.jpg.ee3ea2753be865fdb0af0307b3f268f6.jpg)
FPK
-
Posts
456 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by FPK
-
De curand am inceput un mic-business ca sĂŁ ii zic așa.. Am inceput sa fac hidrotransfer / hydrodip pe elemente interioare/exterioare. Cu succes am facut transferul la splitterele de la bara spate impreuna cu capacele de la oglinzi, ce parere aveti? Timp de o luna de zile m-am invatat pe elemente micute gen dopuri, plastice samd.
-
Salutare, mulți mĂŁ cunoașteti de pe topicul cu cealaltĂŁ mașinuțĂŁ (E93 335i). De un timp m-am tot gandit cum ar fi sa achizitionez un BMW clasic, sa-l restaurez.. sa-l trezesc la viata! Am oscilat intre E30 si E28. Intr-un final am cumparat acest E28, care la randul lui a fost achizitionat de un pasionat care a renuntat la proiect cel mai probabil din lipsa de fonduri sau din lipsa de timp. Mașina este toatĂŁ dezmembratĂŁ, este intr-o stare destul de proastĂŁ, dar o voi restaura incet-incet, promit! Ca si aspecte pozitive : - Mașina a fost reparata/tratatĂŁ/scos rugina dedesubt, a fost datĂŁ cu ceva soluție specialĂŁ de la Mercedes, jos este " țiplĂŁ ". - Interiorul este retapitat intr-un crem, foarte frumos! - Sunt foarte puține ,,pete de ruginĂŁ". Aspecte negative : - Motorul, cutia, electrica este datĂŁ jos. - Capota, bara fata, faruri, stopuri, bara spate, evacuare sunt la fel, date jos. - Nu stiu exact in ce stare este motorul si cutia. Alte detalii : Este fabricatĂŁ ĂŽn 1982, motorul este 2.4TD (Turbo Diesel), primul motor diesel de la BMW, iar cutia este una AUTOMATĂ ĂŽn 4 trepte. O adevaratĂŁ istorie!
-
Am reconditionat jantele, vopsite cu pistolul (negru + lac lucios) iar capacele sunt vopsite in rosu sa se potriveasca cu acea ,,chinga" din bara fata. Etrierii sunt revopsiti in gold.
-
Am achizitionat niste tobe finale Turbo Works, am constatat ca tobele finale actuale (Magnaflow) nu imi ofera sunetul la care m-am asteptat. Urmeaza sa ajunga saptamana viitoare in tara, abia astept sa le montez. Intre timp am achizitionat niste tipsuri 2x89mm negre lucios de la Pilot Power Tuning. Arata foarte bine.
-
Mereu ma amuza comentariile de genul, asta e ca si aia cu ,,ce Euro 6 fratioare, am un E36 blănet de mori, alea da mașini.." cand de fapt adevarul e ca daca ai avea banii de a detine/achizitiona/cumpara un BMW nou, nu cred ca ai mai spune ca e hidos.. Sa ne aducem aminte de BMW E60, a fost vazut in primul an ca fiind unul dintre cele mai nasoale modele de la BMW, iar acum le gasesti la 5k si sunt ,,bijuterii" pentru pasionati...
- 143 replies
-
- 10
-
-
-
Foarte frumos au pregatit-o de predat! Masina arata demential, sunt sigur ca e o senzatie placuta sa fii la volanul unei astfel de bestii. Drumuri bune!
-
Antena de AM nu o am pe portbagaj, personal nu stiu unde se afla.
-
Mie sĂŁ-mi placa
-
Repet, tipsurile sunt scoase inafara pentru a se potrivi perfect difuzorul care urmeaza sa vina.
-
Tipsurile sunt asa scoase deoarece urmeaza sa ajunga un difuzor pentru bara spate, iar difuzorul va acoperi o mare parte din tipsuri
- 410 replies
-
- 13
-
-
-
Cele US au semnalizarea rosie, cele de Europa au semnalizare galbena/portocaliu.
-
Stopuri OEM LCI US version retrofit
-
Nu te obosi sa-i dai reply.. baiatul are frustrari, toti de pe grupul ĂŁsta il cunosc ca isi baga nasul in topicurile tuturor. PĂŁcat cĂŁ parerea lui = zero
-
Am decis sa trec pe MOTUL. Ce parere aveti? ( MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5w30 )
-
Dimpotrivă, sunt multi membri care prefera 320d din n motive.. Motoare mai fiabile, consum de carburant bun, impozit mic.. Poate vor sa aiba un sunet ceva mai ,,sporty"
-
Am facut undeva la 2000 km in doua luni, nu am intampinat nicio problema. La rece, cand franez se aude ca un scârțâit pana se incalzesc discurile, trebuie sa aflu de unde vine problema sau daca este normal. Am vorbit cu o firma de hidrotrasnfer din Bucuresti. Mi-au cerut 1700 lei pentru a face hidrotransfer in carbon la elementele din exterior ( lip bara fata, lip praguri, splittere bara spate ). Eu zic ca este un pret bunicel.. voi?
-
Poate nu ai auzit de noile legislatii europene in care majoritatea brandurilor de masini se axeaza pe un motor mic cu putere mare, pentru a elimina din noxe si pentru a scadea consumul de carburant.. dar in țara asta dragĂŁ, invidia și prostia e la modĂŁ. On-topic: Mult succes cu masina! Este superba!
-
Am instalat splitterele la bara spate. Arata foarte bine, continua linia perfect ( lip bara fata, lip praguri, splittere bara spate )
-
Asa cum spune si @Alexandru', nu este masina mea daily. O folosesc de 2 ori pe saptamana, in rest sta in garaj.. Ca daily folosesc un Mini-Cooper Countryman R60 1.6D
-
Revin.. Am decis o data cu modificarea evacuarii, sa schimb si tipsurile fake Akrapovic. Nu imi mai plac, nu am niciun element carbon in exterior, inafara de tipsuri, asa ca merg pe inox .. simple and clean. Asa ca... 700 RON negociabil 2 tipsuri ( 4 iesiri 89mm , intrare 63mm ), cu urme de folosinta. Ca tot postez acum, tocmai mi-au ajuns splitterele de la bara spate. Sunt un fel de aripioare care se pun in lateralul barii. Le-am trimis la vopsit in negru lucios..
-
Shopping time! 1.Am achitizionat recent 2 tobe finale marca MAGNAFLOW ( USA ). Din cate am inteles, sunt de calitate mega buna si sunetul este mult peste cel stock ( cred ca asta se cam subintelege ). M-am saturat maxim de tobe finale scoase.. pur si simplu vibratiile din interiorul masinii imi face greata. Voi pastra tipsurile actuale, imi plac ca si design. 2.Mi-a ajuns din China, acest buton numit ,, RED M BUTTON ". Iti ofera in cazul de fata, din punct de vedere estetic, un contrast frumos. Se potriveste cu butonul start-stop. La M3 acel buton (M) te ajuta din alt punct de vedere, la mine.. cam doar estetic. 3.Am trimis mansonul de la frana de mana la retapitat. Am decis sa merg pe alcantara + cusaturi stil //M. 4.Volanul il voi trimite la modificat si retapitat. Am decis sa merg pe aceasta forma, identic ca alegerea materialului, doar ca dunga de la ,12' va fi rosie, nu albastra. 5.Padelele stock le voi infolia in carbon, am decis sa merg pe aceasta combinatie ( alcantara, piele nappa si carbon )
-
Te-as sfatui cu mare drag sa achizitionezi E93. Eu detin 335i E93, si este o masina superba.. In momentul in care o decapotezi, atragi orice atentie.. clar fiind un M3 pur sange, automat vorbim de alt sunet, alt comfort, alta putere..
-
Multumesc, am uitat sa mentionez faptul ca am dat jos folia neagra de pe stopuri.. jantele cand le-am achizitionat erau un fel de gunmetal grey, dar nu imi placea nicicum .. negru lucios par a fi parca ,din film'. Clar le am in minte de ceva vreme.. dar pretul e un pic cam piperat, asa ca prefer sa fac alte modificari la exterior iar pe final voi pune stopurile LCI.
-
Noi update-uri.. 1. Am renuntat la acele doua linii de la grila, acum fiind ,,stock" 2. Am dat folia jos de pe numerele de inmatriculare, parca si-a pierdut din farmec 3. Am cumparat set lipuri la ambele praguri, le-am dus la vopsitor si le-am montat pe masina.
