gaby_wmw

Am inteles si nu contest ceea ce spui tu. Eu doar voiam sa evidentiez faptul ca marea majoritate isi pune folie pentru aspect si nu pentru ceea ce ai enumerat tu mai sus (care fie vorba intre noi, poezia aia o gasim pe pagina fiecarui montator/producator de folii). Eu am pus folie pentru aspect...si poate putin si pentru intimitate sa zicem.

Si de ce ai pune asa ceva pe fata? Doar pentru protectie UV ca alt rost n-are...nici nu zici ca ai ceva lipit pe geam. Sa fim seriosi, 99% din cei care isi pun folie, o fac pentru aspect...nu pentru protectie UV, intimitate & shit. Eu personal merg cu folie pe fata din 2009 5% toata masina. La BMW am 7% spate, 15% fata si 50% parbriz.

Nu, aia e o prostie. Degeaba le dai jos, au tot dreptul sa te "arda" .

@mdln - du-te pe a3, la intrarea din centura. GARANTAT esti oprit pentru folie...eu deja ma salut cu ei...de cate ori m-au oprit...15% si eu pe fata la e60 In rest n-am avut probleme si alerg destul mult.

Negru e pretentios insa nu cred ca e vreo culoare pt bmw care sa dea mai bine. Negru e baza, mai ales pentru seria 5, 7. In schimb jantele alea...strica tot. S-o stapanesti sanatos.

Daca sunt flanse originale cu garnitura turnata oare de ce apare garnitura ca reper separat ? Ciudat...

Data viitoare nu ma mai iau dupa forum )) Oricum era o ineptie chestia cu garnitura turnata in corpul flansei din moment ce pe realoem apare ca reper separat.

Pai aberezi, vorbesti din ce citesti pe net tu. Eu am leduri ce nu sunt canbus in tot interioul ca multi altii de pe aici si n-am nici o eroare. Iti demonstrez ca scot toate becurile si nu exista nici o eroare.

Nu apare nici o eroare. BECURILE DIN INTERIOR NU SUNT MONITORIZATE !!! Tu stii mai bine ca ISTA observ.

La interior nu trebuie canbus, nu e monitorizat niciun bec.

Se rezolva si ala precum caseta. Dai peste un mecanic ce iti spune ca tine o viata si nu se poate infunda si il treci la rezvolvate.

Ai niste "criterii" cel putin dubioase in alegerea unei masini (nu ii i-au apararea samsarului), insa, daca o masina are folie pe fata, gata, e cazan ? Sau daca are o julitura pe bara ori urme de la pietricele. Tine cont ca iei o masina SH care are totusi 200000km (in cel mai bun caz). Eu unu am vopsit bara fata in primavara cand am luat masina, iar de la drumurile pe autostrada s-a ciuruit, s-a facut praf. In primavara trebuie iar vopsita si capota pe langa ea. Daca tu la 15000 vrei sa iei masina tipla la care doar sa-i schimbi uleiul...orienteaza-te catre logan nou. Vad ca te plangi acolo de placute de frana, lichid de frana, ulei...omg, bmw-ul sh nu e pentru tine. Tin minte cand mi-am vandut fosta masina, ma suna lumea si ma intreba daca are cric... )))) daca masina era perfecta si nu avea cric-ul si surubelnita OE...era o coaja.

Unde e joc, e si bataie...zic si eu... Jocul ala din caseta la gropi unde se transmite ? Si baietii de la geometrie au constatat jocul acela in caseta destul de mare... Am mai avut recent in familie un Opel, tot cu caseta hidraulica. La viraj dreapta batea caseta pe partea stanga de te scotea din masina, pur si simplu a ajuns la un moment dat de batea in asa hal ca ziceai ca se rupe (pe drum pietruit era criminala).

Eu la e60-ul meu am schimbat pe fata asa: amortizoare flanse amortizoare cu rulment bielete antiruliu bucsi bara stabilizatoare brat superior brat inferior bielete directie capete de bara refacut geometria dupa toate astea. La denivelari "line" am o bataie axiala pe partea dreapta. Aia mai mult ca sigur e din caseta, altceva n-are ce sa bata. Cu masina pe roti, cu motorul pornit, cand i-au stanga/dreapta de volan si tin mana pe bieleta de directie se simte un joc, care e din caseta.

N47 nu are asa ceva

E pe lateralul motorului, pe partea soferului, cum te uiti din fata masinii. Eu am dat furtunul de la intercooler jos ca sa il pot schimba (are doar 2 sigurante la fiecare capat, cu ocazia asta l-am si spalat de vaporii de ulei). Releu iti recomand doar OE cod 12217798000. Bujii ia BOSCH pentru ca sunt identice cu cele OE, doar ca cele din urma sunt mai scumpe cu vreo 50lei/buc.

Salut! Voiam sa comand si eu asa ceva de pe aliexpress. Pe langa costul efectiv al produselor, ai mai platit si alte taxe, etc ?

O alta neconcordanta pe realoem...La fel ca garnitura de la baia de ulei si capacul distributiei. Pe site apare garnitura dar majoritatea vin etansate cu silicon ). In fine, am comandat original, 90lei, garnitura era in jur de 35lei oe.

Pai vad ca garnitura apare ca reper seperat pe realoem...

Mersi de info. Eu nu schimb toata flansa aceea, o sa ii schimb doar garnitura. Vedem ce iese.

@C_o_s_m_i_n - nu m-am uitat la cuplajul de pe masina ci la unul de pe net, banuiam ca vine undeva prin spate surubul... Ce inelara trebuie sau mai bine zis ce "modificari" trebuie sa-i fac pentru a putea scoate acel surub?

Trebuie sa umblu si eu la cuplajul acela zilele acestea. Am tot amanat sa ii schimb garnitura din lipsa timpului, insa nici nu am pierderi de antigel...sau cel putin nu sunt asa mari din moment ce din august de cand am facut schimbul de antigel nu am completat deloc. Si la mine e "chestia" aceea verzuie de jur imprejurul cuplajului. Nu prea imi dau seama unde vine prins cel de-al treilea surub de la interior...observ ca are filet in cuplajul acela de plastic, iar celelalte 2 vin in chiulasa..daca ma poate lamuri careva. Mersi.

S-a facut nasol colantul de la trimurile de pe usi...se vede cromul. Era de asteptat...nu prea ai cum sa le colantezi calumea, de la diferentele de temperatura se strange colantul ala oricat de oracal sau 3m ar fi el...

Cu ash ala mai mergi lejer 50000km. Cati km are masina ?

Mai degraba as schimba distributia la un F10 decat la un e60. N-ai cum sa le compari (doar in privinta motorului n47 si n47t la 525 in ceea ce priveste lantul). In fine, aici se discuta despre caseta colegului WIN60.