akon

Pt varsta ei arata bine,nu poti avea pretentii ridicate la o masina de 12 ani.Taxa mai mult ca sigur nu e platita. Esti constient ca in primul an service-ul poate costa 50% din pretul de achizitie,nu?

1.Cand vad anunturi cu clio alb diesel de franta venit de acolo cu 70-80k dupa 4 ani si cu o medie de 11k/km ma ia somnu'. 2.Ai luat e46 sa faci un banut,dupa mine nici o problema dar nu servii chiftele cu probleme financiare.Si cred ca il ai mai demult ca prop anterior a dat-o probabil de jumate de an. 3.Nu ma intereseaza masina,spor la vanzare!

Dupa asta nu mai cred nimic de la tine. https://lajumate.ro/renault-clio-3-coupe-15-dci-2006-taxa-zero-942590.html

Ciudat,userul @hutzu2005 avea masina asta acum 4 ani.Ne lamuresti? Ce e sigur ca avea 177k in 2012,reali sau nu:)

La banii aia vrei masina estetic-tehnic noua?

Nu,e de mult la vanzare,sper sa nu ma insel dar cred ca avea mai multi km la inceput.Si e din lugoj nu Timi.

Vrei sa mi faci o oferta?

Daca ai 2.0 intra 5.2l iar filtre man sau knecht

Pai ma gandesc ca e simplu sa vezi daca sunt dati inapoi,deoarece 34 din 35 sunt luate pe firma si in mod clar pe factura sunt scrisi km la care a plecat de afara,factura care dealtfel iti este necesara la inmatriculare.

Valabil,merge si arata perfect.

Ba da toti se ataca in ziua de azi,fac botic imediat.Nimeni nu accepta o alta parere.Are "geante" de bagabont si sunteti invidiosi:)

Economia de combustibil trebuie sa mearga mana in mana cu 'sanatatea' motorului ca altfel nu mai e economie.La biturbo ai puterea de jos fiind ajutat probabil de turbina cea mica dar oare cu timpul aia mare nu e afectata? Tot timpul schimb la ~3krpm si nu am avut niciodata probleme cu motoarele.

Pai gata ai gasit-o @dumi

3.8 ala de GM cu 200cp e mai performant decat n47?Sunt doar curios

Ala chiar e epic,auzi m47 trage mai bine Si consuma mai putin Pai consumul este de minim 1l in minus la n47.hai sa vorbim ca sa nu tacem..

Interesant ca alea ieftine de pe autovit au toate sub 200k,gen!

Pai cand v-am zis ca e vrajeala de ulei au sarit toti cu -.

E a 3a oara cand se posteaza masina aici.E un e90.

Pana la distributie vezi problemele cu filtru de particule ca nu e normal deloc sa scoata fum.Dupa mine filtru ala e degeaba acolo daca toba e afumata.Si schimba mecanicul,nu inteleg cum vine asta,a doua oara poate e cu noroc?

Motorul tau se comporta cel mai bine la 1800rpm pt ca acolo este turatia de cuplu si consider ca aia e turatia minima la care trebuie tinut orice diesel. Cand schimbi vitezele trebuie sa cazi pe turatia de cuplu,adica in plaja 2500-3000rpm.

Probabil se refera la f10

Nu mi a placut cum se prezenta dupa doar 5k km.Referitor la uleiul bmw mi a zis ca a observat la mai multe masini starea proasta a uleiului la schimb spre deosebire de castrol.Acum eu ce sa zic... Castrol 55lei,bmw twin 48lei asa informativ.

Am schimbat uleiul marti,5w30 Castrol EDGE professional bmw ll-04,ii 69lei la emag,eu l-am luat la 55lei/l,surprinzator.Masina chiar merge ceas,daca nu imi iese pretul cerut nu o dau!S-a verificat absolut tot la masina,suspensii,scurgeri etc.Daca nu se da, ramane la mine,nu-mi displace sa merg cu o masina perfecta dpdv tehnic-optic. Parerea mea si a mecanicului este NU mai bagati bmw twin 5w30! Masina are acum ~181***

In general e zgomot mai mare in partea dreapta pt ca acolo e pompa de inalta din cate stiu si aia face zgomot.

Eu zic sa mergi linistit ca nu ai o problema cu lantul. Scartaitul se trage probabil de la spalatul motorului.