cata precup

pai lasa-mi te rog un nr de tel sa vb..ca daca nu ii gasesc defectul curand o sa ma gandesc serios la dezmembrari..

sal..da sunt din constanta si mi-ar prinde bine putin ajutor stiu ca este destul de simplu motorul si ar trebuii sa gasesc usor problema poate ma ajuta cineva cu un tester sau macar sami zica pe unde as putea sa gasesc pentru ca mam saturat de mecanici care schimba dupa ureche

dar problema e ca merge la fel de prost fara debitmetru ca si cu el.va multumesc pentru raspunsuri ,am mai testato si am verificat bujiile care sunt cam negre.posibil pentru ca amestecul la ralanti sa fie bogat iar la acceleratie foarte sarac deci nu am putut sa inteleg inca daca are prea multa benzina si merge innecat sau e amestecul prea sarac dar un lucru e cert nu trece de 4000ture in mers in orice treapta bujiile sunt aproape noi bosh si au mers foarte bine deci aprinderea se scoate din discutie. <_< dibn pacate nu prea am auzit oameni care au motorul asta antic si e cam greu sa gasesc nici macar la dezmembrari aici nu gasesti piese pt acest motor.

nu te panica cu garnitura..mai intai verifica vascocuplajul,mie mi-a dat multe batai de cap pana sa il schimb,apoi vezi sa fie bine aerisita instalatia.spune mai intai daca atunci cand o turezi apa scade...sau daca in mers se incalzeste nu te panica cu garnitura..mai intai verifica vascocuplajul,mie mi-a dat multe batai de cap pana sa il schimb,apoi vezi sa fie bine aerisita instalatia.spune mai intai daca atunci cand o turezi apa scade...sau daca in mers se incalzeste

credeti ca daca o duc pe tester sa ii scoata erorile va functiona?din cate am inteles acest motor nu tine minte erorile daca ii schimbi senzorul stricat functioneaza.sunt pieton de 1 luna deja m-a disperat cu alimentarea ei cu tot <_< daca o iau usor accelereaza bine insa daca o accelerez putin mai brusc pur si simplu da in nas,nu se alimenteaza parca,da sa moara..da rateuri mai rar dar da..,dar daca accelerez foarte lent merge.ma gandesc sa nu fie acel regulator de presiune sau injectoarele infundate.ca in rest a mai ramas doar debitmetrul si senzorul de temperatura de pe motor dar care nu cred ca influenteaza atat de tare mersul motorului. :) '

cu mufa de la debitmetru scoasa tot asa face.. din cate am inteles motorul trebuie sa mearga chiar mai bine fara debitmetru ce alt senzor poate sa fie.sau injectoare? <_<

sal..ia un aparat de masura a tensiunii din targ si masoara mai intai tensiunea de incarcare a alternatorului.daca arata 14..14,5volti la ralanti sau turata e bine.apoi acelasi aparat da-l pe ampermetru,scoate una dintre bornele de la baterie,pune aparatul in serie cu bateria si cu cheia scoasa din contact si toate oprite vezi ce consum arata.daca este mai mare de 30 miliamperi, ai un consumator.vezi ca bateria sa fie bine incarcata cand faci aceste verificari.succes

sal.am o problema la acceleratie.masina un e34 motorul m20 b20.precizez ca i _am facut recent schimbare de garnitura _chiuloasa_.de pompa de benzina sisenzorii de temperatura de pe motor.problema o am mai de mult dar am mers pe gaz si am pornito cu benzina.precizez ca ralantiul e foarte rotund insa daca accelerez parca nu se alimenteza..se tureaza insa nu are putere sa plece de pe loc.probleam este ca sa defectat instalatia de gaz..si acum am nevoie sa mearga pe benzina insa nu ii pot da de cap.niste sugestii va rog ar fi binevenite

[am si eu o intrebare..la e34 pompa baga benzina tot timpul cat motorul este pornit?sau la o presiune mai mare se opreste si reporneste.?si in momentul cand pui contactul fara a actiona demarorul pompa trebuie sa mearga?

sa nu uiti sa ne zici si noua rezolvarea..ca aceeasi problema o am si eu la un m20 b20 e34 din 90 <_<

si eu am gpl si e omologat in italia.acolo majoritatea au.si polueaza mult mai putin

da..a fost doar de moment si ca sa vezi ca am urmat sfatul tau,dupa ce am aflat ca am si garnitura arsa de _chiulasa_ nu am mai fost atat de suparat.dupa ce schimb garnitura vreau sa reglez culbutorii si pe acel site nu am gasit pt m20b20 prea explicit.se pot regla? <_<

da multumesc mult..ca mia dat niste idei am zgomot foarte mare al motorului mai ales la unul din cilindrii..de la tacheti banuiesc si cred ca trebuie reglati,si cand porneste la fel face dau la automat continuu..porneste o secunda apoi iar moare..iar porneste..iar moare.poate fi senzorul de turatie?treaba este ca asa face si pe gaz iar gazul nu are legatura cu nici un senzor..imi vine sa ii dau foc <_<

am nevoie de pompa de benzina nu imi trebuie si litormetrul..un pret

salutari am si eu un e34 din 90 motor m20 ..de cateva zile incoace porneste greu iar daca porneste urca pana pe la 1500si apoi moare.sau daca reusesc sa o tin pornita oscileaza foarte tare turatia..de la 500 la 1500 apoi iar scade..intro secunda.ce poate avea?niste sugestii ca eu chiar nu stiu ce sa ii mai fac

multumesc..am clima..deaia reglabila pe zone dar nu am facut tot ce era acolo ca mi sa parut prea mult de desfacut pentru un filtru.multumesc pt ajutor

sal am si eu un e34 din 90 si am cautat sami schimb filtrul de polen..din pacate nu am gasit unde este pozitionat ceea ce ma facut sa ma intreb daca am asa ceva...va rog sami dati indicatii pentru ca am desfacut jumatate de masina si tot nu lam gasit..multumesc

pai nu prea poate sa dea o tura pt ca..ii moare daca accelereaza motorul..asa mi sa intamplat si mie dar am schimbat debitmetrul si nu am mai avut probleme,poate al tau nu este defect

si eu am avut prb asta si sa rezolvat schimband valva de la pompa de benzina..si cu senzorul de rotatie i sa intamplat unui prt de-al meu dar lui nu ii mai pornea decat impinsa

dupa miros si mersul incet pare sa fie discul de ambreaj

multumesc mult at o sa iauun termostat tot de 80 dar mai bun

treaba este ca nu sta la jumate.sta la prima linie fara a scade sau creste.desi am schimbat toti senzorii de temperatura si sonda din bord

salut.am un e34 din90 motor m20 si am schimbat termostatul.cel vechi era de 80.cel nou cumparat de mine la fel.insa am vazut ca se poate pune si de 90 de grade.as vrea mai multa caldura ca mi se pare insuficienta.si cred ca termostatul este de vina pentru ca restul este totul functional la motor si clima.imi poate zice cineva care stie daca este indicat?nu as vrea sa ard garnitura.din cate am vazut si alte motoare de bmw functioneaza cu termostat de 90

topicul se poate inchide..multumesc am cumparat deja desi nu este pe masura asteptarilor mele

nu are nimeni??