danbmw

cred ca a vrut sa zica pulmonul de la gaz

axele cu came nu au treaba.controleaza bine intrarea in filtrul de aer sa nu fie rupt tubul si sa traga aer fierbinte de la motor iar atunci motorul nu mai trage bine.

depinde ce serie ai pe cutie.ai aici seriile si cantitatea de ulei necesara pentru cutie: GS6 17 BG=1,5 litri S6 53 DZ/S6 37 BZ/DZ=1,6 litri S6S 420G=1,9 litri S6S 560G=2,5 litri tip de ulei MTF-LT-3 no. 83-22-7-533-818 iar daca nu ai etichete colorate : SAE 80(MIL-L-2105 sau API-GL-4) lichid de frana DOT 4 800g pasta de blocare pentru suroabe poate gasesti pe la centre de piese auto sau de la WURTH

este uleiul de la motor si e normal sa curga cand desfaci suruburile de la volanta,nu are nici o treaba cu semeringul,doar cand montezi volanta sa cureti bine filetele de pe arbore si sa pui pasta de blocare pe suruburile volantei ca sa nu ai scurgeri de ulei pe ambreiaj in timp.volanta dupa cum are joc nu o sa mai tina mult te-as sfatui sa o schimbi,stiu ca e un sac de bani dar daca se mareste jocul poti strica mai multe.Bafta si spor la treaba!

verifica mufele la lampile de semnalizare si lampile spate,ar fi o problema de masa,releele nu se defecteaza asa usor.

prea frumoase piesele,bravo proprietarilor.mie imi pare rau ca am dat e28-ul full si cu pachet M.

am revenit cu ceva noutati.ceva piese la motor:garnituri,intinzator,role,curea,supapa bloc filtru ulei,furtune vacum injectoare,radiator apa,termostat,alarma cu pager si pornire,proiectoare galbene de M3GT,am reusit sa tapitez in piele si panoul luneta... am mai facut un mic truc la capacul motor si galerie,le-am vopsit iar dungile si stema sunt lustruite.mai ramane sa trimit la cromat toate suruburile.

ba da ce marlani,sa ai grija sa nu iti fure bara in seara asta ca daca ai luat bandourile au acces la suroabe.

nu are colegul,e si el pe minus. valabil in continuare

poate fi si defect senzorul de nivel,problema des intalnita la e46,oricum verifica nivelul.

cine ma poate ajuta cu cateva surubele pentru jante BBS ofer pret bun. astept ceva oferte.Multumesc!

rog un moderator sa inchida topicul,s-a rezolvat.

azi am descoperit de ce se acceleraea ca nebuna,buba era cauciucurile,pusesem pe spate 225 45 17 iar acum am pus 215 40 17 si merge OK

pai nu era mai simplu sa iei unul de pe un e39 sa il pui?

pe autostrada am incercat sa dezactivez ASC-ul si nu mai face probleme,deci face aceasta problema doar cu ASC-ul activat,sa fie oare de la roti,cauciucuri,sa citeasca gresit ASC+ABS sau poate fi un senzor de ABS?

asa aveam si eu o bataie si am descoperit ca e de la crucea aia cardanica .ca sa o schimbi trebuie sa scoti cele 2 suruburi in care este fixata coloana si sa mai slabesti si cele d suruburi care fixeaza caseta de punte pentru a putea scoate coloana de pe caneluri. de scos poti sa il scoti cu geamul deschis dar ca sa pui chederul bine la loc mai bine dai geamul jos.slabesti centura ,scoti plasticul de pe stalp,desfaci suportul centurii care este fixat pe stalp si ai sa vezi cele 2 suruburi in care e fixat geamul.spor la treaba!

scuze baieti ,eram asa de agitat aseara ca am uitat sa scriu despre ce masina e vorba. e36 318is. deci merg constant cu acea viteza si simt cum se accelereaza singura dupa care iau piciorul de pe acceleratie apas si ambreiajul in acelasi timp ca si cum ar fi pe liber si se tureaza singura pana la 5000 ture iar daca franez sa reduc sau o las pe luber cateva secunde revine la relanti.

salut baieti!in seara asta am observat ca daca merg constant cu 85 la ora si turatia la 2500,deodata se accelereaza singura masina iar daca iau piciorul de pe acceleratie se tureaza pana la 5000 ture. ce poate fi??? ajutatima cu o solutie ca maine trebuie sa plec spre tara. am uitat sa precizez ca daca franez cateva secunde acceleratia isi revine

am reusit sa reconditionez din nou jantele.buzele facute cu protectiv pentru aluminiu ca sa nu mai stau sa le lustruiesc toata ziua,suruburile vopsite in culoarea trimurilor.

este aproape noua ,am luat-o de pe un e36 cu 65miikm

eu am rezolvat in sfarsit aceasta problema,erau discurile si placutele.

nu tzacanea ,doar se auzea un fluieral la accelerare usoara.membrana era rupta si nu mai facea vacum,nu cred ca mai are vreun e36 membrana buna la ora actuala am luat-o de lunea iar cu cheltuieli.caseta de directie si franele fata. caseta avea un pic de joc la cremalieramflansa de cauciuc crapata si la articulatia cardanica si se auzea trancaneala,iar cu franele,in sfersit am scapat de trepidatia volanului la franare,buba erau discurile si placutele crapate. :sorcerer:

pot fi noi sau uzate ,doar ca noi nu cred ca se mai gasesc acest model. astept oferte

fluiera cand acceleram si nici nu mergea prea rotund motorul.acum nu mai fluiera ,iar motorul merge mult mai bine si rotund la relanti.

multumesc man! am mai achizitionat cate ceva,2 gume si valva disa