Deci am demontat in service turbina de pe masina si am descoperit ca avea multa calamina si pe langa asta baga si ulei la greu... Am decis sa iau una reconditionata. Am cumparat o turbina reconditionata cu 1.250 de lei si a mea la schimb si treburile s-au schimbat, nu neaparat doar in bine... Masina trage liniar, nu mai scoate gram de fum oricat de tare sau brusc ai apasa pedala de acceleratie, nu mai are nici un fel de eroare pe tester. Minusuri... a disparut explozia aia de putere ce o aveam inainte dupa 3.000rpm+, trage in acelasi ritm de la ~2.400 pana la 4.000, pe langa ca a disparut explozia de putere am observat chiar si sub 3.000 nu mai trage asa bine ca inainte, in depasiri ca sa simt ca se duce trebuie sa duc pedala pana la podea sau cel putin aproape ca sa plece cat de cat. In treptele 1 si 2 iti lasa impresia ca ar trage ca inainte, in treapta 1 in special rupe aderenta pe drum drept si uscat dar cum urci in trepte asa se schimba situatia, boom-ul ala de putere e tot mai slab sesizabil in masura de urci treapta... Pareri? Presiunea afisata pe tester in turatie pe loc a urcat pana la 1.35 bari, masina nu are erori...