23LKY

Aseara, pe ploaie, am iesit cu sotia din Carrefour, si, urcandu-ma in masina aud fix de langa mine un alt motor N47. L-am recunoscut instantaneu si avea zgomot f. pronuntat de lant. Masina, un X3, generatia noua, n-as crede sa fi avut 100k la bord, condus de o doamna care nu credd ca se stresa prea tare. Mi-a zis sotia ca sa nu ma mai auda ca vorbesc de lantul meu ca-s paranoia. Pana la urma am convenit ca dac-o fi sa fie, luam motorul N47 sh, ala de pe 123d si gata . Poate cineva sa compare patinele noi cu cele vechi, Claudiu, ai posibilitatea asta?

E mult! Piesele fara arbore cotit sunt undeva la 1300-1400ron iar manopera nu poate sari de 1500ron.

Dac-ati sti cate credite neperformante au dat bancile in perioada 2007-2009... Credite date usor, ipotecate case care ulterior s-au depreciat ca urmare a crizei si uite-asa oamenii n-au mai platit si bancile nu si-au mai recuperat mare lucru. Deci, istoricul de credite mi se pare o masura f. eficienta si precauta.

Bai, o dam in politica? Pai la ce altceva e bun romanu'? La inventii? Nu! La citit o carte pt. cultura-i generala? Nu! La achizitii cerebrale, constiente, dupa propriul buzunar? Nu! La respectat legea? Nu! Dar la ce e bun? La consumat, mancat mult si prost, la stat pe farcebook, la barfit, la invidie, moara capra vecinului, rupe-i-s-ar lantu la BMW, la mers cu 200 prin gropi si ucis un caine ori un om, fara consecinte si nu in ultimul rand, la POLITICA! Bai, toti is hoti, si aia si astia, si cel mai clar e ca acum toti mafiotii si aia vechi si astia noi, conlucra linistit la guvernare. Nu va mai imbatati cu apa rece si iscati polemici aici pe forum. Noi, trebuie sa facem cu totul altceva, si anume sa ne schimbam noi insine si pe aia din jurul nostru.

Voi ati vazut ce drumuri au belgienii nemtii? Ce fel conduc belgienii nemtii? Pai ati vazut acolo incalcarea legii, teribilism ca la noi, pitipoance si copii de bani gata? Ati vazut acolo fentarea legii cu statii emisie receptie peste tot si antiradare? Eu nu. Si totul, dar absolut totul se trage de la educatie. Scoala nu mai e scoala, copiii nu mai sunt motivati sa invete, profesorii prefera sa se reprofileze iar parintii care ar trebui sa se preocupe de educatia copiilor sunt plecati ba prin Spania Italia ba au servicii stresante de 9-10 ore pe zi fara a mai ramane timp si pentru cei mici. Acum copiii sunt educati de internet, de farcebook, de tv, de cancan. Si uite-asa ne ducem in jos, de tot.

La BMW backseatu e pt. facut sex. Tu ori ai o problema fizionomica, ori n-ai permis, ori n-ai BMW

N-a tinut cont ca lacul de pe Honda e extrem de moale si in consecinta lucrul cu o pasta destul de abraziva lasa hologramele de mai sus, pe langa faptul ca subtiaza f. repede din strat. Detailing-ul e mai mult decat o meserie, implica foarte multe cunostinte, produse si tehnici. Inca o trecere cu ceva gen Meguiars 205 sau Menzerna 85rd pe pad de polish/finish erau necesare, mai ales pe lacul de Honda (japoneze in genere). Sunt multi detaileri buni in tara, puteti gasi informatii pe forumurile de profil .

Confirm. Ala nu e consumul pe ultima suta de km ci consumul de la ultima resetare. Iar 14 in oras nu e mult, tu ai motorul de generatie veche, mai robust insa usor gurmand. S-o stapanesti cu drag!

Robert, mai ne actualizezi topicul asta? Cum s-a rezolvat masina pana la urma?

Nu zic sa fie totul gratis, ci macar manopera sa fie gratis, iar sa zic vilbrochenul sa ti-l dea la jumatate de pret. Asa ar fi rezonabil si laudabil. Pana la urma si noi vrem sa nu ne lase masina in drum pentru o defectiune de care nu am fost instiintati, si ei au de castigat ca nu isi pierd clientii si renumele.

Check this out! http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/ Posteaza acolo! Da-ne mai multe detalii, an de fabricatie, rulaj, daca ai putea urca si un filmulet cu zgomotul tau ar fi super!

Trei drumuri mai lungi facute in ultimele 2 saptamani, 3.7l/100km media pe primii 200km, apoi 4,8 cu masina plina 4 persoane plus bagaje pe 400km al doilea drum si ieri Ploiesti-Focsani dus-intors 4,3 media, eu cu doi colegi... I-a placut, nu se mai auzea lantul deloc zilele astea. Masina asta e precum o curva buna, acum m-a adus pe culmile extazului la cum merge. Mai vedem mai incolo . Off-topic, nu se supara Bala .

Si sa nu uitam, la VW se inlocuiesc gratuit injectoarele picate. Am un caz recent, un prieten cu un Passat B6 a ramas in drum ce-i drept la cateva zeci de km de Focsani si chiar era fericit ca nu l-a lasat asta vara prin Croatia. I-au inlocuit toate injectoarele gratuit la Scorpion Focsani. Adica de toata lauda. :goodjob: Masina iesita din garantie de 2 ani, cu istoric incert, adusa din .de. Deci se poate, sa-ti recunosti erorile de fabricatie si sa actionezi cu bun simt.

Nu are rost s-o repari. Oricum mai devreme sau mai tarziu tot va bate. Asta e, ghinion. Cumpara alta In Focsani sunt slabe serviciile in domeniul asta.

ce de bani fac dealerii pe spinarea noastra... tu nu aveai zgomot de lant! nu grav oricum.

Da ce ghinion sa ai sa mergi la consum, si s-o scapi pe panarama de masina intr-o localitate fix in dreptul prostului cu logan cu 80 la ora... Daca-mi vine amenda acasa innebunesc... Chiar am mers alaltaieri la consum, eram curios cat de jos pot sa ajung si n-am depasit 105km/h inafara iar in localitati mergeam prudent undeva pe la 60-65km/h cu a 4-a si cam 70 cu a 5-a. Si in localitatea respectiva m-a sunat nevasta si fara sa-mi dau seama am urcat cu a 5-a fiind undeva pe la 80... Deci ghinion?

Eu am 195/55/r16. Nu e nicio problema in a umfla la 2.5 o roata. Pe priuschat si ecomodders umfla astia si la 3 bar, insa alte tari alte sosele. La noi cred peste 2,6 e crima. 2,3-2,4 e un compromis f. bun pentru un consum optim.

Hmm... nu neaparat. Ca si comparatie Nokian WR-G2 (sunt anvelope all season) sunt comparabile ca si stabilitate si feeling pe drum cu Continental SSR runflat pe care le-am avut toata vara pe masina. Doar ca sunt mult mai comode cu presiunea corecta, v-am zis, par la fel de rigide acum, ca au 2.5bar in ele. Insa, si aici vine partea buna, consuma minim 0,7 litri mai putin masina cu ele si asta fara vreun efort, meritul lor in totalitate, plus, sunt excelente iarna, deci un compromis ideal. Normal ca ideal e sa ai Michelin PS3 vara cand pleci in vreun track day pe roti de 18, Bridgestone Ecopia pentru uzul de zi cu zi si mersul in oras pe roti de 16, si niste HAkkapelita iarna pe table. Insa nu toti ne permitem/rasfatam masinile chiar atat...

Aseara am venit iar in Bucuresti, am facut presiunea in toate rotile, aveam initial 2.1 pe fata si 2 pe spate si impresionant ca am putut scoate asa un consum bun cu presiunea asta. Cu presiune 2.5 in toate 4 (ziceai ca am runflaturi din nou) nu am mai reusit decat 3,8 aseara pe cei 180km , dar cu mentiunea ca drumul invers e cu multe zone de rampa unde inevitabil trebuia accelerat, plus ca a fost un trafic infernal, cu multi soferi agresivi la volan implicit franari. Nu sunt multumit de cum am mers aseara, e posibil sa fi luat si un radar ca n-am fost atent si am scapat-o intr-a 5-a cu vreo 80km/h. Astea sunt testele mele si concluzia e ca se poate si fara a omori masina. Anvelopele conteaza mult, de-asta anvelopele premium cu rezistenta la inaintare scazuta isi scot banii in timp.

Cred ca nu numai patinele sunt problema, si intinzatorul din moment ce imbatraneste si nu reuseste sa mai intinda lantul corespunzator, apar uzuri si zgomote.

Valeu... Cred ca la tine e cel mai grav din cate am auzit pe forum si nu numai. Eu zic, du-o la Robert, la Bimmer Service. Km aia sunt reali la tine? La cald nu e nicio imbunatatire a zgomotului? Uleiul l-ai schimbat? Ce sa zic... suna urat de tot.

Acuma o sa dati cu pietre ? Dimineata am plecat la 6 fara 10 sa ajung la 8 la serviciu in Focsani, am mers singur in masina eu cu roata de rezerva si ceva shopping in portbagaj si am vrut sa vad cat de mult se poate, cu putina concentrare si drum relativ liber. Extern am mers cu 105-110km/h, pe alocuri in panta am urcat la 120-130km/h iar in localitati am incercat sa ma mentin la 80km/h, evident ca nu cu succes intotdeauna. Asadar, fara presiune mare in roti, fara vreun disconfort evident, pot zice ca am mers f. bine ca timp, e ora 6:10 cand fac poza asta din parcarea de la serviciu si consumul pe distanta de 180km e 3,7l/100km. Maine voi mai face o data scurt Bucuresti dus intors, promit ca fac presiunea in roti la undeva la 2.5-2.7bar si vreau sa cobor la 3.6l/100km pentru ca e foarte "doable". Si nu Mihai, inafara de lantul iubirii, de zgomotul la rece, sincer masina e perfecta.

Esti off-topic Paul, iar on topic, am scris care e problema cu PDC-ul si din ce cauze, ai link cu explicatii acolo. Ai platit 400ron degeaba, mai bine ii faceai un plin cu motorina buna. Data viitoare intreaba.

Azi, Focsani - Bucuresti zona Tei, apoi drum pana la Ikea, Hornbach, medie 4,3. Stiu, o sa ma bateti. 3 persoane in masina si 2 trollere, plus roata de rezerva, ca nu avem runflaturi .

E normal oarecum sa fie mai pretentios motorul, doua turbine, mai multi cai, supus fortelor mai mari, insa ca orice masina, daca e intretinuta si condusa corespunzator nu vad de ce ar exista probleme in plus fata de un 2.0d normal.