cata precup

daca nu ai check engine aprins..scuza-ma dar e un biet 2.0d

o baterie care sta multa vreme(mai mult de 2 sapt) descarcata se sulfateaza.adica pe scurt,solutia e la un centru autorizat sa incerce o desulfatare(pe un redresor special) sau la gunoi cu ea. Ps..iar 2 ani nu e chiar noua.

am patit asa si la e34,e36 si e39,plus ca i-am reparat si unui prieten la e46.poate nu toate fac asa dar la unele se sectioneaza firele de la centralizata/lampi

depinde ce tester are pt ca pe e34 nu merge orice,este posibil sa iti fi ramas electroventilatorul de la aer pornit..

mai navi?

ai rezolvat cu _chiulasa_..sau nu?

acela este firul de pornit/oprit,pentru ca desi el are tensiune ,trebuie sa aiba si comanda.

pana la urma este e39..sau 320? la e39 unitatile cu 005 si 001 in coada au probleme de la caldura,trebuie sa ne dai mai multe detalii,de obicei ca sa iti dai seama trebuie sa mai faci verificari,unii cumpara un senzor si apoi il muta de pe dreapta pe stanga,daca eroarea dispare,atunci era senzorul..daca persista at e centrala de abs

pretul..dupa cine intreaba ..probabil

pentru cei cu probleme la _chiulasa_ care au nevoie de rectificat,la firma Microplasma in Constanta in incinta Rompetrol Navodari,au scule si masinarii foarte bune,iar cei de acolo sunt f proceputi.Pt _chiulasa_ mea in 6 cilindrii mi-au cerut 100lei fata plana.

..verifica aprinderea este pozibil sa ai o fisa/bobina intrerupta

dezmembrari..garnitura arsa clar

ai rezolvat ceva? eu cred ca ai o punere la masa pe circuitul de cablu

8jx17, et35?dotz hanzo made in Germay.

inchis