cosminnn93

Azi am scos-o din service. Au fost inlocuite portiera si aripa, vopsit portiera, aripa, prag si bara spate (deci a disparut si urma facuta pe ea de care vorbeam in urma cu ceva pagini ). A iesit super bine zic eu.

Galbena. Nu am pus folie rosie pe tot stopul, doar pe partea cu becul de marsarier care era alba

Mi-a placut de cand am cumparat masina ideea de a avea stopul complet rosu. Eh, e de gusturi banuiesc. Am cautat blacklines si nu e pe gustul meu.

E alba, tocmai de asta am lasat un mic spatiu alb ca la LCI.

Am reusit sa fac si asta dupa mult timp ). E de ceva vreme, acum mi-am adus aminte sa postez.

La Cheile Bicazului. Ignorati masina, admirati peisajul )). Trebuie sa schimb placutele pe spate, ce marca recomandati?

De cand am luat masina tot am vrut sa spal presurile cum trebuie. Azi am reusit, sunt ca noi b-) Si o poza de "la multi km" )

Am avut aceeasi problema ca tine. In special in viraj la dreapta dupa 80-90km/h imi intra DSC-ul si imi taia puterea. Problema la mine a fost la planetara stanga spate: coronita din capul planetarei era fisurata de la rugina si imi atingea senzorul ABS. Am inlocuit planetara si totul s-a rezolvat. Daca nu ii dai de cap o poti urca pe o rampa si cu o lanterna te uiti pe toata suprafata coronitei cu atentie.

Dupa cum am mai zis, nu sunt inca decis 100% sa o fac in reprezentanta .

Imi cer scuze ca vreau sa imi fac masina si nu sa ciugulesc cine stie ce suma din regie. Mai bine o dau la remat ca e o tigaie din 2006 si revin aici cand imi permit una noua. Si atunci daca am un eveniment neplacut o sa iti dau un PM sa te intreb daca are rost sa o fac in reprezentanta sau sa incerc sa mai ciugulesc putin din banii de regie, chit sa fie ca treaba merge. Trecand peste, s-a cam pierdut mesajul asta in discutii. Are cineva idee care-i treaba cu ea?

@florin. Am fost la Bavaria si devizul a fost de 14.400 RON inclusiv TVA. Multumesc de sfat, inca nu sunt decis cum o sa procedez. @WIN60. Am cautat pe realoem si, din cate am vazut, aripa spate vine inlocuita cu totul, insa din cate am observat tot ar trebui taiat si sudat pentru ca elementul respectiv se intinde pana in fata masinii.

Asa cred eu, cum ziceam, e prima data cand patesc asa ceva si nu stiu cum merg lucrurile in mod normal. Stiu doar ca euroins nu sunt chiar cea mai de notorietate(pozitiva) firma de asigurari. Poate ca asa ar fi facut si daca as fi mers eu de capul meu, nu am de unde sa stiu.

Am primit direct inlocuire pentru ca nu m-am dus eu de capul meu la euroins, am fost cu o cunostinta care activeaza in domeniul asigurarilor si, cunoscandu-l personal pe constatator, treaba a fost mult mai usoara. Janta nu a fost data direct la inlocuit pentru ca, omul reparandu-si deja masina, nu se vedeau urme care sa dovedeasca ca in urma accidentului a crapat janta. Ce-i drept e dubios tare, nu e indoita, e efectiv rupta o bucata din ea. Daca si dupa ce am cerut eu si inlocuirea ei nu mi se accepta am inteles ca il vor chema pe om la ei sa ii dea bara jos si sa verifice armatura din spatele ei, acolo ar trebui sa fie ceva urme cica.

Eu va inteleg ca sunteti mai competenti in domeniu si va pricepeti, nu zic nu. Dar daca mie pe constatare imi scrie inlocuire aripa si portiera eu ii cred pe cuvant. Voi incerca, daca nu o fac totusi la Bavaria, sa stau langa masina cat se lucreaza la ea pentru a ma asigura ca e asa cum spun ei. Si da, stiu ce inseamna inlocuirea acelei aripi, tocmai de aceea de cateva zile ma tot interesez de un loc unde este un tinichigiu care stie ce face. Da, stiu ca nu trebuia sa isi repare masina celalalt. Greseala a fost si a mea pentru ca, accidentul intamplandu-se pe 27 mai, am reusit sa ajung la constatare abia pe 7 iunie. Cum ziceam, este prima data cand trec prin asa ceva si, desi sper sa nu mai fie cazul, data viitoare voi fi mai pregatit.

@Florin. Nu cunosc legea, asa este. Insa nu stiu daca ai citit tot sau daca m-am exprimat eu bine. In constatarea initiala nu mi-a bagat janta. Nu am acceptat nimic momentan si am cerut si inlocuirea jantei. @Adrian. Nu stiu ce faci tu cu 500 de euro avand in vedere ce e la mine acolo. O portiera noua originala e ~2200 de lei. Aripa la fel pe acolo. Interesul meu e sa imi fac masina ca inainte nu sa ciupesc ceva din regie. Nu am luat si nu voi lua regie, o voi face in service cu piese originale si nu ma intereseaza suma.

Stie cineva la ce foloseste treaba asta? E in forma cheii, dar parca putin mai mare, nu intra in locul ei de langa volan.

Am facut astazi constatarea la EUROINS, multumita unei cunostinte totul a decurs foarte rapid. Oferta pentru regie proprie este de 4800 fara TVA. Maine am programare la Bavaria, in principiu acolo o voi face. Mi s-a consemnat in constatarea de la asigurator inlocuire portiera, inlocuire parte inferioara aripa si revopsire prag. Nimic de janta din pacate, asta pentru ca e ciudata rau ciobitura iar domnul care m-a pocnit si-a reparat deja masina si nu se mai poate "constata" faptul ca acea ciobitura de pe janta este urmare a accidentului. Am mentionat totusi in ceva act cum ca doresc si inlocuirea jantei insa daca procedura e complicata nu am de gand sa imi mai bat capul si sa fac pe dracu in patru sa o rezolv.

Am uitat sa revin cu update aici, am postat in topicul masinii. Problema era de la planetara stanga spate a carei coronita era fisurata si umflata de la rugina, astfel atingand senzorul de ABS in special in curba la dreapta cand imi taia si puterea.

Hai sa vin si cu vesti bune: se pare ca problema cu senzorul ABS si martorul de controlul tractiunii a disparut odata cu inlocuirea planetarei . Miercurea viitoare ajung la constatare cu masina pentru accident.

Am primit si eu recomandare de un service bun din Bacau care ar lucra cu euroins, dar parca tot la Bavaria as vrea. Am sa vad ce rezolva domnul broker.

Multumesc tuturor de sfaturi si ajutor! Ca sa nu mai stau eu pe drumuri, tatal meu are un fost coleg de liceu ce e broker de asigurari si s-a oferit(banuiesc ca nu gratis, isi ia el un comision ceva de undeva, nu-mi pasa) sa se ocupe de toata treaba asta. M-a asigurat ca daca doresc neaparat imi poate obtine "aprobarea" pentru reparatie chiar la Bavaria. O sa insist pe inlocuire usa si janta.

Clar, e ca noua, frumos! Doar ca la mine e mult mai adanca indoitura din aripa si portiera, sper sa iasa la fel de bine.

Cred ca imi voi lua inima in dinti si voi face tot posibilul sa imi accepte reparatia la Bavaria. Sper sa am noroc :S

Anvelopa, din cate am vazut eu, nu este afectata deloc. Cu janta in schimb chiar voiam sa revin cu intrebare. Pentru ciobitura respectiva am sanse sa imi fie inlocuita sau e prea mic "defectul" oare ca sa pot emite pretentii?

Nu as vrea nici sa ma cert cu cei de la asigurari luni de zile daca inlocuirea portierei ar fi doar un moft. Pe mine ma intereseaza sa mi-o faca ca inainte, oricum imi asum ca la revanzare probabil va fi afectat pretul din cauza "accidentului", e irelevant ca e inlocuita sau indreptata atata timp cat iese perfect. Cat despre aripa... sunt atehnic 100%, dar nu cred ca se face altceva decat indrepta si chitui, e parte din structura masinii pana la urma. Sper sa-mi dea revopsire si pe prag, care probabil la o stergere mai atenta cu o carpa ar arata aproape ca nou, cu urme ce s-ar vedea daca te uiti atent. Mersi de sfaturi!