cata precup

e normal uneori sa scoata fum alb si la mine face asa mai ales la temperaturi sub 0 ,m-am uitat si la alte masini si scot si unele dintre ele.consumul poate sa fie de la un debitmetru defect sau un senzor de clapeta..

ai gasit senzorul acela?eu sunt in dubiu ca este piesa 6,pt ca nici nu exista acolo.exista senzor de temperatura dar este langa filtrul de ulei pe _chiulasa_,are mufa rotunda cu 4 fire

eu am becul aprins la airbag..si ca eroare arata pe carsoft..seat belt sensor left,deci cred ca are un senzor de centura,mai ales ca si in manualul bentley arata pe schema sistemului de airbag la centuri cate un intrerupator.masina e e39 din 98

inscrie masina pe bg si gata,fa un contract de mana intre tine si proprietarul din brif,apoi ia-o pe platforma si mergi la bg,acolo o faci ok cu 500 euro.masina merita,problemele cu racirea sunt comune la toate modelele dar se rezolva cu bani putini.nu te complica cu proces,masina sigur va fi confiscata si e posibil sa nu o primesti inapoi niciodata,pentru ca nu esti proprietar in acte,iar banii..

un ultim pret pentru ele?un 200lei?

banuiesc ca ai aerisit bine instalatia,dar spune-ne cum porneste si ce culoare are fumul scos pe esapament?

sticla oglinzii ce culoare are?are si unghi mort?pret

donez macarale electrice pentru spate de e34.fara cabluri sau mufe.

pt e 39 fara facelift si fara lupe banuiesc ca nu se potrivesc palariile..?

a ajuns bara este chiar culoarea masinii mele..multumesc)sebilica

carcasa filtrului de aer mai este?ma intereseaza rezonatorul,este cutia aceea mai mica prinsa de filtru de aer cu o singura gura de intrare.

electroventilator clima?are 4 fire?

carenajul la roti si bara spate ma intereseaza pe mine,este indrazneala prea mare daca te-as ruga sa mi le trimiti prin curier in constanta?

daca simti ca invarte greoi desi bateria este buna si mai mult la rece atunci trebuie demontat electromotorul si schimbat cele 3 bucsi care tin rotorul reductorul.daca tot desfaci curata bine si periile rotorului si daca te tine bugetul schimba platoul de carbuni.bucsile sunt cam 20-30 lei,iar platoul de carbuni cam 100lei.nu incerca sa inlocuiesti carbunii decat cu tot platoul odata.

usa de la portbagaj chela mai este?si la ce pret?

salut.te pot ajuta cu o testare fara probleme ii dam de cap stai linistita,pot fi mai multe cauze,spre exemplu camshaft senzor de sus care deschide injectoarele.era simplu de verificat daca e crankshaft senzor,masurai tensiunea de comanda in bobine.pt mai multe informatii 0786098425.catalin

si eu sunt tot din c-ta sidaca mai ai ceva probleme desi sper sa nu ai 0786098425 catalin.

ar fi bun un diy pe tema asta..si eu as vrea sa schimb iluminarea bordului dar mi-e frica sa nu decalibrez acele indicatoare.

sonda lambda,cand este rece motorul nu este luata in seama de calculator,dupa 40-50 grade da semnal.scoate-o din mufa si vezi cum merge.problema e ca sunt 2,una inainte si una dupa catalizator.un tester ar clarifica situatia

[sal..plasticul ala de sub butonul de asc,unde ar fi suportul de pahare,dar imi trebuie plasticul simplu.mersi

poate sa necesite o aerisire,sau completare cu antigel,daca face asa iar spala radiatorul pe dinauntru si afara,apoi verifica vascul..spor

sal..am si eu nevoie de difuzor de aer de pe radiator si elicea de pe vasc daca are 3 suruburi de prindere.un pret pt ambele sau numai pt difuzor.

caset se poate repara..du-l la un electronist care schimba finali,cred ca te ajunge pe la 50 lei,nu este nici o siguranta pe boxe sau casetofon,daca ai pus firele de la boxe cumva in scurt s-au ars finalii.poti sa desfaci chiar tu daca ai un ciocan de lipit si putina indemanare,vezi ca sunt niste piese dreptunghiulare cu vre-o 15 picioruse,teoretic sunt 2 daca sunt stereo sau 4..daca sunt mono.le schimbi si va merge sigur.

la ce banuti ai modulul de lumini?