cata precup

ce culoare este?as vrea un pret pt usa fata stanga daca este nelovita,doar cu clanta

ma intereseaza sa fie fara rugina si nelovita daca se poate si cu clanta

[da..stiu..inca caut electrovalvele.mai nou nu imi mai functioneaza nici pompa,nu primeste curent.imi zice cineva unde este modulul electrovalvelor si al pompei?am verificat toate sigurantele..toate sunt bune,dar nu am ajuns la acel modul care comanda si electrovalvele

[problema cu caldura este din cauza aerisirii .la mine acul statea bine,insa nu baga deloc caldura.am facut aerisirea cum trebuie si..am umblat la electrovalve,la mine erau rupte electrovalvele..asa ca leam anulat.si de atunci nu mai am prb.

si eu am aceeasi problema..masina un seria5 din 90.problema este la ambreaj.la alte masini,am avut aceeasi problema care s-a rezolvat prin reglajul pedalei..sa prinda mai jos..

si mie un pm..ca mai sunt chestii pe care nu le pot rezolva

asta caut si eu..dar n-am gasit din pacate inca

si eu am acelasi volan pe e34,vreau sa-l schimb ca s-a tocit pielea,dar sunt in dubii.aici pe forum cica nu se potriveste si..acelasi casetofon..dar daca aveam si piele :)

si eu am observat la mine..un e34 91 acelasi lucru..rotile spate sunt inclinate,dar cauciucurile sunt uzate egal..dar arata ciudat

[releele se ard mai greucu okianu..nu prea se vad sigurantele...poate nu face contact vre-una.la mine asa se intaqmpla.se oxideaza si poti sa te uiti la ea cat vrei

bucsaraia fata..si 2 amortizoare..unul de fata unul de spate,un vasco..pt un e34520i

nou..un pret pt toate..anul 90 motor 2000cm 12v

si eu am aceeasi problema..baga aer rece prin gurile din mijloc..iarin spate nu baga nimic in rest baga aer cald peste tot.eu cred ca e servomotorasul stricat...sau nu face contact mufa lui

imi trebuie sh de preferat:amortizor fata,bielete antirului,bucsi la ambele brate si un rulment spate..nou de preferat pt un e34 un pret..

pai trecerea pe xenon e urmatoarea investitie.dar imi bat mult prea jos..sa zic 20-30m si sunt si slabe..as vrea sa le ridic putin.cu faza lunga nu am treaba..e chiar foarte puternica..insa cea de intalnire bate mult prea jos si slab..cred ca o sa incerc sa-i curat lentila..si apoi xenon

sal..am un e34 si m-au disperat farurile ca sunt prea joase.am incercat sa le ridic electric..din motorase,dar tot sunt prea joase...si ma obosesc,ma refer la faza de intalnire.ma poate ajuta cineva cu un sfat.cum sa le ridic mecanic?

si eu am aceeasi problema de la un timp..si cred ca e de la intrerupatorul ventilatiei,imi stau becurile de la clima aprinse chiar daca ventilatia e oprita

i-a facut vre-un mecanic aerisirea?

nu..tot aceeasi problema,cand creste ..cand scade

am inteles..asa o voi aseza si voi reface aerisirea si da..radiatorul se incalzeste pe toata suprafata,sdar nu uniform.stie cineva daca electromotorul motorului de 2000 se potriveste cu cel de 2500,codurile sunt diferite pe ele,insa au aceeasi putere si dimensiune..??

leam montat noi acum 2 luni....

la mine,toate furtunele si colirele se vad...in afara caloriferului care e sub bord..si mam uitat si leam strans si verificat pe toate,in plus nivelul apei ramane constant,dar furtunele sunt tot moi o sa mai verific cu atentie,daca nu desfac si remontez totul...ca racirea asta m-a adus la disperare.intai termostat,apoi aerisire,apoi pompa,apoi vasco..,apoi robinetii de caldura..furtune etc :twoup:

posibil si asta....ca surubul de aerisire lam izolat bine....am motor m20,cred ca o sa caut altul sa probez ca nu vad alta modalitate

salut..dupa o operatie la motor pt care au trebuit scoase furtunele de apa,dupa ce au fost montate la loc si facuta aerisirea,motorul se incinge,iar instalatia de racire nu este sub presiune,adica furtunele sunt moi.am cautat scurgeri si am strans toate colierele dar face tot asa.inainte cand se racea cum trebuie,furtunele erau tari cateva minute de la oprire.precizez ca nu cresd ca mi sa fisurat caloriferul.cum sa fac sa descopar cauza?

aia cu raromobile vizeaza rablele.estetic degradate