gaby_wmw

Incearca ceara de la soft99 fuso coat...eu am dat-o prin noiembrie, iar in aprilie cand a primit iar "atentie" era prezenta bine bine pe vopsea, dupa o iarna deloc usoara si spuma activa... Am vazut ca si acero o folosea in trecut, defapt la recomandarea lui am si folosito.

DPF curatat, EGR curatat (desi n-am prea avut ce curata)...eroarea inca persista. Apare de regula dimineata la rece...nu imi aprinde in schimb niciun martor.

@rares tocmai din cauza asta lasam ventilatia pornita dupa ce opream ac-ul, pentru a scapa de condensul de pe instalatie si a evita si mirosul neplacut pe viitor. Mersi.

Salut! De la o vreme am observat o "ciudatienie". Dupa ce opresc AC-ul si las ventilatia sa mearga in continuare (sa traga aer de afara doar), mi se umezesc foarte tare gurile de ventilatie, doar acelea unde este setat aerul sa vina. Se umezesc la modul ca mi se prelinge apa pe ele... Are cineva idee de la ce ar putea fi ? Este vorba de un e60lci.

Copiat arhiva pe un stick 32gb, start update...data trecuta am folosit un cod fsc lifetime deci n-a mai cerut acum...s-a facut update-ul fara probleme.

Lasa-l, ca o tine cu reprezentanta el...pentru 2 kkturi se discuta aici de pagini intregi. Atata tam-tam pentru o masina din 2006...pfff...

Unde ai gasit in nero setari legate de aspect ( 4:3, 16:9 etc) ?

Va salut! La o diagnoza "de rutina" a masinii, am observat ca am stocata eroarea 4933 care zice "measured air mass compared to the calculated air mass to low". Masina se comporta perfect normal, insa de la ce sa fie eroarea asta ? Mentionez ca DPF-ul cere regenerare, soot mass era pe la 34g, insa masina n-a mai iesit din Bucuresti din 1 Mai...a circulat exclusiv prin oras... Ceva pareri ? Pe net n-am gasit mai nimic legat de treaba asta... unii spun ca e posibil egr sau dpf, egr-ul e perfect curat. Multumesc.

Credeam ca stii o varianta mai "tricky"... Asa faceam si eu insa seteaza chapter la 2min automat...nu la inceputul fiecarui clip cum vorbim noi aici...

Alea sunt pt dvd flick care e un fail. Eu le fac cu xilisoft insa dureaza f mult codarea. Cu nero n-am reusit sa mearga next chapter...

Poti detalia putin procesul, te rog ?

Nero video din nero 2017 (platinum) ?

Si eu am avut eroare pe bujii, vreo 20000km s-a mers asa (fostul proprietar, vreo 5000km eu) insa DPF-ul si-a facut regenerarile mereu fara probleme. Nu stiu care e ideea...pe aici am vazut ca daca ai ceva bujii arse nu se regenereaza, dar se pare ca...da

Da merge, normal.

Eu le fac cu xilisoft dvd creator si le scriu cu nero... Merge 100% asa.

Mie mi-au scazut intr-o luna vreo 7000km in conditiile in care am mers vreo 1000km real... Nu cred ca am facut 10000km cu ele si deja imi arata 8000km la rear brakepads )

Eu am 245/40/19 pe fata si 275/35/19 spate pe e60 si nu atinge.

Daca nu are hexagon capacul, iti trebuie cheie cu 14 laturi pentru filtru ulei. Eu am cumparat acu 2 saptamani din vitan, 50lei.

Eu am pe 19 si nonRFT...chiar nu simt masina rigida (bine, acum nu o poti compara cu un logan)...iar ca aspect e super F10 are o silueta destul de mare, cu niste jante mici ii strici tot aspectul...

La F10 clar vara pe 19...daca te iei dupa anumiti "experti" de pe net iti vei pune pe 16' )

Se inlocuiesc fara probleme sticlele, ca la orice far.

Pana acum o luna am avut pe 17' si nRFT pentru iarna, 225/50... Deci stiu ce vorbesc.

Schimba-l doar pe cel taiat daca perechea lui e buna. Evident, acelasi model.

Eu am pe "cinciar" style 128 19'...275/35 spate si 245/40 fata...sincer nu vad unde e lipsa de confort de care se tot vorbeste pe aici. Daca esti atent nu le "spargi"... depinde si de stilul de condus al fiecaruia. Acum hai sa ne punem roti pe 16' ca poate nu mai taiem cauciucurile...aiurea...schimba cauciucul taiat si aia e, mai multa atentie pe viitor.

In magazin e 33lei litru. Chiar azi am cumparat 6litrii...unde e afacerea ? )