9iuli

Salut am observat ca apa/condensul de la aerul conditionat are scurgerea deasupra cutiei de viteze si se prelinge de pe cutie exact in dreptul pârghiei schimbatorului care intra in cutie(automata) si in zona mufei apoi se prelinge mai departe intre cutie si garnitura baii de ulei Eu am taiat o mica teava de polipropilena(PPR) si am facut sa se scurga direct jos pe langa galerie. Am facut un desen cum am procedat.Acuma sper ca nu am facut eu o modificare in rau pentru ca asa ar fi fost gandita sa picure pe cutie ca sa o raceasca,desi eu nu cred ca acei cativa stropi care cad nu reusesc sa raceasca cutia.

Andrei dar ai fost in concediu in italia sau lucrezi prin zona Savona?

x3 3.0D 218cai/500nM

BUSTED

https://youtu.be/U1pasXPNiOQ Aceeasi problema cu vitezometrul inca persista ->schimbat unitatea ASC/ABS si codata ->codat bordul ->codat modulul lumini ->sincronizat FA (ike-lcm) ->toate firele din si spre module verificate cu schema+tester si sunt la locul lor ->cu DIS imi arata viteaza pe fiecare roata si viteza care ar trebui sa fie in bord. Dupa ce depasesc 100km/h acul functionaza normal (150,100,60,20 km/h)pana ce opresc,dupa ce plec de pe loc iar urca in trepte pana la 100 la ora. Si consumul instant la fel face. Erori nu mai sunt decat becul de la lichidul vasului pt spalat parbrizul. Ce sa fie? !

Vezi daca atunci când pornesti clima porneste si electroventilatorul,daca nu atunci de aici si problema

pe ce masina ai cutia? eu am x3 tot 6hp26x nu am bagat de seama cu ce viteza pleaca,la 275k ma multumesc ca mai pleaca

Mie mi-au placut moldelul asta care le-am avut pe e46 si cred ca o sa le cumpar http://www.auto-look-perfect.fr/media/kaiser_matt_gun_metal__078022000_1349_25012013.jpg

Sunt pe 18 dar dau impresia ca sunt pe 17 Pe alea originale am pus cauciucurile de iarna

http://i.imgur.com/dIn0jWP.jpghttp://i.imgur.com/wBEKXND.jpg?2

Pedala de acceleratie ai investigat-o?

Pai schimba si tu uleiul ala si filtrul+magneti,apoi resetezi adaptarile poate scapi de problema. Cati km are masina?

Si eu mi-am resetat parametri de la cutia de transfer si nu am avut probleme.Tu sigur nu ai facut ceva cum trebuie iar daca schimbi vreun modul pe masina trebuie neaparat codat. Incearca cu alt tester sa resetezi erorile. PS: scrie si tu locatia poate te ajuta cineva

http://i.imgur.com/wBEKXND.jpg Gata se potrivesc cu et-ul 30

http://i.imgur.com/YKUjNkJ.jpg?1Mi-am comandat eu si mi-am pus,eu am modelul non fl.Am gasit la un baiat pe olx,dar a trebuit sa scot farurile si sa incalzesc farurile cu un pistol cu aer cald ca sa le pot desface.Ar mai fi un inconvenient daca ai si senzori de parcare pe fata daca ai pozitiile/farurile aprinse PDC-ul va suna incontinu.Cel mai indicat sunt angel pe SMD.

Salut,pot pune 8x18 et30 toate 4?(235/50 r18)

Merci,cineva ti-a dat "-" la postare,ti-am dat plus ca sa nu fii in minus

Sa nu mai deschid un alt topic intreb aici,azi am schimbat uleiul+filtru+garnituri+suruburi si nu am resetat valorile cutiei,am mers azi toata ziua si cutia schimba la fel de bine ca si inainte(am schimbat uleiul pt nr de km nu pt ca aveam vreo problema) Ăntrebarea este daca resetez adaptarile cum invata cutia noile valori? Am citit povesti ca trebuie sa iesi pe autostrada si sa schimbi in manual treptele intr-un anumit mod,bla bla bla Ms

Ok merci

Ai citit și mesajul meu? Poate ti-a scĂŁpat

Salut vreau 7 litri de ulei ZF lifeguard fluid 6. Ămi trebuie sa ajungĂŁ maxim miercuri dimineata ĂŽn Iași. Cat face cu tot cu transport?

Da multumesc Gabi,eu nu stiam despre ele :goodjob:

Asa am scris si eu mai sus dar cineva mi-a dat un "-" Sunt curios la ce foloseste acel racitor? LE: Exista racitor al uleiului din motor,racitor al uleiului din cutia de viteze la automate,"racitor" al antigelului,racitor al lichidului de servodirectie,mai e si intercoolerul altul nu mai stiu si nici nu am auzit de un racitor al motorinei