akon

Atat ai inteles tu?

SUNT INVIDIOS! Pai cand aud ce impecabile sunt masinile cu 300k aduse de afara..fara zgarieturi,fara zgomote sau uzuri ma ia greata.Zici ca e forum de femei ce consoleaza una pe alta. Sa fim seriosi,aia afara le fac un service basic si schimba doar daca crapa ceva. Este posibil sa iei o masina dotata si intretinuta cu 300k de la un proprietar,nu masini de firma! Statistic la 8 din 10 masini mai noi cand ma uit la semafor in linie sunt burdusite de chit,de fete mari ce sunt! Si ma deranjeaza ca astia care ia masini rulate exagerat sunt cei care dau km INAPOI pentru ca dupa 2-3ani cand masina ajunge la 400-500mii o mai ia tata.

Ai fost la bimmer si nu ti au aratat aia unde e joja?Sa nu mai zic ca n-au gasit aia erori pe masina...iar cu masina perfecta la 300mii,nu exista asa ceva! Eu cred ca tu minti de spargi!

Eu nu inteleg cum poate inghitii cineva chiftelele astea!Plea ca cu copilul la tratament dar accepta variante,ar duce-o la reparat dar nu are permis...astea sunt de Buftea!

@Rayn3 Omul se refera la istoricul reviziilor de pe navi,la f30 asa apar nu schimb placute,lichide etc.Probabil asa e normal sa apara,vad ca ultima e cu verde.

Poate totusi nu are nimic la distributie,doar o asculti tu prea mult,credeam ca face urat rau:) Ceva eroare tot are daca a dat drivetrain dar cel mai probabil se rezolva usor.

@FANATIC o masina cu peste 200k poate sa mearga mult si bine,problema se pune de pretul platit+ ca masina are probleme TEHNICE.Mie imi suna treaba asta FIX ca mersul vanzarii tipice in Ro.Identificat masina plina de optionale samsarita,bibilita,nu ma intereseaza km absolut deloc sau starea tehnica platit pretul si larevedere pana a 2a zi cand incepi sa cauti mecanici.Macar de era unu care habar nu are de forumuri dar omu' cauta informatii despre masina de 1 luna. Ma distreaza cel mai mult aia care dupa 1 luna observa ca s-a luat culoarea de pe tapiterie,vopseaua devine plina de zgarieturi etc.Doar nu stiu ei ca exista polish la culoare etc etc. Fiecare face ce vrea doar sunt banii lui!

Nu vezi lucrurile corect.Una este sa iei masina cu multi km pt a obtine profit si alta sa o tii pentru tine.Mi se pare ca atunci cand dai aproape 20k(trebuie inmatriculata totusi?!) pe o masina cu f multi km aspiri la ceva ce de fapt nu-ti poti permite.S-au umflat ardelenii cu minim 2-3mii profit.Vezi ca interiorul posibil sa arate bine ca e facut...piele se vopseste,butoanele la fel. Era un coleg pe forum cu un f10 la care s-a spart patina de la lantul de distributie si face ca o moara stricata. Joja de ulei ar trebui sa fie in partea dreapta a motorului cum ridici capota,exact langa recipientul de antigel,are cap negru.

Cam suna a patina sparta patania ta.Ar cam trebui refacut motorul,sper totusi sa nu fie asta. Nu inteleg cum sa dai 19mii+ pe o masina cu ultimul service la 265k km?!

Stiai ca 4mm este uzura maxima admisa pentru anvelopele de iarna?

Ii poti lipi o bucata de folie in locul geamului si dupa nunta il cumperi :brr:

Vanzatorul e ciumeg care isi ia cartela prepay pt fiecare masina?Nu inteleg de ce isi bate cineva capu cu astia.

Masinile astea @nettoVerkauf le aduce?

Pai daca are numere nemtesti valabile trebuie prima data radiata.Daca era cu nr de zoll nu trebuiau decat brief urile si contract VC/factura.

Make21 scria! Deci pana la urma masina nu era chiar asa tanara si nevinovata.Mai curgea un ulei,un antigel,o distributie rupta,chestii banale.

Salut. Ca fost posesor de seria 3 ( e90 facelift ce-i drept) ti-as recomanda sa NU alegi Bmw-ul. Ai spus ca cel mai tare te intereseaza fiabilitatea..ei bine..hai sa-ti spun o chestie.. Masina mea a avut distributia cu toate piesele posibile schimbate la aprox 120.000km la bmw in belgia (probabil cedase la cate piese fusesera schimbate) si am vandut-o la aprox 185000. Dupa ce am vandut-o actualul proprietar mi-a spus ca reverificat masina si ca..trebuie alta distributie. Cat am avut masina (aprox 8-luni) am bagat in ea 2000 eur (capete de bara,biele, bilete, rulmenti spate, etc) masina avand jante pe 16". Anterior am avut un passat b6 CR din 2009 pe care l-am luat la 180.000km cu jante pe 18 si suspensii sport, am vandut-o la aprox 240.000 si nici pana in momentul de fata, actualul proprietar nu a schimbat NIMIC la ea. Masina este in Ro de aprox 5 ani si singura reparatie a fost clapeta de acceleratie. Alte probleme la bmw cu motorul n47 : pierderi de ulei, de antigel, motorul comparatie cu 2.0 tdi CR este extrem, extrem de galagios..imi era sila sa merg cu masina peste 3000 ture la cat de galagioasa era. Calitatea materialelor lasa mult de dorit : Trimurile de pe bord ieseau si daca tragea un copil de 2 ani de ele, controllerele gurilor de ventilatie s-au rupt..(toate sunt probleme comune..vezi google ). Iarna la fel este ceva mai complicat..seria 3 este ceva mai jos decat majoritatea masinilor ( daca este efficent dynamics am impresia ca este chiar si mai jos decat cel normal) drept urmare cand nu trege plugul sau pe stradute pe unde nu intra..se vor forma santurile facute de alte masini, pe care tu le vei simtii pe burta masinii sau cu bara fata, de altfel daca nimeresti in santuri care au si inghetat putin vei avea dificultati din a iesii din ele..masina avand tendinta sa alunece inapoi in santuri..practic te vei simtii ca un tramvai care nu poate parasii sinele. Cutia automata nu ma ajuta deloc iarna, ba chiar ma incurca in sensul ca ramaneam inzapezit si nu puteam face "balans" sa ma misc , alta data se mai gandeste sa schimbe in curba cand esti pe zapada/gheata si smucea unpic , fapt care facea ca masina sa alunece putin de spate..in fuctie de viteza poate fi periculos ( din cate stiu zf 8 este mult mai lina decat cea veche). Drept urmare..daca vrei o masina frumoasa dar care va necesita multi bani..alege BMW. Daca vrei fiabilitate si sentimentul de siguranta atunci cand vrei sa pleci la un drum lung..eu zic sa te mai gandesti. Problema distributiei este inca prezenta pe modelele noi indiferent de model. Vezi pagina de fb a celor de la bimmerservice. Eu imi voi lua alt passat..singura diferenta intre cele doua fiind faptul ca la Bmw aveam spuma si pe partea inferioara a bordului si usilor. Alta chestie pe care eu am constatat-o cand am luat seria 3 este spatiul. Venind de pe passat sau orice alta de genul vei simtii imediat lipsa aceasta. Masina este f inghesuiT. CAM CE SCRIE EL PE ALTE FORUMURI.MI SE PARE IMPORTANT IN CAZ CA O SA AIBA CINEVA DE A FACE CU EL!!!

Lasa nu mai plange.Asa sunt masinile,se mai defecteaza.Incearca si alt service,poate se poate repara in alt mod.

Masina ta e defecta!Nu pot exista diferente 'dramatice' intre tipurile de combustibil.

Astia de la verbita sunt dealer autorizat+taxi+gpl,un fel de Buhnici,adica se pricep la toate Ar fi interesant 7 la 10mii in mintile lui.

Este 1700e taxa.Poate exagerez eu dar cat este valoarea de piata a masinii?

Locuieste in modern?Cred ca am vazut masina si parea ok.

Valabil!

Esti constient ca tocmai ai trimis masina la dezmembrari? E greu sa concurezi cu englezoaicele.Dpmdv si 500€ este un pret mare in momentul de fata.

Daca tot ai retapitat scaunele de ce n-ai schimbat si mocheta?Oricum spiritul original este pierdut.La 7k o matza ar trebui cu sa fie cu totul speciala,degeaba e hranita cu clima de LA daca are piele de baltata romaneasca.

Cel mai bun sfat este sa scumperi o masina in mintile ei TEHNIC,vezi ca are 5 ani vechime,nu 1-2 ani!