23LKY

Maxima poza asta

Dimineata pe la 5, frig afara rau, iara facea uratel la mine . Futu-i mama ei de treaba. Toata vara a fost silent, uneori nu se mai auzea deloc. Cred ca de la intinzator e la mine problema, pana apuca sa ia ulei sa intinda bine lantul face urat. P.S. Azi-noapte am visat ca mi se rupsese lantul ) Ce kkt de cosmar.

Legat de filmulet, ai filmat total nepotrivit. De acolo n-ai cum sa auzi sunetul distributiei. Filmeaza din lateralele masinii, cu capota coborata, la pasajele rotilor fata. Acolo se aude lantul, ori sub masina, sub distributie. Mol EVO si la mine dintotdeauna. Eu mai iau cate ceva pe puncte de la ei, ba o lanterna ba acum un fierastrau de gradina Fiskars, e ok . Zic ei ca vine motorina din Ungaria. Acum cert e ca e cea mai buna motorina romaneasca de departe.

Si doar cu cutia data jos e spatiu de manevra?

F. frumos interiorul! Fa-i te rog un tratament pt. piele de la Gliptone ori Leatherique, o merita din plin. Se vede pielea ca nu e hidratatata si se impune un tratament. S-o stapanesti sanatos!

Ieri mi-am facut rutina periodica la masina mea adica schimbul de ulei si filtre, verificari scurgeri si cu ocazia asta am schimbat si uleiul in diferential, spre surprinderea mea uleiul vechi era impecabil si cred ca nu se impunea schimbat atat de devreme insa e ok acum, stau linistit. Insa ce am observat, schimband filtrul de combustibil respectiv dat jos scutul ala de plastic, ulei, scurgeri de ulei in zona cutiei de viteze. Uleiul insa era mult acumulat pe busonul de jos insa venea de undeva de sus. Ma tem acum ca nu prea mai e mult ulei in cutie sa unga ce trebuie insa nu-mi dau seama pe unde anume se pierde. Din cate am vazut pare din zona parghiei catre schimbatorul de viteze, p-acolo mi-e ca sunt ceva garnituri care s-au uzat, desi suspect la doar 120000km. Sa avem consumabile si acolo? Astept sfaturile voastre, eventual cu coduri de piese sa stiu ce sa cumpar. Astea sunt pozele... Eram in groapa si E72-ul meu nu prea face minuni. Mii de multumiri!

Cred ca se vrea inceperea unei noi ere pentru BMW. Au renuntat la M3, au introdus seria 4 si noul i3(care e la fel, fenomenal din orice punct l-ai analiza). Farurile alea la care faceti voi referire au copii nereusite after-market pe toate masinile de serie disponibile. Mie-mi place ce-au facut din i8, un animal cu totul nou si inovator. Cred ca nu are competitor in lume si pare-se parteneriatul incheiat cu Toyota s-ar putea sa ii propulseze pe BMW cu mult in fata concurentei. Filmul de prezentare http://www.youtube.com/watch?v=_R8xilPqVSc

Sa inteleg ca tu nu mergi cu clima pe on? Nais! 3,7 again! Urmeaza sa-i schimb si eu acum uleiul, si in diferential si sper sa cobor, uleiul de-l pun in diff se lauda cu scaderea consumului. Oricum vine iarna si va creste usor consumul, insa acum toamna e jos ca nu mai folosim clima mai deloc.

Ma, e de apreciat ca i-a adus ceva "iNbunatatiri", gen narile vopsite-n sprei pe hartie kaufland.

Derbedeul ne-a zis pa pa, a plecat, si-a inchis topicul da' tot printre noi e! GJ Derbe!

Zgarietura f. adanca provocata de stergator fara lamela, pur si simplu s-a rupt prinderea si a sarit de pe brat. Cu Ceriglass, padul de pasla de la Carpro si multa munca, estimez ca am polishat 4 ore incontinuu in decursul a doua seri cu timpi mari de racire a parbrizului, el incingandu-se foarte mult. Smirghelul e fix pix pe sticla, trebuia sa insisti (pt. colegul care spunea ca nu reuseste sa inlature zgarieturile adanci Ceriglass-ul). Poze: L.E. Vizionati pozele de la coada la cap, s-au atasat invers.

E normal sa stea mai bine GTI/R32 cata vreme au tractiune integrala.

Bai numai topicuri unul si unul in ultima vreme. Unde-i gasiti fratilor? Ban direct, se poate?

Vezi pe ingrijireauto.ro, au Ceriglass si pad de pasla pentru ce doresti tu sa faci. Confirm ca iese zgarietura de la stergatoare, personal incercand asa ceva pe o Ibiza. Grija si rabdare mare iti trebuiesc, parbrizul se va incinge destul de tare, un pulverizator cu apa calda sa ai pregatit sa pulverizezi constant pentru a mari puterea de taiere a Ceriglass-ului care de altfel se usuca instantaneu pe suprafata fierbinte. Spor! P.S. nu incerca asa ceva manual, doar cu o rotativa vei putea obtine rezultate, eltfel e exclus.

Se rupe instantaneu nemaiavand ghidaj, sare de pe pinioane.

Nu conteaza ca ai rotativa profesionala, conteaza ce combinatie de paduri+polishuri folosesti. La detailingul ala (profesional) nu sunt 3 maini de polish, sunt "treceri" mai multe ori mai putine in functie de defectele ce se vor a fi remediate, in unele cazuri fiind necesar wetsanding pe suprafata, alteori doar un glaze s-apoi direct LSP. Nu mai puneti botu' la tot ce vi se serveste pe la spalatorii si nu numai. Romanului ii place sa ia de bun barfele de peste tot insa cu putin studiu, se clarifica unele notiuni! De data asta esti iertat insa pune mana si renunta la produsele de la Turtle asa cum ai stiut sa optezi pentru Leatherique pt. suprafetele din piele, fa un efort si ia ceva de la Meguiars, Menzerna, Scholl, chiar si Sonax avand gama profiline destul de corecta. Si de paduri nu mai zic, in poza nu le-am vazut. E pacat de vopsea, e f. frumoasa culoarea. Dupa polish ce protectie ai pus pe masina?

Cu ce au iesit, cu Turtle vax ala? Si cu rotativa, nu m-ar mira sa ai holograme frumoase C'mon, ce-ai facut tu e polishatoreala amatoriceasca nu detailing, un cuvant mult prea complex. Te asteptam in club sa pui mana pe carte. Subscriu, lacul la noile serii e moale si pacatos, mai ales pe negru.

Vezi ca s-a mai discutat. Folositi ma oameni buni functia search...

Eu nu am inteles bine, a schimbat emblema sau nu? Pune narile cum erau pe original, las-o fara folie. Masina asta arata beton asa clean. Ia-i si cauciucuri, schimba-i consumabilele, lasa-te de tuning .

Eu am de un schimb pus in motor Fuchs Gt1 Pro Flex 5w-30. Acum la 10000km o sa fac revizia, mai am 500km si tot d-asta voi pune. Mi-a placut, consum mic, zgomot redus, imi inspira incredere. Oricum sunt de parere ca majoritatea uleiurilor sunt la fel, conteaza sa le schimbi la intervale scurte. Restul e can can.

Bullshit! Ia spuneti-mi voi mie ce motor diesel de 2.0 cu putere si consum asemanatoare gasiti la concurenta, fiabil, ca eu ma uit de luni bune la o alternativa la N47-le meu si sincer nu gasesc nimic... Pana la urma voi schimba si eu distributia, pentru ca tragand linie tot BMW-ul e sus...

Cu bascalia sunt de acord cu tine, insa cu ignorarea corectitudinii limbii scrise nu. Punct. Ne doare cand auzim pe la TV de cocalarii cu BMW, ne afecteaza pe toti ceilalti care ne-am luat BMW din pasiune pentru marca sau RWD ori comportament rutier, insa nu facem nimic. Astia i-as bana de la bun inceput, ca nu suntem tiganie. Cu cat ii toleram mai mult cu atat vor ajunge sa ne domine. Vezi Nini si Crin... dincolo la politic.

Activez pe multe forumuri si trebuie sa recunosc ca forumul nostru e contaminat de injurii, dezacorduri si limbaj licentios. Nu se poate asa. Ma gandesc ca poate exista doamne/domnisoare care citesc ori oameni de o anumita calitate morala si ar fi pacat sa ramana cu un gust amar. Daca noi nu luam atitudine ar insemna ca asta e normalitatea ori nu trebuie sa fie asa. Sunt unele forumuri unde jos palaria nu gasesti un post needitat, necorectat gramatical. Se poate, trebuie sa se si vrea.

Scoate stickerul ala cu RBN, arata ca naiba. In rest masina e clean, imi place tare mult. Potential mare pt. detailing .

Care este. Eu zic sa-ti iei un E90 de 10000 si de restul sa te plimbi prin lume cu gagica, socializezi, mai inveti una alta, inveti sa scrii. Asa un 535 te ingroapa si mai mult, zic. Ce placere sa ai un 535 de-l tii in fata blocului, te lauzi la tovarasi, care nici ei nu prea stiu sa scrie, il rupi in gura prin cartier la "opturi" si fum, apoi tot aici apelezi cu acelasi scris stangaci, cum sa repari nu stiu ce piesa ca s-a dus .