celor de pe spate si as vrea sa schimb si discurile.Ma bate gandul sa pun tot TRW tinand cont ca pe etrier e stantat TRW.Din ce am vazut pe site-urile de piese sunt 2 feluri de sisteme de franare OEM: TRW si ATE. Cineva ceva sugestii?

Daca nu pui originala cred ca trebuie facute ceva codari sa o recunoasca,oricum nu e mare chestie. Referitor la certificat daca este omologata pe 120kw nu cred ca ai vreo sansa sa-ti treaca cineva 135kw. Ai verificat masina?Chiar are 30k km?Sa o stapanesti sanatos!

De prima s-a mai discutat si necesita ceva investitii pe parte mecanica.

Tinand cont ca are mot luat la 117k mile masina cel mai probabil e ok. a scazut pretul de la 4300 deci cel mai probabil o sa o iei la 3k.bafta!

295.000km sunt scrisi in anunt.

Chiar pare uzat la sofer,pana si pe usa se vede unde tinea cotu'.Pozele sunt editate si tot se vad uzurile.

Nu ma poti face decat sa zambesc :goodjob: Eu nu am avut niciodata masina din grupul reno in schimb tu te cam cari cu symbolu' aka Logan

Da,e enervant sa vezi anuntul de vanzare al acelei masina pe fiecare pagina.Dar Tu,ce'i cu tine? Referitor la masina aia,in anunt nu are seria trecuta si abereaza ceva cu factura de germania dar se vede clar factura de cotw in poze. Ce ticalos e ca voi vreti masini cu 100mii km la cel mai mic pret de pe piata!

Cochetezi cu masina asta de 1luna:))

Pret total?Poate cineva este interesat.